導(dǎo)讀：深圳東航游輪路線圖 東航深圳出發(fā)航線圖 1. 東航深圳出發(fā)航線圖 2. 東航深圳直飛航線圖 3. 東航從深圳出發(fā)的目的地 4. 南航深圳航線圖 5. 東航深圳出發(fā)航線圖最新 6. 東航深圳出發(fā)航線圖片 7. 東航深圳出發(fā)國內(nèi)航線 8. 東航深圳出發(fā)航線圖高清 9. 深航深圳出發(fā)航線 10. 深圳出發(fā)的東航航班有哪些 11. 東航 深圳出發(fā)

1. 東航深圳出發(fā)航線圖

航班出發(fā)到達(dá)

國際航空

CA1458廣元盤龍機(jī)場

時(shí)間：12:35北京首都國際機(jī)場T3

時(shí)間：14:50

深圳航空

ZH1458廣元盤龍機(jī)場

時(shí)間：12:35北京首都國際機(jī)場T3

時(shí)間：14:50

國際航空

CA4584廣元盤龍機(jī)場

時(shí)間：10:50廣州白云國際機(jī)場

時(shí)間：12:55

深圳航空

ZH4584廣元盤龍機(jī)場

時(shí)間：10:50廣州白云國際機(jī)場

時(shí)間：12:55

北部灣航空

GX8968廣元盤龍機(jī)場

時(shí)間：12:20?？诿捞m國際機(jī)場

時(shí)間：14:45

國際航空

CA1774廣元盤龍機(jī)場

時(shí)間：11:30杭州蕭山國際機(jī)場T1

時(shí)間：13:50

深圳航空

ZH1774廣元盤龍機(jī)場

時(shí)間：11:30杭州蕭山國際機(jī)場T3

時(shí)間：13:50

東方航空

MU5504廣元盤龍機(jī)場

時(shí)間：20:30上海浦東國際機(jī)場T1

時(shí)間：22:55

南方航空

CZ9047廣元盤龍機(jī)場

時(shí)間：20:30上海浦東國際機(jī)場T2

時(shí)間：22:55

南方航空

CZ6234廣元盤龍機(jī)場

時(shí)間：12:10深圳寶安國際機(jī)場T3

時(shí)間：14:35

熱門航班

KN2986MU3748G52896B

G54395NG52895BCA5878

G52744SC2744CA5896

G52776SC2776KN2985

MU3747G52893BCA5895

G52775SC2775CA5878

G52744SC2744G52894B

G5439CCA1276ZH1276

G54362ACA4244ZH4244

CA4244ZH4244G54363A

CZ6919CA8816G58816

SC8816TV6846G5434H

CZ6919GS7512CZ6862

MF4430CZ6866MF4434

GS7514CA1276ZH1276

CZ6870MF4438MF4815

CZ6864GS7516CZ6860

CZ6868MF4436CA8816

G58816SC8816TV6846

G54361APN6250CZ8741

CA4576G54176SC4576

ZH4576CA3904SC6018

TV60188L9682MU2132

CA3904SC6018TV6018

JR1618JR1617JR1653

JR1605JR1609JR1609

JR1513JR1569GS6662

GS6664JR1609JR1609

JR1514JR1523JR1518

JR1523MF4418MU4454

CZ6844CZ6846MF4420

MU44563U8722HU7681

CZ3266HU76828L9960

8L9959MU5540GS7634

GS7633G52928HKN5226

MU3760G52825EG52800H

G52805EG52806E3U2065

CA5891G52649SC2649

GS7601G52807EGJ8870

GJ8880DZ6209GJ8869

2. 東航深圳直飛航線圖

南方航空，東方航空深圳航空

3. 東航從深圳出發(fā)的目的地

目前，C919還未交付運(yùn)營商。

今天(11月17日)下午14時(shí)22分，經(jīng)過3小時(shí)15分鐘空中飛行，國產(chǎn)大飛機(jī)C919順利降落至成都雙流國際機(jī)場。此行是C919首飛成都航線。

東航是C919飛機(jī)全球首家運(yùn)營商，預(yù)計(jì)首架C919飛機(jī)將于今年12月交付東航。

根據(jù)東航的初步安排，首批5架C919引進(jìn)后，東航將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都等航線，為旅客帶來國產(chǎn)大飛機(jī)的全新體驗(yàn)。這意味著成都將成為C919飛機(jī)的首批商業(yè)飛行城市。

4. 南航深圳航線圖

A380航線主要有：

廣州-洛杉磯 航班CZ327

洛杉磯-廣州 航班CZ328

北京-廣州 航班CZ3000

廣州-北京 航班CZ3999

廣州-北京 航班CZ3099

北京-廣州 航班CZ3104

深圳-北京 航班CZ3191

北京-深圳 航班CZ3192

擴(kuò)展資料：

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時(shí)也降低了營運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。客機(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這? ??比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。

5. 東航深圳出發(fā)航線圖最新

東航持續(xù)推進(jìn)“四梁八柱”航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，即以上海、北京、昆明、西安四大核心市場為“梁”，牢牢把握廣州、深圳、成都、廈門、南京、杭州、青島、武漢等八大關(guān)鍵市場之“柱”，重點(diǎn)立足國內(nèi)航班和航線網(wǎng)絡(luò)，提升重點(diǎn)機(jī)場的旅客集散效率，同時(shí)平穩(wěn)完成向北京大興國際機(jī)場的轉(zhuǎn)場。

2021最新航季，東航日均國內(nèi)航班2780架次。

6. 東航深圳出發(fā)航線圖片

東方航空國內(nèi)通航城市

北京、上海、長春、牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、佳木斯、伊春、延吉、拉薩、通化、錦州、大連、呼和浩特、天津、沈陽、赤峰、烏海、烏魯木齊、哈密、喀什、銀川、蘭州、西寧、玉樹、嘉峪關(guān)、西安、重慶、成都、宜賓、瀘州、昭通、文山、臨滄、保山、芒市、迪慶、太原、大同、邯鄲、濟(jì)南、青島、呂梁、運(yùn)城、東營、威海、煙臺(tái)、鄭州、洛陽、鹽城、常州、信陽、合肥、南京、無錫、連云港、淮安、武漢、宜昌、長沙、常德、張家界、南昌、贛州、井岡山、杭州、寧波、溫州、武夷山、臺(tái)北、高雄、南寧、桂林、臺(tái)州、舟山、貴陽、遵義、六盤水、興義、昆明、景洪、麗江、大理、香格里拉、福州、廈門、柳州、北海、梧州、三亞、百色、海口、珠海、廣州、深圳、湛江 、惠州、揭陽 、香港、澳門。

7. 東航深圳出發(fā)國內(nèi)航線

南航(CZ)、鷹聯(lián)（EU）海航(HU)、上航(FM)、廈航(MF)、川航(3U)、東星（8C）、分配在A號候機(jī)樓： 深航(ZH)、國航(CA)、東航(MU)、山東航(SC)分配在B號候機(jī)樓 國際航班 全部分布在D號候機(jī)樓 而C號候機(jī)樓不是一棟樓，只能說是C號候機(jī)區(qū)，分配在A號樓和B號樓的中間內(nèi)連廊，沒有值機(jī)柜臺(tái)，只是候機(jī)廳。

8. 東航深圳出發(fā)航線圖高清

白云機(jī)場有230多條國內(nèi)外航線。廣州白云機(jī)場是中國南方航空公司、海南航空、中國東方航空公司、深圳航空公司、九元航空公司、中原龍浩航空公司和浙江長龍航空公司等基地機(jī)場；與近80家中外航空公司建立了業(yè)務(wù)往來，航線通達(dá)國內(nèi)外230多個(gè)通航點(diǎn)，其中國際及地區(qū)航點(diǎn)超過90個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球五大洲。

9. 深航深圳出發(fā)航線

從以下三點(diǎn)分析：

一、業(yè)務(wù)概覽

1、深航：主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空運(yùn)輸企業(yè)。設(shè)立廣州、南寧、沈陽、鄭州、無錫、常州、六個(gè)基地分公司和航空貨運(yùn)、工貿(mào)、廣告、旅游、航空配餐、酒店六個(gè)二級公司。

2、東航：從事國內(nèi)和國際航空的客、貨、郵、行李運(yùn)輸、通用航空等業(yè)務(wù)及延伸服務(wù)。轄山東、安徽、江西、山西、甘肅、西北、云南、四川、浙江、北京分公司。

二、企業(yè)文化

1、深航：以“立志成為世界上最受推崇和最有價(jià)值的航空公司，推動(dòng)民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領(lǐng)跑者”為愿景，提出“深情無限，航程萬里”的口號，不斷創(chuàng)新服務(wù)手段、提高服務(wù)質(zhì)量、增加服務(wù)種類，追求服務(wù)的優(yōu)質(zhì)、特色和精細(xì)。

2、東航：文化和品牌的建設(shè)絕不是一蹴而就的事情，需要全體東航人持之以恒，堅(jiān)持不懈，逐步加強(qiáng)由上到下的傳導(dǎo)，逐步實(shí)現(xiàn)由知向行的轉(zhuǎn)變，逐步完成由內(nèi)向外的傳遞，逐步形成由散到聚的合力，真正讓源于實(shí)踐、成與實(shí)踐的企業(yè)文化理念融入實(shí)踐、指導(dǎo)實(shí)踐，成為引領(lǐng)東航騰飛的軟實(shí)力。

三、公司運(yùn)營

1、深航：開通國內(nèi)國際航線130多條。有駐國內(nèi)外營業(yè)部43個(gè)。2005年1月，深圳航空開通了深圳往返吉隆坡的首條國際航線。截止2009年，深圳航空連續(xù)保? ?了15年盈利和16年安全飛行。

2、東航：東航計(jì)劃運(yùn)行航班22026班次，預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客301萬人次。其中，東航旗下中國聯(lián)合航空作為近期獨(dú)家入駐大興機(jī)場的航企，將在國慶期間運(yùn)營884個(gè)班次，為廣大旅客帶來新國門的全新出行體驗(yàn)。

10. 深圳出發(fā)的東航航班有哪些

01

上?；?/p>

住宿環(huán)境：總部不包住宿，如果本地人住家離公司遠(yuǎn)的話，公司會(huì)提供備份室讓飛早航或落地晚的cc臨時(shí)住一晚。如果是外地人的話，可以和同事一起在公司附近租房子。公司附近租房單室大約2000-2500元/月。

飛行環(huán)境：分為6個(gè)乘務(wù)部以及外國籍乘務(wù)部，每個(gè)部按照艙位，都是直屬的部門經(jīng)理管理。

過夜地點(diǎn)：北京，深圳，沈陽，長春，大連，哈爾濱，烏魯木齊，廈門，長沙，重慶，福州，蘭州，昆明，洛陽。國際線有紐約，舊金山，洛杉磯，夏威夷等，澳洲有凱恩斯，悉尼。加拿大，墨爾本，歐洲那里有巴黎，羅馬，倫敦，法蘭克福，巴厘島等等，還有香港，澳門和臺(tái)北。

上?？偛恳彩菛|航國際航線最多的一個(gè)基地～

北京基地

02

北京的住宿條件不錯(cuò)，分三個(gè)樓，錦江酒店管理，挺干凈，餐廳的種類很多。在東航北京外地的可以住公司樓上,東航北京本地的不提供住宿。

飛行環(huán)境：國際線有名古屋，大阪等，國內(nèi)京滬快線為主比較累，早晚班差不多。

過夜地點(diǎn)：虹橋，東京、名古屋、巴厘島、甲米、悉尼、峴港、塞班

03

山東基地

住宿環(huán)境：少數(shù)外地的在甸柳（山大南路）有宿舍，宿舍是小區(qū)類型，是東航的小區(qū)，宿舍是機(jī)組車班車點(diǎn)，乘車很方便。

飛行環(huán)境：山東分公司是濟(jì)青兩地運(yùn)行的，但總部在青島，濟(jì)南是基地,乘務(wù)員大部分都是濟(jì)南當(dāng)?shù)氐模瑘?zhí)飛機(jī)型：A319，320。由于人員不多，機(jī)組，安全員，乘務(wù)組之間關(guān)系相對來說很融洽。

過夜地點(diǎn)：上海，日韓短線，吉隆坡。

武漢基地

04

住宿環(huán)境：不提供，培訓(xùn)住酒店，標(biāo)間85/人，回武漢之后，自己租房子，機(jī)場高速打車去公司大概20分鐘，一般選擇在機(jī)場高速口附近租房，自己租房1000-2000不等。

飛行環(huán)境：公司氛圍還不錯(cuò)，但是跟總部一體化以后，相比之前，事兒越來越多。但是早晚班比原來少多了。

過夜地點(diǎn)：國內(nèi)北京上海廣州深圳成都，國際名古屋次日回漢，過夜的國際只有名古屋。成都過夜也有國際班，之前有清邁暹粒清洲，但是全給總部和東川了，現(xiàn)在只有素叻他尼。廣州過年也開了國際班，旺季也會(huì)有，都是包機(jī)，素叻他尼，蘭卡葳，宿務(wù)。

05

浙江基地

住宿環(huán)境：寧波基地住機(jī)場出勤樓或者太古城小區(qū)，二人一間，機(jī)場房間較干凈但是生活不方便，太古城小區(qū)住宿條件一般生活方便。杭州基地統(tǒng)一住機(jī)場出勤樓，二人一間。

飛行環(huán)境：浙江分公司分兩個(gè)基地，杭州跟寧波，在寧波飛的沒過夜費(fèi)，杭州飛的有過夜費(fèi)，每晚150過夜費(fèi)，外地過夜航班較少。

過夜地點(diǎn)：杭州，寧波等。

上海航空基地

06

住宿環(huán)境上航是浦東虹橋兩場的，在浦東有宿舍，條件一般，類似于普通的賓館雙標(biāo)

飛行環(huán)境：航線的話以國內(nèi)居多，國內(nèi)中短程基本覆蓋全國，國際以東南亞地區(qū)為主，有曼谷，普吉島，新加坡等,國際長航線有墨爾本，迪拜，莫斯科等，通宵航班很多。

過夜地點(diǎn)：這個(gè)要看運(yùn)氣，有的人每個(gè)月有很多很多過夜，也有人每月最多一次，福利和東航總部一樣。

07

南京基地

住宿環(huán)境：不提供，住宿自理。

飛行環(huán)境：機(jī)型320，321，145?？团摥h(huán)境也很不? ??，相比待遇是分公司里最好的。

過夜地點(diǎn)：南京，北京、常州、無錫、昆明、烏魯木齊、伊寧、上海、岡山，淮安。

云南基地

08

住宿環(huán)境：兩人一間，有獨(dú)立衛(wèi)生間，陽臺(tái)。

飛行環(huán)境：航線除了過夜那些還有鄭州大連西安沈陽洛陽廈門溫州哈爾濱鄂爾多斯包頭昆明省內(nèi)各種，航線是一般4段，包括2段省內(nèi)。

過夜地點(diǎn)：成都，北京，上海，哈爾濱，深圳，廣州，麗江，鄂爾多斯，馬爾代夫。

09

合肥基地

住宿環(huán)境：沒有宿舍安排，都是自己在市區(qū)租房子。

飛行環(huán)境：航線基本都是四、六段。航線有合肥至北京、上海、臺(tái)北、首爾、曼谷、香港等，過夜地點(diǎn)基本都在北京。

太原基地

10

住宿環(huán)境：兩人一間，水電費(fèi)自理。

飛行環(huán)境：4段也比較多，國際線通宵班居多，國內(nèi)線新開了一條廣州線還不錯(cuò)。

過夜地點(diǎn)：溫州、普吉島、曼谷等。

11

西安基地

住宿環(huán)境：機(jī)場旁邊的航空大酒店，一個(gè)房間兩個(gè)人，房費(fèi)800兩人一人400（不包括水電物業(yè)網(wǎng)費(fèi)）

飛行環(huán)境：每天大概要坐一個(gè)小時(shí)左右的車西安到咸陽。領(lǐng)導(dǎo)挺好的，人都比較和善！國際航線：首爾、甲米、暹粒、香港、臺(tái)北、曼谷、大阪、香港。

過夜城市：國內(nèi)有北京、浦東、虹橋、成都、廣州、榆林、漢中、西寧、銀川、烏魯木齊、喀什、鄂爾多斯過夜，國際大阪、名古屋過夜

11. 東航 深圳出發(fā)

轉(zhuǎn)機(jī)一般是需要下機(jī)的，無論哪家航空公司。

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