導讀：寶雞機場周邊旅游景點「寶雞距離哪個機場最近」 寶雞旅游 誰了解寶雞？ 法門寺游玩攻略 法門寺旅游 西安旅游 法門寺旅游攻略

寶雞旅游

法門寺從09年5月10日起漲價，票價從28元/人上漲到120元/人.法門寺沒有學生票，至少至今沒有，120元統(tǒng)一票制。在寶雞機場街汽車站坐車,直接到法門寺的車,早上最早一班是7:30,車票18.5元,行程兩個半小時,每15分鐘一趟.

周公廟位于歧山縣城西北75公里的鳳凰山南麓,門票30元,沒有學生票.坐車同上,做到岐山的車,每15分鐘一趟,車票10元,一個多小時就到了.

還有寶雞其他景點的詳細情況:

誰了解寶雞？

以下是我的粘貼 希望能幫到你我就是寶雞的人，給你介紹一下寶雞，寶雞位于陜西省關(guān)中西部：具體情如下：城市名片

省級文明城市（陜西首家、也是陜西唯一一家獲此殊榮的地級市,2006）

國家園林城市

全國百強城市（名列第81位，2003；名列第78位，2004；名列第73位，2006）

中國品牌經(jīng)濟城市（中西部地區(qū)唯一獲此殊榮的城市，2005）

全國人民防空先進城市(2005)

全國社會治安綜合治理優(yōu)秀城市(1997-2000,2005)

全國雙擁模范城市“六連冠” (2000-2006)

全國創(chuàng)建文明城市工作先進城市(2005,2008)

中國優(yōu)秀旅游城市 (2000)

省級園林城市 (2004)

國家衛(wèi)生城市（使陜西實現(xiàn)了零的突破，2005）

國家環(huán)保模范城市（西北首批國家環(huán)保模范城市，2005)

全國知識產(chǎn)權(quán)試點城市 (2007)

第四屆中華寶鋼環(huán)境優(yōu)秀獎(陜西惟一獲此殊榮的城市，2007)

全國綠化模范城市(陜西省和西北地區(qū)唯一的城市，2007)

數(shù)字化城管試點城市(全國第三批數(shù)字化城管試點城市，全省唯一一家數(shù)字化試點城經(jīng)二路一瞥市)

全國社會保障服務中心建設試點城市(全省唯一一家被確定為全國試點的地級市，2007)

中國最具國際影響力的旅游城市(陜西唯一獲此殊榮的城市，2008)

金融生態(tài)城市(2008)

中國人居環(huán)境城市(全國僅南京和寶雞,2009)

國家節(jié)水型城市（全省唯一獲此殊榮的城市，2009）

中小學教師職稱制度改革試點城市(全國僅三個城市：吉林松原，山東濰坊，陜西寶雞；2009)

國家森林城市（2009，第六屆中國城市森林論壇中榮獲）

新中國成立60周年“中國城市發(fā)展代表” (全省唯一獲此殊榮的城市,2009)

全國環(huán)境優(yōu)美城市(2009)

全國未成年人思想道德建設工作先進城市(2009)

全國首批公立醫(yī)院醫(yī)療改革試點城市（全國16城，陜西唯一，2010）

寶雞的城市精神：“崇德尚禮、和諧包容、聞雞起舞、開放創(chuàng)新”

1：總體規(guī)劃歷程寶雞市城市總體規(guī)劃經(jīng)歷了三個階段，第一個階段是1956年編制的城市總體規(guī)劃，初步確定寶雞為“以機械工業(yè)為主的鐵路交通樞紐城市”。第二個階段是1981～2000年城市總體規(guī)劃，在當時的規(guī)劃指導思想下，確定寶雞的城市性質(zhì)是：“以機、電工業(yè)為主的新興工業(yè)城市,是通往祖國西南、西北的鐵路交通樞紐”；至2000年城市人口規(guī)模由1980年的24.8萬發(fā)展至35萬。第三個階段是2000～2020城市總體規(guī)劃，這一階段國家建設重點西移，國家批準寶雞為對外開放和二類陸路口岸城市，同時被確定為新亞歐大陸橋上樞紐城市，相對與1981年編制的城市總體規(guī)劃，新一輪的城市總體規(guī)劃從城市性質(zhì)、城市人口及用地 規(guī)模都具有較大的變化，城市規(guī)模由中等城市向大城市發(fā)展、城市由“內(nèi)向型”向“外向型”轉(zhuǎn)變。

2：城市規(guī)劃范圍及發(fā)展目標 規(guī)劃區(qū)范圍為金臺、渭濱、陳倉三個行政區(qū)劃，東到李家村、西至廟溝大梁，南到玉皇山、北至王家崖水庫，總面積906.1平方公里。規(guī)劃建設區(qū)由三個行政區(qū)的川道地區(qū)組成，東到李家村、西至引渭渠首，南到益門堡、北至王家崖水庫和溫家寨，總面積168平方公里(其中可建設用地127平方公里)。規(guī)劃期限近期確定為2000年~2005年，中期為2006年~2010年，遠期為2011年~2020年。遠期城市發(fā)展目標確定將寶雞市建設成為陜西西部和陜、甘、寧、川四省毗鄰地區(qū)的中心城市，達到科教先進、工業(yè)發(fā)達、交通便捷、商貿(mào)繁榮、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化大城市。到2020年國民生產(chǎn)總值達到3931億元，國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率達到20%，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達到90995元。

3：市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃寶雞市城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略是以隴海鐵路、西寶高速。西寶北線、南線和渭河沿線的城鎮(zhèn)帶為發(fā)展主軸，寶中鐵路、寶平公路和千河兩岸，寶成鐵路、寶鳳公路和嘉陵江兩岸的城鎮(zhèn)帶為兩個次軸，規(guī)劃期內(nèi)，寶雞市區(qū)發(fā)展為大城市，鳳翔、岐山發(fā)展為中等城市，隴縣、鳳縣、眉縣、扶風等縣發(fā)展為小城市，形成以寶雞市區(qū)為中心，岐山蔡家坡為城市副中心，鳳翔、岐山、隴縣、鳳縣、扶風、眉縣等縣城為骨干，95個建制鎮(zhèn)為依托，形成市域鄉(xiāng)鎮(zhèn)時空有序、協(xié)調(diào)發(fā)展的“點、軸(帶)”發(fā)展的城鎮(zhèn)體系。2010年全市域規(guī)劃總?cè)丝跀?shù)403萬人，城市總?cè)丝跒?81萬人，城市化水平達到45％；2020年全市域總?cè)丝跀?shù)432萬人，城市總?cè)丝跒?38萬人，城市化水平達到55％。

4：城市性質(zhì)和規(guī)模寶雞城市的性質(zhì)為：炎帝故里，周秦王朝發(fā)祥地；新亞歐大陸橋上的重要城市；聯(lián)接中原、西南、西北的交通樞紐；工貿(mào)發(fā)達的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市。到2010年，城市人口規(guī)模82萬人，建成區(qū)面積80平方公里；2020年，城市人口規(guī)模120萬人，建成區(qū)面積130平方公里。

5：城市空間結(jié)構(gòu)中心城市及衛(wèi)星城鎮(zhèn)：為適應城市發(fā)展需要，在市域空間上規(guī)劃設置一個中心城市、兩個衛(wèi)星城市和四個衛(wèi)星城鎮(zhèn)。中心城市—寶雞市區(qū)，由金臺區(qū)(含石羊廟)、渭濱區(qū)(含八魚鄉(xiāng))和陳倉區(qū)(含千河鎮(zhèn)、虢鎮(zhèn)鎮(zhèn)、清溪鄉(xiāng))三區(qū)組成，面積168平方公里，是市域的政治、經(jīng)濟、文化中心。兩個衛(wèi)星城市—岐山市、鳳翔市，岐山市是市域城鎮(zhèn)體系的副中心；鳳翔市是省級歷史文化名城，與中心城市共同組成寶雞市旅游服務中心。四個衛(wèi)星鎮(zhèn)——長青鎮(zhèn)、陽平鎮(zhèn)、賈村鎮(zhèn)和縣功鎮(zhèn)。中心城市空間結(jié)構(gòu)：寶雞市南、北、西三面環(huán)山，南有蒼翠的秦嶺，北有粗獷雄渾的黃土高塬，黃河第一支流渭河橫貫東西，構(gòu)成了城市長約33公里、寬約5公里的東西向帶狀地形。本次規(guī)劃在上一輪總體規(guī)劃分區(qū)結(jié)構(gòu)的基礎上，規(guī)劃了一個中心集團，四個外圍組團，形成以南山北塬為依托，渭河水系為開敞空間，中心集團為主體，區(qū)間綠地為間隔的“山、塬、水、林、城”融為一體的“帶狀布局、組團結(jié)構(gòu)”。中心集團范圍包括原市中心區(qū)、上馬營、石壩河、八里橋地區(qū)，面積28.89平方公里，是全市的行政、經(jīng)濟、文化中心；四個外圍組團分別為神農(nóng)組團、福譚組團、陳倉組團、西虢組團。其中神農(nóng)組團由清姜區(qū)和國家級風景名勝區(qū)天臺山組成，總面積139.13平方公里；福譚組團由福臨堡和譚家村地區(qū)組成，面積14.34平方公里，是城市的綜合工業(yè)區(qū)；陳倉組團由十里鋪、臥龍寺、石羊廟鄉(xiāng)、下馬營鎮(zhèn)和八魚鎮(zhèn)的川道地區(qū)組成，面積63.83平方公里，是以鈦材加工和輕紡工業(yè)為主的綜合工業(yè)區(qū)；西虢組團由虢鎮(zhèn)、千河鎮(zhèn)和清溪鄉(xiāng)的川道地區(qū)組成，面積55.11平方公里。城市中心位于中心集團，以原中心區(qū)、上馬營、石壩河為主體，構(gòu)成城市中心區(qū)；兩個副中心分別位于陳倉組團和西虢組團，是城市次一級中心，除服務本組團外，還承擔和分解部分市級中心職能。

6：城市設計寶雞城市設計的總體結(jié)構(gòu)是以秦嶺、北塬為背景，渭河及其支流水系為開敞空間，渭河及東西干道為景觀軸，南北干道為景觀帶，各集團(組團)中心為景觀區(qū)，環(huán)城生態(tài)圈和區(qū)間綠地為綠色空間，古建、遺址為人文景點，輔以“城市門戶”、天際線和輪廓線、建筑風格和色彩、高度控制區(qū)、視線通廓、景觀結(jié)點、標志和夜景區(qū)等要素，構(gòu)成反映該市自然生態(tài)及歷史文化特色的城市景觀體系。其中東西向景觀軸(帶)為渭河、經(jīng)二路--寶虢路、火炬路--寶鈦路三個景觀軸；南北向為千河、金陵河、清姜河及清姜路--寶平路、福譚路、斗中路、十馬路為7個景觀帶；景觀區(qū)包括炎帝陵、秦嶺、北塬和各集團(組團 )等7 個重點景區(qū)；環(huán)城生態(tài)圈是指渭河及其支流水系，秦嶺、北塬以及由其組成的自然生態(tài)區(qū)域；城市“門戶”是指進入城市的標志地區(qū)，包括李家村、高家村、益門堡、溫家寨東西南北4大“門戶”； 高層建筑區(qū)主要位于中心集團的經(jīng)二路地段、馬營路中段和兩個副中心的中心地段。

7：城市綜合交通寶雞市的對外交通，在鐵路方面規(guī)劃新建南環(huán)鐵路、下馬營編組站和黨家村站，擴建寶雞東站、臥龍寺站、虢鎮(zhèn)車站，修建寶成、寶天和寶中鐵路復線，全面提高鐵路運輸能力；公路方面城市對外交通以外環(huán)加聯(lián)絡線的結(jié)構(gòu)形式，北環(huán)線沿引渭渠南岸而過，南環(huán)線沿秦嶺北麓和鐵路南環(huán)線并行而過，310國道從虢鎮(zhèn)東過河；外環(huán)線和聯(lián)絡線以對外交通為主，兼顧城市內(nèi)部區(qū)域交通。西寶一級公路市區(qū)段遠期改為城市內(nèi)部快速路，310國道遷至城市南邊。城市對外公路交 通形成平行的四個環(huán)。近、中期以西寶一級公路和金陵東路、寶十路、斗中路為對外交通骨架，拓寬西寶南、北、中線和川陜公路，新建金陵東路和石益路，完善過境交通網(wǎng)絡。遠期改造鳳翔田家莊軍用機場為“軍民兩用”，開展民航業(yè)務。寶雞市區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)由快速路、主干道、次干道和支路組成。城市干道網(wǎng)由東西向一條快速路和主次干道加外環(huán)路組成骨架，通過南北向三條主要干道聯(lián)系，構(gòu)成城市的大外環(huán)和東西四個主串環(huán)的“串環(huán)式”干線道路網(wǎng)。到2010年該市道路建設的主要內(nèi)容包括實施北環(huán)路及現(xiàn)有路網(wǎng)的聯(lián)系工程，打通斗中路到福臨堡的濱河大道，拓寬寶虢路、大慶路和姜譚路，建設斗中路高架及其立交，建設福譚路和石嘴頭至寶橋的南環(huán)路，建設石鳳路、植物園路等。到2020年規(guī)劃城市廣場38.6公頃，其中市級廣場3個，區(qū)級廣場2個。社會公共停車場14.76公頃，社會停車位8370泊位。

8：城市園林與生態(tài)建設 結(jié)合寶雞市的自然條件和結(jié)構(gòu)特征，寶雞市綠化用地的結(jié)構(gòu)布局是以南山、北塬為依托，渭河水系為開敞空間，環(huán)城設置防護林帶，將公園、游園、苗圃等集中綠地穿插于城市腹地，形成“山、塬、水、林、城”融為一體，“城市與自然”高度和諧的城市環(huán)境；以“一圈”(環(huán)城生態(tài)林帶)、“二面”( 北塬坡和秦嶺北麓)、“三線”(鐵路沿線、渭河兩岸、引渭渠兩側(cè))、“四區(qū)”(天臺山風景名勝區(qū)、引渭渠首風景區(qū)、 釣魚臺風景名勝區(qū)、王家崖水庫游覽區(qū))、“五團”(五組團外圍綠帶) 為骨架，公園、苗圃等集中綠地相互滲透，形成“點、線、面”交織有序的生態(tài)綠地系統(tǒng)。新建九個公園和十三個游園街頭綠地，公園分別為石鼓山公園、兒童公園、陳倉公園、西虢公園、引渭渠首公園、鳳凰山公園、下馬營垂釣樂園、千河公園、西河灘公園，公園總面積達到453.4公頃，街頭綠地總面積達到131.32公頃。到2020年人均城市公共綠地達到8.67平方米/人，人均城市綠地達到10.0平方米/人。寶雞生態(tài)城市建設堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略思想，突出寶雞市“山、塬、水、林、城”融為一體的城市特色。在規(guī)劃建設區(qū)外圍, 結(jié)合北坡面和秦嶺北麓淺山區(qū)營造一圈300～500米寬的生態(tài)林帶，并開發(fā)建設北坡森林公園。開發(fā)天臺山國家風景名勝區(qū)、引渭渠首城郊風景區(qū)、釣魚臺風景名勝區(qū)、王家崖水上游覽區(qū)。渭河水系的開發(fā)利用，規(guī)劃在渭河及其三個支流(清姜河、金陵河、千河)處的適當位置設橡皮壩蓄水，形成水面；在渭河中設多處漫水橋，為居民提供親水環(huán)境或居民步行、騎車過河。沿鐵路、渭河、引渭渠兩岸綠化和南北水系兩側(cè)設置防護林，中期32公頃，遠期45公頃，同時搞好居住區(qū)和單位綠化，提高綠化水平,遠期規(guī)劃綠地總面積27.37平方公里，城市綠地率達到31.94％，綠化覆蓋率39.93%。2005年，寶雞市被國家環(huán)保總局認定為國家環(huán)境保? ??模范城市。

2002年，陜西省要求寶雞率先建成大城市，成為“一線兩帶”建設的西部龍頭，生態(tài)園林大城市建設全面啟動，陳倉區(qū)順利完成了撤縣設區(qū)，以高新新區(qū)和行政中心商務中心東移為標志的市區(qū)東擴南移步伐加快，先后建成了陳倉大道、高新大道、新世紀大橋、福譚大橋、臥龍寺大橋、斗中路渭河隧道等一大批城市基礎設施，城市的載體服務功能明顯增強，“四橫十縱”的城市立體交通骨架已經(jīng)形成。

2001年9月，渭河市區(qū)段防洪暨生態(tài)治理工程開工建設。先后規(guī)劃并實施了渭河市區(qū)段防洪暨生態(tài)治理、市區(qū)北坡和秦嶺北麓綠化三大城市生態(tài)工程。建成共占地120萬平方米的兩個開放式公園，北坡建成綠樹成蔭的190萬平方米的金臺森林公園。特別是渭河攔河閘下閘蓄水后，形成了140萬平方米的生態(tài)水面，“兩條林帶、一片水面，城在林中、水在城中，依山傍水”的生態(tài)園林城市景觀初步形成。目前，市區(qū)建成區(qū)綠化覆蓋率達到到39.3%，大氣環(huán)境質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)。

[編輯本段]產(chǎn)業(yè)介紹

寶雞工業(yè)基礎雄厚，是西部工業(yè)重鎮(zhèn)。裝備制造業(yè)優(yōu)勢突出，重型汽車、數(shù)控機床、精密磨床、電子儀器儀表、石油鉆采設備、鐵路橋梁及鈦材等60多個產(chǎn)品銷量居全國或世界同行業(yè)前列。以“工業(yè)強市、畜牧大市、旅游名市、現(xiàn)代化生態(tài)園林大城市”和創(chuàng)建“最佳投資環(huán)境、最佳人居環(huán)境”的發(fā)展思路。2005年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值415.79億元，是2000年的2.34倍；財稅總收入達到46億元，是2000年的近2倍，城市綜合實力不斷增強，位列全國綜合實力百強城市第78位。

寶雞是西北地區(qū)的工業(yè)重鎮(zhèn)，國有企業(yè)比重大是寶雞經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的顯著特征。2000年以來，推進和不斷深化以投資主體多元化和股份制改造為核心的國企改革。2005年規(guī)模以上工業(yè)完成總產(chǎn)值406.9億元，增長28.4%；實現(xiàn)增加值147億元，增長21.7%；工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)148%，比2000年提高65.9個百分點。

形成了 “一個主體（奶牛）、三大品牌（秦川牛、布爾羊、莎能奶山羊）”的畜牧業(yè)發(fā)展格局。2005年，已建成畜牧小區(qū)322個，奶牛存欄由2000年的3.99萬頭增加到15.02萬頭，畜牧業(yè)產(chǎn)值占到農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的40%，比“九五”末提高13.3個百分點。畜、糧、果、菜、藥五大主導產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的局面初步形成。以34個農(nóng)業(yè)科技專家大院為載體的新型農(nóng)業(yè)科技推廣服務體系基本形成，科技對農(nóng)業(yè)的貢獻率達到53.1%?？h域經(jīng)濟占全市經(jīng)濟總量的比重穩(wěn)步提高，陳倉區(qū)躋身陜西縣域經(jīng)濟社會發(fā)展十佳縣（區(qū)），鳳翔縣進入陜西省競爭力十強縣。

寶雞也是西北地區(qū)重要的工業(yè)基地，有礦物，冶金，機械，車輛，和建材等重工業(yè)，也有輕紡，食品，煙酒等輕工業(yè)。目前鈦材、鋼橋梁、鐵路道岔、燈泡產(chǎn)量在全國名列前茅。

寶雞擁有許多全國、世界先進技術(shù)。寶雞鋼管的連續(xù)油管生產(chǎn)線是全球除美國休斯敦以外唯一的連續(xù)油管生產(chǎn)線；寶雞石油機? ??、寶雞石油鋼管都是世界石油裝備業(yè)的龍頭；秦川機床可以自主生產(chǎn)數(shù)控機床。

八大基地建設：

（1）重型汽車和汽車零部件基地。重點抓好陜汽集團、法士特公司等企業(yè)建設，到2007年，汽車及零部件銷售收入達到100億元以上。

（2）有色金屬冶煉壓延加工和礦業(yè)基地。以寶雞鈦業(yè)、東嶺鋅業(yè)、龍鋼等為龍頭，通過參股、收購、兼并等方式，帶動有色金屬產(chǎn)業(yè)向大規(guī)模、多品種、高科技、高附加值方向發(fā)展，到2007年有色金屬冶煉及加工制造業(yè)銷售收入超過100億元。

（3）數(shù)控機床制造基地。以秦川發(fā)展和寶雞機床等為龍頭，通過資本運營，組建機床工具集團，實現(xiàn)低成本擴張。

（4）石油裝備制造基地。以石油機械、石油鋼管等為龍頭，通過內(nèi)引外聯(lián)、資產(chǎn)重組。 2009寶雞鋼管產(chǎn)值超100億，寶雞石油機械正在接近100億。寶雞鋼管已建成世界第三條連續(xù)油管生產(chǎn)線。

（5）食品工業(yè)基地。以寶煙、西鳳酒、太白酒、青島寶啤、得力康、惠民乳品等為龍頭，支持其通過資產(chǎn)重組做大做強，走集約化、規(guī)?；l(fā)展之路，到2007年食品行業(yè)銷售收入達到95億元。

（6）水泥及新型建材制造基地。以扶風冀東水泥、千陽秦嶺水泥、岐星水泥、社會水泥、金德鋁塑管業(yè)等為龍頭，把新型建筑材料工業(yè)培育成該市工業(yè)新的增長點，到2007年使建材行業(yè)銷售收入達到35億元以上。

（7）電子儀器儀表及家用電器制造基地。充分發(fā)揮軍工企業(yè)技術(shù)裝備優(yōu)勢，通過資產(chǎn)重組和資源整合，帶動電子通訊產(chǎn)業(yè)向高新技術(shù)領域拓展，到2007年電子儀器儀表及家用電器銷售收入超過20億元。

（8）醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地。打造太白山藥谷大品牌，以辰濟藥業(yè)、金方制藥、秦明電子、秦嶺制藥、金麒麟藥業(yè)等為龍頭，加快醫(yī)藥基地建設，把醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)培育成一個大產(chǎn)業(yè)，到2007年醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)銷售收入達到50億元。

畜牧優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)區(qū)布局：

突出奶畜、肉牛、肉羊、生豬、家禽五大畜種，構(gòu)建四大畜產(chǎn)經(jīng)濟帶。以隴縣、千陽、陳倉、眉縣、岐山、扶風、鳳翔為重點建設20萬頭良種奶牛產(chǎn)業(yè)帶；以麟游為中心，輻射帶動鳳翔、岐山、扶風、陳倉區(qū)西北部山區(qū)，建成100萬只優(yōu)質(zhì)肉羊產(chǎn)業(yè)帶；以扶風為中心，帶動鳳翔、岐山、眉縣、陳倉、麟游等縣區(qū)建成30萬頭優(yōu)勢肉牛產(chǎn)業(yè)帶；以陳倉、鳳翔、岐山、扶風、眉縣為重點，發(fā)展生豬100萬頭頭，禽1000萬只，建成豬禽產(chǎn)業(yè)事。

[編輯本段]教育事業(yè)

寶雞的教育事業(yè)在陜西省比較發(fā)達，人杰地靈。

高等院校： 寶雞文理學院 寶雞職業(yè)技術(shù)學院

重點中學： 寶雞中學 斗雞中學 鳳翔中學 岐山高中 虢鎮(zhèn)中學 長嶺中學 石油中學 渭濱中學 烽火中學 槐芽中學 眉縣中學 千陽中學 高新中學 寶雞一中

藝術(shù)教育特色中學：姜城中學

[編輯本段]交通運輸

寶雞是西北鐵路和公路交通要點。它位于隴海鐵路、寶成鐵路和寶(雞)中(衛(wèi))線鐵路交匯處，又有直通< a href='/xian/' target=_blank>西安的西寶高速公路。

寶雞的交通地位舉足輕重，它是通向我國大西北和西南地區(qū)的交通樞紐。現(xiàn)在，寶雞的交通十分發(fā)達，隴海、寶成等多條鐵路在寶雞交匯；從寶雞到西安有直達的西寶高速公路，其與周邊郊縣也有二級公路相通，每天從寶雞發(fā)往各縣和旅游景點的車輛多達數(shù)百次，交通便利。西安、寶雞還開通有至重點旅游區(qū)的一日游旅游汽車，寶雞各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各景區(qū)都有班車運營。

航空

寶雞機場位于鳳翔市區(qū)東約5公里處糜桿橋鎮(zhèn)，原為軍用機場。根據(jù)民航總局規(guī)劃，“十一五”期間將改擴建為民用機場。擴建后的寶雞機場將可以起降空中客車以及A-380等大型客機。同時，還將修建寶雞市區(qū)到機場得專用機場高速和航站樓等配套設施。寶雞機場的修建，將會對寶雞經(jīng)濟社會發(fā)展起到巨大的推動作用。

[編輯本段]觀光游覽

太白山國家森林公園寶雞地形復雜，山原雄峻，寶雞境內(nèi)主要有渭河、嘉陵江、千河、石頭河等，以秦嶺為界，河流分屬黃河，長江兩大水系，渭河是黃河第一大支流， 是寶雞市境內(nèi)最大河流。滔滔渭河從市中心穿流而過，成為寶雞一大景觀。寶雞旅游資源十分豐富，素有“炎帝故鄉(xiāng)”、“青銅器之鄉(xiāng)”和“民間工藝美術(shù)之鄉(xiāng)”的美稱。名勝古跡有姜太公釣魚臺、周公廟、周原遺址、漢高祖劉邦“明修棧道，暗渡陳倉”的古陳倉城遺址、諸葛亮廟、唐九成宮遺址、“鐵馬秋風”大散關(guān)、1987年發(fā)掘的法門寺唐代地宮等。

歷史悠久，文物古跡遍布全市，已出土各種文物2萬余件，其中一級文物481件、國寶級55件、省級以上文物保護單位62處；自然風光絢麗多彩，有國家森林公園太白山、風景名勝區(qū)天臺山以及關(guān)山草原、嘉陵江源頭等著名名勝。

寶雞的旅游業(yè)已初步形成了“吃、住、行、游、購、娛”六要素齊全，人文與自然旅游資源交相輝映的現(xiàn)代旅游體系。以法門寺為中心的唐佛教文化旅游區(qū)，以太白山國家森林公園為中心的休閑旅游度假區(qū)，以姜炎文化為中心的尋根祭祖現(xiàn)代都市旅游區(qū)，以周原遺址為中心的周秦文化旅游區(qū)，以關(guān)山草原為中心的高山草原風光旅游區(qū)并初具規(guī)模，在國內(nèi)外旅游市場智名度日趨提高。

全市現(xiàn)有高中檔飯店100多家，旅游定點涉外賓館410多家，其中三星級5家，二星級4家；旅游交通條件進一步改善，龍海鐵路、寶成與寶中鐵路與全國各地相連通，西安高速公路及法湯高等級公路把寶雞主要旅游景點連成一片。寶雞旅游商品紀念品卓有地方特色，? ??成了周青銅器復仿制品、民間美術(shù)、字畫碑拓、煙酒副食、工藝品等六大特色商品系列，破獸環(huán)應。全市現(xiàn)有旅行社9家，隨時為游客提供便捷服務。與此同時，目前還初步形成了獨具吸引力的宗教、書法、休閑度假、科學考驗、登山、三國、絲綢、尋根祭祖等專項旅游線路。

寶雞還具有奇特秀麗的自然風光，有9個國家和省級森林公園，森林覆蓋率達48.6%，境內(nèi)的太白山是神州南北界、華夏分水嶺，是秦嶺的主峰，海拔3767米，因物種垂直分布所造成的多樣性和罕見的第四季冰川遺跡，而被稱為“生物基因庫” 和“地質(zhì)博物館”。法門寺、太白山和周文化，全市A級以上旅游景區(qū)9個，其中4A級景區(qū)2個。2005年接待海內(nèi)外游客715.1萬人次，實現(xiàn)旅游綜合收入28.9億元，榮獲了中國優(yōu)秀旅游城市稱號以來，區(qū)域旅游中心城市的地位基本確立。第三產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，物流、法律、咨詢、信息等現(xiàn)代服務業(yè)快速發(fā)展，正在成長為區(qū)域性的商貿(mào)物流中心。

寶雞名勝古跡眾多，有省級以上文物保護單位62處：

佛教古寺法門寺

中國唯一的青銅器博物館就在市區(qū)，有多個國寶級文物

炎帝陵

因青銅器著名的周原遺址

姜太公隱居的釣魚臺

諸葛亮殉職的五丈塬

周公旦采邑地周公廟

大唐秦王陵位于寶雞市內(nèi)北坡

天臺山

位于秦嶺主峰太白山的太白國家森林公園

新建的全國唯一周文化主題公園中華禮樂城。

寶雞其他主要旅游景點：金臺觀 ·雞峰山(陳倉山) ·周原遺址 ·箭括嶺 ·扶風城隍廟 ·吳山(好山、岳山、吳岳) ·慈善寺 ·太平寺塔 ·張載祠（張子祠） ·寶雞歷史博物館 ·法門寺珍寶館（博物館） ·眉縣湯浴溫泉 ·金臺觀 ·九成宮遺址 ·關(guān)山牧場 ·秦公一號大墓 ·蘇文忠公祠 ·寶雞民俗博物館 ·東方大佛宮 ·始祖殿 ·紅河谷·寶雞通天河國家森林公園·寶雞市崛山森林公園·龍門洞森林公園·寶雞觀光園·寶雞人民公園·鳳翔東湖·嘉陵江源頭景區(qū)·西岐民俗村

特色活動

寶雞社火

陜西寶雞地區(qū)，人們習稱西府，是陜西社火臉譜藝術(shù)具有 代表性的地區(qū)之一。特別是隴縣 和寶雞縣的社火臉譜，流傳歷 史久遠，臉譜造型奇特，色彩質(zhì)樸明快，紋飾嚴格講究，譜樣 多而齊全，代表了西府社火臉譜的最高水準。

社火起源于原始社會的文面，文身、巫術(shù)、祭祀、宗教， 古代的角抵、驅(qū)儺、祭社活動。社火臉譜的紋飾證明，五六千年前彩陶上的原始符號，在臉譜上被完整的繼承了下來。

社火的種類很多，有山社火、車社火、馬社火、背社火、 抬社火、高芯社火、高蹺、地社火、血社火、黑社火等。大都 在正月祭社、廟會迎神、祈雨時表演，而正月十五最隆重，聲 勢最為浩大。80年代中的幾年里，隴縣正月十五進城表演的社 火隊就有一百多家，觀看社火表演的觀眾近十萬人。寶雞縣赤 沙鎮(zhèn)的血社火是陜西乃至全國唯一保留的一個社火種類，它是每逢閏年表演一次。

社火常被人們叫著“看戲”，即“啞劇”。社火角色的表演者是以舞臺亮相的形式進行游展，觀眾對扮相角色的辨認靠的是臉譜。社火臉譜是以人物的容貌和性格特征出發(fā)，用日月 紋、火紋、旋渦紋、蛙紋等紋飾的不同組合表現(xiàn)人物的性格。 以色彩辯識人物的忠、奸、善、惡，紅為忠，白為奸，黑色為 正，黃為殘暴，蘭為草莽，綠為儀俠、惡野，金銀為神妖。 寶雞社火臉譜，以它悠久的歷史，神秘、深厚的文化內(nèi)涵，聲勢浩大的場面，受到了學術(shù)界的廣泛關(guān)注，成為陜西春節(jié)民俗活動的最亮點

當?shù)芈糜巫⒁馐马?/p>

法門寺中現(xiàn)存世界上唯一一顆釋迦牟尼佛指舍利，值得一看。如果是自助游的話，一定要找一個會說普通話的導游，要不會使游興大打折扣

鳳縣近年旅游發(fā)展飛速，以成為“全國最美50座小城”之一。有條件一定要去。

[編輯本段]特產(chǎn)小吃

小吃文化

寶雞-西府，自古這里就是政治經(jīng)濟文化中心.西府小吃經(jīng)歷了千余年的發(fā)展。博采各地之精華，兼收民族飲食之風味，挖掘、繼承歷代宮廷小吃之技藝，因而以其品種繁多、風味各異而著稱。是中國烹飪文化寶庫中一顆光彩奪目的明珠。

寶雞美食第一碗，老少皆宜臊子面；

酸辣薄筋嚼口美，油光五彩都叫諂。

寶雞美食第二碗，岐山面皮理當先；

洗粉過羅出美味，酸醋油辣提味蒜。

寶雞美食第三碗，醒軟拉細棒棒面；

巧手婆娘個個會，好吃全在啪啪拌。

寶雞美食第四碗，粗糧細作數(shù)攪團；

七十二攪黃金羹，熱蘸涼魚鱉叫喚。

寶雞美食第五碗，豆花泡饃最保??；

白湯雪花紅油轉(zhuǎn)，不覺吃了九十年。

寶雞美食第六碗，蕎面涼粉吃兮諂；

切塊擄條酸辣好，酷暑大夏降燥煩。

寶雞美食第七碗，羊肉泡饃味道典；

肉爛湯濃骨

法門寺游玩攻略

旅游指南

1.開放時間

每天8：00—18：00

2.門票

120元（可參觀法門寺院、法門寺博物館和合十舍利塔三個景點）。

3.交通

從西安出發(fā)：

（1）西安火車站乘坐游2路可直達，每天8:00發(fā)車，下午15:00返回，一天一班，單程票價18元;

（2）8:00~11:00，每逢整點在大唐芙蓉園西門有發(fā)往法門寺的免費班車;

從寶雞出發(fā)：

（1）寶雞汽車站西站，從7:00~15:30，每小時一班，發(fā)往法門寺，時間約2小時;

（2）寶雞機場街汽車站有直達法門寺的班車，票價單程19元，一天三班，發(fā)車時間為：9:00,、11:30、16:00

4.旅游小貼士

（1）在法門寺舊址和舍利塔之間有招手即停的游覽車，車票20元。

（2）在法門寺新山門有直達太白山的班車，在此購買太白山森林公園的門票，可以免車費，該線路如果人少會 停開。

（3）去法門寺舊址的路上會有人兜售香燭，如果搭話的話，會一直糾纏不放，最好不要理睬。

（4）下車后會有人推銷18元的“法門寺東方佛都”門票，不要購買，這只是個私人開放的小景點。

（5）入口處會有人搭話說帶你從后門翻進去，只要60元，不要相信，因為進舍利塔地宮要檢票。

（6）游覽法門寺切記從法門寺舊址進舊址出，因為班車車站都設在舊址附近。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （7）不亂涂亂畫

一、法門寺

法門寺，又稱法云寺，位于中國陜西省寶雞市扶風縣法門鎮(zhèn)，有“關(guān)中塔廟始祖之稱”。據(jù)傳法門寺始建于東漢明帝十一年（68年），周魏以前原名也叫“阿育王寺”，隋改稱“成實道場”，唐初改名“法門寺”，被譽為“皇家寺廟”，因安置釋迦牟尼佛指骨舍利而成為舉國仰望的佛教圣地。

二、旅游景區(qū)

1.珍寶館

法門寺珍寶館位于陜西省扶風縣城北，東距西安110公里，西寶、法湯高速公路貫通，交通條件十分便利。法門寺因安置佛祖釋迦牟尼指骨舍利，為華夏王朝所擁戴而成為我國古代四大佛教圣地之一。唐代尊奉法門寺佛指舍利為護國真身舍利，曾有八位皇帝每三十年開啟一次法門寺地宮，迎舍利于皇宮供養(yǎng)。

2.唐代地宮

1987年4月3日發(fā)現(xiàn)法門寺唐代地宮，在地下沉睡1113年的輝煌燦爛的唐代文化寶藏――佛教世界千百年來夢寐以求的佛祖釋迦牟尼真身指骨舍利、李唐王朝最后完成的大唐佛教密宗佛舍利供養(yǎng)曼茶羅世界以及數(shù)千件李唐皇室供佛絕代珍寶得以面世，這批文物包括：四枚佛祖釋迦牟尼真身指骨舍利，這是目前世界僅存的佛指舍利；唐皇室供奉的一百二十一件（組）金銀器；首次發(fā)現(xiàn)的唐皇室秘色瓷系列；米至古羅馬等地的琉璃器群；上千件薈萃唐代絲織工藝的絲（金）織物，其中包括武則天等唐皇帝后繡裙、服飾等均是稀世珍寶；這些奇珍異寶數(shù)量之多、品類之繁、等級之高、保存之完好是極為罕見的。

3.收藏文物

（1）舍利

在1987年5月5日至12日，舍利地宮打開期間? ??發(fā)現(xiàn)有4枚舍利。其中兩枚為白玉所制，另一枚為一高僧的

舍利。這三枚都屬于“影骨”，和“靈骨”放置在一起是為了保護后者?！办`骨”色黃而有似骨質(zhì)的顆粒分泌物，經(jīng)專家鑒定，這一枚就是真身佛骨。法門寺也隨著真身舍利的出土而成為佛教的勝地。

（2）金銀器

法門寺地宮中珍藏的金銀器多達120多件（組），具有很高的考古價值。這些金銀器多是為皇帝迎送佛骨的活動而專門制造的禮器，做工極為考究，多刻有鏨銘，為判斷物主、斷代提供了方便。其中還出土了許多的茶具，比如茶碾、茶碗等等，與今天日本茶道的器具幾乎完全相同，證明了日本茶道來源于中國唐代。

（3）琉璃器

琉璃即是今天的玻璃，中國的琉璃加工技術(shù)長期受西亞地區(qū)的影響，風格多是伊斯蘭式的。由于難得，琉璃器同金玉之類一樣珍貴。地宮中的琉璃器多是盤、碟、碗等承托器皿。共有20余件。

（4）瓷器

在法門寺地宮開啟前，對秘色瓷一直有各種說法，有認為秘色指的是一種釉色的隱秘，也有人認為是對一種顏色的叫法。地宮物賬碑中記載，以及十三件秘色瓷器珍品的出土揭開了這個謎團。

（5）絲織品

唐朝時中國的絲綢織物已發(fā)展到一個高峰，地宮中的絲織品就成了很好的佐證。這些物品多是歷代皇后所供奉的，其中還有武則天的“武后繡裙”一件。

（6）佛經(jīng)

法門寺現(xiàn)在所指法門寺中最早的佛經(jīng)是武則天時的“千佛碑”所刻《大般涅槃經(jīng)》，但現(xiàn)已無存。唐武宗時的滅佛運動焚毀了許多法門寺的藏經(jīng)，但收集、修補佛經(jīng)的工作一直在進行。真身寶塔半壁坍塌后，藏經(jīng)得到了清理，所藏經(jīng)卷有《毗盧藏》的全部資料、《普寧藏》的全部題記和《秘密經(jīng)》的目錄。

（7）佛像

明代的13層寶塔上共有88個佛龕，每龕一佛，到1939年整修時只剩下68尊。后經(jīng)清理共有98尊佛像，許多都裝有佛經(jīng)，為明代和民國的裝藏

4.合十舍利塔

148米的法門寺合十舍利塔于2009年5月9日落成。造型如同合十的雙手，中間鏤空部分是一座傳統(tǒng)形式的唐塔。塔前鋪設了一條長達1230米、寬108米的佛光大道，一些源于佛教經(jīng)典題材的景觀小品及金色菩薩像點綴在大道兩側(cè)。大道兩頭分別是可容十萬人的朝圣廣場與山門廣場。

據(jù)佛典記載，釋迦牟尼的弟子從其遺體灰燼中揀出1塊頭頂骨、2塊肩胛骨、4顆牙齒、1節(jié)中指指骨和眾多珠狀舍利子。唐代時，這枚指骨舍利曾被6次迎請至皇宮供奉（著名的八帝六迎，每三十年一次，據(jù)說在當時三十年是一個時代，三十年一現(xiàn)有送走一個不好的時代迎接一個嶄新時代的意思）。公元874年最后一次迎請供奉后，這枚舍利被密封珍藏于扶風法門寺塔下地宮，直到1987年重新面世。

5.佛光大道

佛光大道全長1230米，寬108米，面積約14萬平方米，是一條成佛之道，同時又是景區(qū)的景觀主軸。

佛光大道分別設有經(jīng)幢、菩薩，等景觀，它是按佛教“五時判教”而設，我們將山門比喻為“此岸”（現(xiàn)世），佛光大道接引眾生通過“五時判教”到達“彼 岸”——合十舍利塔? ?佛國），這樣一輪回即為一大度。同時佛教中講究因緣所生法，大道內(nèi)兩側(cè)的10尊菩薩是為佛之因，佛是為菩薩之果。在佛光大道上穿行，感受由菩薩之因到佛之果的成佛過程，二側(cè)菩薩表一佛，佛在中間，佛即是我們自己，佛在我們心中。位于佛光大道東側(cè)的林蔭道中，我們可以看到共由八組景觀雕塑組成的佛陀圣跡，其主旨表現(xiàn)人間佛陀，人間佛教。此佛陀像非圣化之佛陀像，按不同的年齡做出不同的模樣，體現(xiàn)佛陀由凡入圣的偉大精神；而西側(cè)的林蔭道中為您呈現(xiàn)的八組景觀雕塑則為法界源流，其主旨接釋迦涅磐后佛教的發(fā)揚光大，如漢傳佛教凈土宗、禪宗、中國八宗、藏傳佛教、南傳佛教等。

6.佛學院

法門寺佛學院自2004年11月11日正式開學以來，在三寶功德力的加持下，政府宗教事務部門的關(guān)心下，在佛教界各大刊物和佛教在線等佛教新聞媒體支持下，在學誠大和尚的教育理念指導下，在全體師生的辛勤努力下，一年多來，法門寺佛學院從無到有，從小到大，從不正規(guī)開始走向正規(guī)，佛學院的軟件、硬件已達到中上級佛學院的水準。

2007年12月，陜西法門寺佛學院獲得國家宗教事務局（國宗函【2007】384號）批準，該學院由陜西省佛教協(xié)會主辦，法門寺承辦，陜西省宗教事務局負責行政監(jiān)督管理。陜西法門寺佛學院是西北第一所漢傳佛學院，國家宗教局指示按高等佛學院籌辦。

7.佛光閣

法門寺佛光閣位于法門寺的新文化景區(qū)內(nèi)，是西北地區(qū)唯一一座佛文化體驗賓館。按五星級標準投資興建，擁有近200間客房。房間裝飾典雅、別致，設備齊全，設計獨特，禪修房中設有專門為參禪者打坐的禪臺。 講經(jīng)堂、 禪茶室、素食餐廳、書吧等具有佛文化特色的設施一應俱全。

法門寺旅游 西安旅游

第一天（西安市內(nèi)）：碑林博物館、明城墻、鐘樓或鼓樓、回民街。

1.早上10點到達西安后，在火車站坐五龍專線、14路、40路、游6路，文昌門下，參觀碑林博物館（可在碑林附近吃午飯）。

2.參觀完碑林博物館?？梢詮奈牟T上明城墻。順著明城墻往西到南門下明城墻。

3.下城墻后，坐公交或走到鐘樓。下鐘樓地下通道購票上鐘樓，游覽完鐘樓從鐘鼓樓廣場到鼓樓（建議上了鐘樓就不要上鼓樓），游覽完鼓樓后，可以從鼓樓兩面往北進回民一條街。那里是西安回民小吃最全的地方。

4.可以住在回民街里。

第二、三天（東線）：秦始皇兵馬俑、秦始皇陵、華清池、華山。

1.第二天可以把房子先退掉。在鐘樓坐201路、251路、603路、611路、游7路、游8(610)路，火車站下。到西安火車站東廣場(火車站售票口前面)坐游5（306）路到兵馬俑下。

提示：游5（306）路車輛擁有標準的外形?；疑S海大巴門徽上印制著“西安公共交通總公司”標志，前擋風玻璃頂端有“306工人先鋒號”標志，風擋上側(cè)印有“緩堵保暢”字樣。司乘人員身穿的公交制服，右臂上有藍色標識的星牌。每輛車都按規(guī)定路線行駛，車上會有乘務員按標準進行普通話和啞語報站，用英語進行沿途景點介紹。正規(guī)游5等車時要排隊上車，到車上才買票，尤其是不會提前售票，不售往返票。廣場上有很多游5（306）路黑車，千萬不要坐，以免上當。

現(xiàn)在秦始皇帝陵博物院是通票（包括秦始皇兵馬俑博物館、秦始皇陵、秦始皇陵遺址公園、百戲俑坑博物館、石鎧甲博物館。博物院內(nèi)交通不收費，即游客乘坐院內(nèi)交通工具不再收費）。

2.參觀完兵馬俑，在兵馬俑坐307路、914路、游5（306）路，華清池下。瀏覽華清池。

華清池內(nèi)主要景點：芙蓉園、唐御湯遺址、貴妃池、梨園、唐代水井、驪山溫泉、碑海書林、九龍湖、五間廳等。

注意：在臨潼吃飯時小心被宰，吃飯前先看好菜單價格。最好找有笑臉標志的飯館（現(xiàn)在臨潼所有的飯館分為三種，都有標志）。

3.游覽完華清池后，你在臨潼汽車站坐長途汽車去華山，汽車從臨潼到華山一般不到三個小時。當天晚上爬華山。我這樣安排，你不用跑冤枉路還可以省一天的住宿費。

華山以險 著稱。分為五峰，東西南北中，最高處為南峰。西峰為傳說沉香劈山救母之地。

華山自助游參考的登山時間表及線路： 華山山腳（下車地點）→（7分鐘）玉泉院→（15分 鐘）華山牌坊→（5分鐘）五龍橋（售票處）→（30分鐘）魚石 →（20分鐘）五里關(guān)→（15分鐘）石門→（25分 鐘）毛女洞→（15分鐘）云門→（10分鐘）回心石→（10分鐘）千尺幢→（15分鐘）百尺峽→（25分鐘）擦耳石→（5分 鐘）天梯→（5分鐘）御道（蒼龍嶺）→（25分鐘）金鎖關(guān)→（8分 鐘）五云峰→（15分鐘）迎陽洞→（5分鐘）朝陽峰（東峰）→（35 分鐘）南天門→（25分 鐘）仰天池→（35分鐘）西峰→（12分鐘）中峰→（18分鐘）蒼龍嶺→（25分 鐘）猢猻愁→（5分鐘）北峰→（2分鐘）索道→（4分鐘）山腳。

需攜帶膏藥、紅花油和耐饑食物。記得記得帶雙手套（山下也有賣的），穿旅游鞋，帶上一套衣服，三件套最好，手電一定要拿，備用電池帶兩節(jié)。建議住在中峰，中峰離東峰（看日出）不到半個小時路程，有小店可住宿，一晚30元－50元。玉泉院外的飯比里面的貴，你最好在玉泉院對面的街道上吃飽再上山，帶一些火腿腸之類的肉食或雞蛋比較耐饑。最少要準備平時可吃4頓的飲食，因為上山體力 消耗大，會餓的很快。

4.第二天下午5點在華山坐西安游1路公交車（票價22元）返回西安。

5.可以住在西安火車站南面解放路上西七路的7天連鎖酒店?。

第四天：法門寺

1.在西安火車站東廣場坐游2路公交（每日只有8時一趟，下午3點返回）到法門寺。

法門寺游覽提醒：

1.去法門寺舊址的路上會有人兜售香燭，如果搭話的話，會一直糾纏不放，最好不要理睬；

2.下車后會有人推銷18元的“法門寺東方佛都”門票，不要購買，這只是個私人開放的小景點；

3.入口處會有人搭話說帶你從后門翻進去，只要60元，不要相信，因為進舍利塔地宮要檢票；

4.游覽法門寺切記從法門寺舊址進舊址出，因為班車車站都設在舊址附近。

法門寺美食：豆腐腦、澆湯面、馇酥、鍋盔饃夾辣子、岐山哨子面。

法門寺特產(chǎn)：法門寺素餅、鹿糕京、秦淑、鳳黨、五味子、岐山稍子面、臘驢肉、馬勺臉譜、罩金漆器、木板年畫等。

法門寺旅游攻略

交通攻略：　

1、 乘坐寶雞長途汽車站到扶風汽車站的高速班車，始發(fā)早6：20，末班18：40，每15分鐘一班次，90分鐘路程，票價22元/票。

2、 在扶風汽車站轉(zhuǎn)乘前往法門寺景區(qū)的車，班車或拼坐面包車，票價3元，10分鐘路程。票價：票價是120元，學生價是一半。在網(wǎng)上訂票的話價格是80元，

3.西安火車站乘坐游2路可直達，每天8:00發(fā)車，下午15:00返回，一天一班，單程票價18元；

4.大唐芙蓉園西門,8:00~11:00，每逢整點在有發(fā)往法門寺的免費班車,經(jīng)停大雁塔北廣場。車程約90分鐘。

5.寶雞汽車站西站，從7:00~15:30，每小時一班，發(fā)往法門寺，時間約2小時；

6.寶雞機場街汽車站有直達法門寺的班車，票價單程19元，一天三班，發(fā)車時間為：9:00,、11:30、16:00。

自駕游：

沿西寶高速，往法門寺方向會見到一個向西的路口是通往法門寺新山門，應該按路牌指引直行到達法門寺舊山門。

小貼士

法門寺游覽提醒

1.去法門寺舊址的路上會有人兜售香燭，如果搭話的話，會一直糾纏不放，最好不要理睬；

2.下車后會有人推銷18元的“法門寺東方佛都”門票，不要購買，這只是個私人開放的小景點；

3.入口處會有人搭話說帶你從后門翻進去，只要60元，不要相信，因為進舍利塔地宮要檢票；

4.游覽法門寺切記從法門寺舊址進舊址出，因為班車車站都設在舊址附近。

Hash:f65d1b3e20fff46144312a0d78892c0987eeb3b6