這是一座沒有城墻、沒有樹木的城池，曾經(jīng)是古絲綢之路上最繁華的城市之一，是一座與古樓蘭齊名的西域古城，它就是——交河。如今的它是一座古城的遺跡，一片城市的廢墟；是目前世界上最大、最古老、保存最完好的生土建筑城市；是中國唯一一處最為完整的漢代城市的遺址；更是世界著名的研究古代城市的僅有標本。你或許永遠也不會想到，就是這樣的一片廢墟在地下沉睡了兩千年之久才被發(fā)現(xiàn)。

而這座故城傳奇之處，是整座城市并不是向上蓋房，而是在一個黃土高臺地上向下挖掘，挖出街道、房屋建筑，挖出整個故城市。幾千年前，生活在當?shù)氐娜?，為什么青睞這樣的建筑方式呢？這塊廢墟下面還有多少不為人知的歷史和秘密呢？

從戰(zhàn)國時的車師國都到漢朝的“五爭車師”

交河故城的歷史悠久，早在舊石器、新石器時代，在交河溝墓地就發(fā)現(xiàn)有大量人類活動的遺存，早在2500年前，也就是戰(zhàn)國時代，這里的“車（姑）師人”便建立了“車師古國”，交河故城為其國都。交河故城位于吐魯番市以西、天山南麓的一處臺地上，有兩條河流從臺地下分東西流過相交，故稱之為“交河”，交河故城南北長1750米，東西寬300米，呈船形，臺地與河谷高差約30米，從河谷看交河故城，好像是建在懸崖頂上一樣，易守難攻，古代一直把這里作為軍事重鎮(zhèn)。

車師國所處的吐魯番盆地為匈奴出入西域的重要通道。在漢朝經(jīng)營西域之前，車師便長期為匈奴所控。

西漢王朝對西域的經(jīng)營也并非一帆風順。隨著漢與匈奴在西域勢力的此消彼長，兩個強大的王國對車師展開了一場持續(xù)近30年的爭奪戰(zhàn)，史稱“五爭車師”。

故城里的兩個奇異現(xiàn)象

處于夾縫中的車師國猶如一葉扁舟，隨著大國的強弱盛衰而搖擺，完全掌握不了自己的命運。

14世紀蒙古貴族海都等叛軍經(jīng)過多年的殘酷戰(zhàn)爭，先后攻破高昌，交河。交河故城終于繁華不再，成了一座讓后人捉摸不透的空城。考古學(xué)家很長時間都無法理解交河的一個奇異現(xiàn)象：遺址的上部，是距今2500年前的洞穴式住房，越往下離現(xiàn)代越近，最底層是公元14世紀交河廢棄時的遺跡。這就是說交河不是向上“生長”，而是往地下“鉆”。

這和人類文化遺存規(guī)律正好倒了個個兒。為什么？

考察完后，學(xué)者們恍然大悟：最先來到交河的居民，在崖體上開出第一塊平整的空地，這便是院落。然后在院墻上掏出半地穴式的洞，這就是家。一個民族退出，另一個民族又潮涌而來，在原來的居址上向下掏挖，建成更大、更完備、更適合人類居住的屋舍。交河故城就這樣向大地深處延展著。

此外，交河故城幾乎全是從天然生土中挖掘而成的一座城市。鑿洞成室，夯土為墻，屋宇多為兩層，臨街不見門窗，穿巷方見大門。從考古得知，這些建筑多建于唐代，距今已有1500年，歷經(jīng)1500年，這些建筑仍基本可辨認出格局來，不可說不是人間奇跡。

在交河城外，還發(fā)現(xiàn)有車師大型貴族墓葬。

公元前62年漢遣2500吏卒屯田交河，并置戊己校尉專管屯田積谷，漢朝才終于控制了交河。在漫長的1600年歲月里，交河幾乎每兩三年就要有一戰(zhàn)，每十來年就要有一場大戰(zhàn)。

公元450年，匈奴人沮渠安周乘車師王車伊洛協(xié)助北魏出兵焉耆之時，圍攻交河。歷時8年，車伊洛之子車歇苦苦死守，終因城中糧草耗光不得不投奔焉耆。車師國就這樣亡了。他們在交河溝北臺地留下了規(guī)模恢宏的20座貴族墓。1994年考古學(xué)家發(fā)掘了其中兩座。

這兩座墓規(guī)模之大、結(jié)構(gòu)之復(fù)雜是新疆考古從未遇到的。墓葬的地表封堆就達40米，封堆之下是1米高、直徑近10米的圍墻，墻的主墓室下挖10米。圍墻之外是密布的殉葬坑，有殉馬、駝，還有奴隸。

但令考古學(xué)家不解的是，如此龐大豪華的墓穴中，卻往往沒有墓主尸骨或完整的尸骨。根據(jù)現(xiàn)場情況，不像遭人盜掘。有人猜測，車師人在國破家亡時，曾來此打開他們祖先的陵墓，帶著他們的尸骨，遠走他鄉(xiāng)。

（據(jù)《西域簡史》《中國國家地理》綜合摘編）

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