吉鐵風(fēng)云——西部鐵路

10月9日 17:30播出

一條洮兒河連接了如今的吉林省與內(nèi)蒙古自治區(qū)，而在現(xiàn)今吉林省白城地區(qū)，位于洮兒河南北兩岸的兩座城市在東北鐵路史上曾十分有名。

在東北鐵路近代發(fā)展史上，“滿蒙五路”計(jì)劃曾被多次提及。而這一計(jì)劃中的四洮、開(kāi)海、長(zhǎng)洮、洮承、吉海五路，其中三條均與吉林省西部的一座小城“洮南”有關(guān)。

1929年8月15日，洮索鐵路在洮安正式舉行開(kāi)工儀式。洮索鐵路全線預(yù)計(jì)共設(shè)七站，全長(zhǎng)170公里。1931年2月20日開(kāi)始，辦理運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。而洮索鐵路的修建，也讓洮安在吉林省西部地區(qū)鐵路網(wǎng)中的重要性超過(guò)了洮南，成為可連接四平、齊齊哈爾、烏蘭浩特三個(gè)方向的鐵路樞紐城市。

在洮索鐵路及其延長(zhǎng)線的修筑期間，由于“洮安”和“洮南”在日語(yǔ)中的發(fā)音相似，1938年洮安改名為白城子。1941年全線通車(chē)后，這條線路便更名為白阿線。

1913年，日本“滿蒙五路”計(jì)劃中提到的五條鐵路中，“長(zhǎng)洮線”便是其中之一。長(zhǎng)洮線最初的計(jì)劃是由長(zhǎng)春修至洮南，后來(lái)鑒于洮南處于洮兒河泛濫區(qū)，加之當(dāng)時(shí)的洮索鐵路已通車(chē)至懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)，在經(jīng)過(guò)了多次勘察和比較后，決定將線路修至洮安。

長(zhǎng)洮線通車(chē)后，隨著長(zhǎng)春和洮安名稱(chēng)相繼改變，這條線路被稱(chēng)為“京白線”，全線約330公里，設(shè)置車(chē)站22個(gè)。而隨著京白線的通車(chē)。白城也正式成為了吉林省西部最主要的鐵路樞紐城市。

如今的白城，下轄洮北區(qū)，洮南市、大安市、通榆縣、鎮(zhèn)賚縣五轄區(qū)。被列為全國(guó)農(nóng)業(yè)四大開(kāi)發(fā)區(qū)之一和國(guó)家生態(tài)建設(shè)示范區(qū)。其人均耕地、草原、宜林地、水面、蘆葦面積都居吉林省首位。美麗的生態(tài)風(fēng)光、奇特的人文景觀、富饒的自然資源，使這座美麗的城市成為吉林西北部一顆璀璨的明珠。

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《吉林文脈》之《吉鐵風(fēng)云》

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《吉林文脈》是由吉林省文化和旅游廳、吉林廣播電視臺(tái)聯(lián)合出品，吉林省圖書(shū)館（吉林省少年兒童圖書(shū)館）與吉林廣播電視臺(tái)7頻道共同策劃制作、全方位展示吉林省地域文化的大型文化紀(jì)錄片欄目。

其中《吉林文脈》之《吉鐵風(fēng)云》為國(guó)內(nèi)首次以吉林鐵路發(fā)展史為主線進(jìn)行紀(jì)實(shí)拍攝的大型紀(jì)錄片?！都F風(fēng)云》通過(guò)對(duì)吉林鐵路百年歷程的細(xì)致講述，展現(xiàn)了中華民族抵御列強(qiáng)，奮起爭(zhēng)奪路權(quán)，實(shí)現(xiàn)民族崛起的偉大歷程。

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