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泗縣首座?總造價1.35億高架橋即將竣工通車

特別關(guān)注

歷時兩年,泗縣首座總造價1.35億高架橋即將竣工通車。8月14日清晨,筆者親歷高架橋,一覽高架橋的雄姿。

在現(xiàn)場看到,高架橋主體建設(shè)已全部竣工,橋面上的交通標(biāo)志線已畫完成,高架橋配套設(shè)施路燈、綠化已基本完工,唯有引橋連接點(diǎn)路面還在緊張施工中,預(yù)計不久完工。

泗縣高架橋玉蘭路西段道路工程項目為城市主干道,設(shè)計速度為40km/h,道路紅線寬度為40m,路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面,項目起點(diǎn)與在建民權(quán)路平面交叉,順接已建玉蘭路,主線上跨G104國防路后繼續(xù)向西展線,終點(diǎn)與汴河大道平面交叉,路線全長1.94km,路線呈東西走向。

本工程主要包含道路、排水、交通、綠化、路燈、橋涵工程。

主線橋梁起止里程為K0+699.10~K1+302.9,上跨G104國防路和環(huán)城河,橋梁全長603.8m,橋?qū)?6m,主體布置為0.5m(護(hù)欄)+2×7.5m(行車道)+0.5m(護(hù)欄),雙向四車道。主橋長240m,上部結(jié)構(gòu)為45+75+75+45m變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。引橋共長360m,兩側(cè)引橋均為6×30m等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,采用三跨一聯(lián)。

上跨環(huán)城河兩側(cè)分別設(shè)A、B匝道橋,A匝道橋?qū)?8.25m,B匝道橋?qū)?9.25m,均為三跨,每跨采用6×25m預(yù)制箱梁架設(shè)完成;另外線路上跨環(huán)城河支流設(shè)全寬51.5m橋梁,共一跨,采用34×20m預(yù)制T梁架設(shè)完成。

路基填方約11.7萬立方米,挖方5.3萬立方米,瀝青路面6852立方米,水穩(wěn)層33074立方米。

泗縣高架橋建成,不僅緩解泗縣交通壓力,提高城市行車速度,產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益,而且對提升城市形象也起到巨大作用,它宛如長龍橫跨美麗的泗縣城,是泗縣一道美麗的風(fēng)景線。

(魏霜)

泗縣概況

泗縣襟連沿海,背靠中原,與江蘇徐州宿遷接壤,地處長三角一體化發(fā)展、中部加速崛起、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶三大國家戰(zhàn)略疊加區(qū),是安徽的東北門戶。

泗縣泗縣泗城鎮(zhèn)獲評“中國生態(tài)魅力鎮(zhèn)”,泗城鎮(zhèn)彭鋪村榮獲“全國十大最美鄉(xiāng)村”“全國百佳鄉(xiāng)村旅游目的地”稱號。榮獲全國“弘孝示范城市”稱號。

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杭州月季花高架橋地址及觀賞時間 高架橋

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入杭州月季花的時候了,而在杭州這座城市,很多高架橋都有月季花可以觀賞,并且目前已經(jīng)進(jìn)入盛花期,那么杭州月季花高架橋有哪些,最佳觀賞時間是什么時候。

杭州月季花高架橋

留石高架、秋石高架、望梅立交、上石立交、望江立交、中河高架、上塘高架、復(fù)興立交、艮秋立交、彩虹快速路、時代大道等地

杭州月季花高架橋地址及觀賞時間

截至2021年4月,高架月季達(dá)132萬株,涉及杭州30余條高架(立交),成了一道道靚麗的風(fēng)景線,深受市民百姓的喜愛。杭州也因一路繁花相伴,被市民網(wǎng)民稱為“一座走花路上班的城市”。

觀賞時間

根據(jù)天氣預(yù)報,今年杭州高架月季整體盛花期預(yù)計提早5-7天,早花品種“仙境”和新優(yōu)月季品種已于前幾日盛開,其它豐花月季“紅從容”“杏花村”等也從4月20日左右綻放。

如今,高架上月季一路相伴,已經(jīng)成為杭州獨(dú)特韻味的城市景觀。多年實(shí)踐中,杭州總結(jié)出了一套成熟的高架月季建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理體系,其水平已經(jīng)走在了全國的前列,模式已被全國多個城市所學(xué)習(xí)和復(fù)制。

杭州月季花高架橋地址及觀賞時間

眼下,杭州進(jìn)入了“月季時間”——今年高架月季進(jìn)入盛花期。與此同時,今年的“美麗杭州迎亞運(yùn)”全市綠化景觀提升行動,將安排新增高架(立交)綠化25條,新增月季約70萬株,杭州亞運(yùn)會前高架月季總量將達(dá)200萬株。

預(yù)計2020年底通車!104國道德清段改建工程高架橋有新進(jìn)展 高架橋

昨天,

104國道德清段改建工程高架橋

正式進(jìn)入梁板架設(shè)階段!

首片30m預(yù)制T梁

在武康高架Ⅰ橋右幅順利完成架設(shè)!

武康高架橋

武康高架橋全長4.481km,寬度直線段為27m,匝道加寬段最大寬度為47.8m。其整體采用雙向6車道,地面采用雙向四車道。在充分考慮橋梁整體情況下,采用汽車吊和架橋機(jī)相結(jié)合的方式架梁,11月9日架設(shè)的第一片30mT梁正是采用汽車吊架設(shè)的施工方式。

架梁過程

嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致

架梁前

首先清理運(yùn)梁道路,整平路基,保障汽車吊的平穩(wěn)停放及運(yùn)梁通道的安全暢通,同時,在施工區(qū)域進(jìn)行灑水降塵。

架梁中

及時跟進(jìn)架梁進(jìn)度,安排6名交通維護(hù)人員配合沿線交警對運(yùn)梁通道進(jìn)行交通疏導(dǎo)管制。

架梁后

做好橋面安全防護(hù),嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。

下階段

推進(jìn)計劃

隨著首片T梁的順利架設(shè),標(biāo)志著104國道改建工程項目再次向前邁進(jìn)了一大步,標(biāo)志著高架橋上部結(jié)構(gòu)施工正式開始。

截至10月底,本項目今年已完成投資額4.67億元,占全年計劃的93.4%。計劃今年年底之前路基工程完成50%,橋梁完成30%。預(yù)計2020年底實(shí)現(xiàn)與杭州二繞同步通車。

來 源:德清交通水利集團(tuán)

記 者:沈宇翔、姚杰楊

編 輯:錢卓飛

審 核:陸琴芳

道路交通安全小貼士

高架橋自由行旅游攻略

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