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    長贛鐵路最新消息!線路走向公布!還有……

    來了

    來了,ta來了

    長贛高鐵最新好消息!

    長沙

    贛州

    江西省第十三屆人民代表大會(huì)

    第四次會(huì)議

    省政府工作報(bào)告中

    提到了長贛鐵路項(xiàng)目的建設(shè)安排

    ↓↓↓

    鐵路方面,加快昌景黃高鐵、贛深客專、安九客專、興泉鐵路、昌九客專建設(shè),推進(jìn)長贛鐵路前期工作。

    (網(wǎng)絡(luò)圖)

    最新消息!

    在國家發(fā)改委第九次鐵路建設(shè)項(xiàng)目

    前期工作電視電話會(huì)議上

    傳來好消息

    長贛鐵路列入2020年國鐵集團(tuán)儲(chǔ)備開工項(xiàng)目

    一起來看

    日前,從國家發(fā)改委第九次鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作電視電話會(huì)議上獲悉,長贛鐵路、銅吉鐵路列入2020年國鐵集團(tuán)儲(chǔ)備開工項(xiàng)目。

    為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作部署會(huì)議上的講話精神,加快推進(jìn)鐵路項(xiàng)目前期工作,國家發(fā)改委日前召開了第九次鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作電視電話會(huì)議,會(huì)議回顧總結(jié)2019年鐵路建設(shè)情況,部署2020年鐵路重大項(xiàng)目前期工作。

    會(huì)議提出要準(zhǔn)確把握2020年建設(shè)任務(wù),扎實(shí)有序推進(jìn)前期工作,加強(qiáng)各部門各省市的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)。2020年國鐵集團(tuán)計(jì)劃開工和儲(chǔ)備開工鐵路項(xiàng)目各20個(gè),長贛鐵路、銅吉鐵路列入儲(chǔ)備開工項(xiàng)目。

    據(jù)悉,規(guī)劃中的銅吉鐵路聯(lián)結(jié)湖南湘西自治州吉首市貴州銅仁市,線路東起張吉懷鐵路鳳凰站,向西經(jīng)鳳凰縣銅仁大興區(qū)至渝懷鐵路銅仁站,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,項(xiàng)目湖南段長約34公里,總投資預(yù)計(jì)41億元;長贛鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一渝長廈通道的重要組成部分。線路自湖南長沙西站引出,途徑黃花機(jī)場、瀏陽市,終至江西贛州市,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,項(xiàng)目湖南段長約115公里,總投資預(yù)計(jì)204億元。

    下面就來和小編一起

    重溫長贛高鐵項(xiàng)目

    項(xiàng)目概況

    線路走向

    長沙至贛州鐵路位于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長沙,途經(jīng)瀏陽,和江西省上栗、萍鄉(xiāng)蓮花、永新井岡山、遂川,東至贛州市,在贛縣站東端區(qū)間接上贛瑞龍鐵路;以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站,溝通長沙經(jīng)贛州至深圳 方向鐵路。

    建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

    線路等級:高速鐵路;

    正線數(shù)目:雙線;

    速度目標(biāo)值:350km/h;

    最小曲線半徑:7000m;

    困難地段:5500米;

    限制坡度:20‰,困難30%;

    牽引種類:電力;

    牽引機(jī)型:CRH動(dòng)車組。

    主要工程數(shù)量

    長沙至贛州鐵路線路正線全長420.86km,全線大中橋共計(jì)232座,隧道131座。

    全線設(shè)車站12座,其中利用既有(在建)車站1座,與既有站并站新建車場1座,新建車站10座,在長株潭樞紐以聯(lián)絡(luò)線銜接長沙南站,在贛州樞紐以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站。

    全線路基土石方2367.07萬斷面方;全線正線鋪軌837.24km,站線鋪軌86.96km,鋪岔180組;主體工程永久征地15438畝,土地綜合開發(fā)用地3375畝;全線拆遷總面積159.44萬平方米,房屋總面積23.77萬平方米。

    建設(shè)期、投資估算和資金來源

    長沙至贛州鐵路工程建議工期54個(gè)月,投資估算總額6329566.53萬元(含綜合開發(fā)用地29688.03萬元),技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)15108.53萬元/正線公里,其中:靜態(tài)投資5828483.77萬元(不含綜合開發(fā)用地29688.03萬元),技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)13912.55萬元/正線公里。

    長贛鐵路越來越近了

    長沙至贛州鐵路項(xiàng)目

    將構(gòu)建渝長廈通道

    強(qiáng)化京港澳、京港(臺)通道的高效聯(lián)絡(luò)

    對建設(shè)老區(qū)人民幸福之路、扶貧攻堅(jiān)之路

    “紅色、綠色、古色”特色旅游之路

    有重要的意義和作用!

    另外

    小編還有一個(gè)好消息要告訴大家

    事關(guān)南豐——瑞金鐵路

    一起來看

    3月5日

    有網(wǎng)友在《問政撫州》平臺留言建議

    ↓↓↓

    省里規(guī)劃的昌莆高速盡快開工建設(shè),崇仁縣作為撫州老工業(yè)縣連真正意義上的高速都沒有,這條高速盡早開工建設(shè)可極大的拉動(dòng)崇仁-宜黃-南豐三縣的經(jīng)濟(jì);鐵路方面爭取立項(xiàng)南昌-崇仁-宜黃(或樂安)-寧都-瑞金的鐵路(暫定“昌瑞鐵路”),這條鐵路對于江西中部地區(qū)開發(fā)意義重大,可以大力推進(jìn)崇仁、宜黃、樂安、寧都、瑞金等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    針對網(wǎng)友建議

    撫州市發(fā)改委進(jìn)行了回復(fù)

    ↓↓↓

    至于爭取立項(xiàng)南昌-崇仁-宜黃(樂安)-寧都-瑞金鐵路問題,目前撫州市正在爭取將南豐至瑞金鐵路列入國家新時(shí)代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國家鐵路建設(shè)“十四五”規(guī)劃,這樣有了吉撫武溫鐵路和南豐至瑞金鐵路兩條鐵路就自然解決了網(wǎng)友所考慮的問題。

    期待這些項(xiàng)目早日建成

    來源:綜合贛南日報(bào)、撫州發(fā)布等

    編輯:戴文藝 校對:劉敏

    值班主任:明心武 編審:陳昱鑫

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