中國(guó)這個(gè)小鎮(zhèn)，只有3.4萬(wàn)人口，卻建了一座機(jī)場(chǎng)
中國(guó)最荒涼的機(jī)場(chǎng)在哪里？你可能猜新疆，猜西藏，猜內(nèi)蒙古或者甘肅……但是都不對(duì)，中國(guó)最荒涼的機(jī)場(chǎng)在青海。
翻開(kāi)中國(guó)地圖，沿著G315國(guó)道尋找，在新疆與青海的交界處有一個(gè)叫做“茫崖”的鎮(zhèn)子。這個(gè)鎮(zhèn)子屬于“海西蒙古族藏族自治州”，它距離格爾木市的距離是430公里，距離“州府”德令哈的距離是680公里，距離省會(huì)西寧市的距離則是1300公里——呃，讓我想想，北京離上海是多遠(yuǎn)來(lái)著？
茫崖就是這個(gè)樣子
茫崖鎮(zhèn)的人口只有3.4萬(wàn)，這里怎么會(huì)有一個(gè)機(jī)場(chǎng)呢？這說(shuō)來(lái)有點(diǎn)話長(zhǎng)：
上世紀(jì)50年代，荒涼的柴達(dá)木盆地上發(fā)現(xiàn)了石油，十幾萬(wàn)石油工人聚集的地方叫做“冷湖油田”，是我國(guó)當(dāng)時(shí)的第四大油田。
60年代后期，冷湖油田枯竭，采油作業(yè)區(qū)西移至300公里的茫崖，后勤和家屬則向北搬遷到了540公里之外甘肅省的敦煌市（青海石油管理局）。1988年，荒無(wú)人煙成為了鬼城的冷湖被劃歸茫崖行政委員會(huì)管理。茫崖依靠石油和石棉、鉀、云母等礦產(chǎn)，成為了青海省最重要的經(jīng)濟(jì)支柱。
冷湖油田寫(xiě)滿文革標(biāo)語(yǔ)的房屋已成為鬼城
由于經(jīng)濟(jì)地位重要，離散家屬多，距離偏遠(yuǎn)等原因，2012年，青海省根據(jù)“一主八輔”的規(guī)劃，投資建設(shè)了海撥2906米的花土溝機(jī)場(chǎng)。
花土溝機(jī)場(chǎng)選址在“茫崖行政委員會(huì)”所在的“花土溝鎮(zhèn)”，周圍是散布著“磕頭機(jī)”的花土溝油田?；臎龅母瓯谏暇用駱O少，這座機(jī)場(chǎng)基本上就是為油田服務(wù)的。因此，從某種意義上說(shuō)，花土溝機(jī)場(chǎng)是我國(guó)首座“專門(mén)為公司建造”的油田機(jī)場(chǎng)！
“油田機(jī)場(chǎng)”在國(guó)外并不少見(jiàn)，美國(guó)德克薩斯、伊朗以及阿爾及利亞都有不少這樣的機(jī)場(chǎng)。但是隨著石油枯竭，大多數(shù)油田機(jī)場(chǎng)都隨之廢棄了。
花土溝機(jī)場(chǎng)
花土溝機(jī)場(chǎng)于2015年6月26日通航，旋即開(kāi)通了西寧—花土溝—敦煌的航線，每周一班。然而因?yàn)榭土鳟吘惯€是太少，所以雖然票價(jià)低廉（最低時(shí)只要190元），卻還是在運(yùn)營(yíng)不久后停航。
后來(lái)在各方領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)懷下，這條唯一的航線得以恢復(fù)。根據(jù)訂票網(wǎng)站的資料，這條航線為MU2145/46和MU2377/78，當(dāng)前已經(jīng)擴(kuò)大到每周二、四、六、日四班，使用高原型的A319飛機(jī)執(zhí)行——如果你有興趣感受大漠的荒涼與冷湖的死寂，不妨去飛飛看哦。
順便說(shuō)一下，花土溝機(jī)場(chǎng)的建成通航使得青海省的“海西州”成為了我國(guó)第一個(gè)同時(shí)運(yùn)營(yíng)三個(gè)大型民用機(jī)場(chǎng)的“市級(jí)行政區(qū)”。這個(gè)記錄在一年后被內(nèi)蒙古自治區(qū)的呼倫貝爾市追平，但至今尚無(wú)人超越。
在“最荒涼”的花土溝機(jī)場(chǎng)之外，青海省雄心勃勃“一主八輔”的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃還包括德令哈、玉樹(shù)、果洛、祁連、青海湖與久治六座機(jī)場(chǎng)，這樣再加上西寧與格爾木兩座歷史較早的機(jī)場(chǎng)，正好是九座機(jī)場(chǎng)。
六座機(jī)場(chǎng)中玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)、德令哈機(jī)場(chǎng)和果洛瑪沁機(jī)場(chǎng)分別在2009、2015和2016年建成通航，祁連機(jī)場(chǎng)則在今年3月23日完成了試飛，通航迎客指日可待。青海湖機(jī)場(chǎng)因?yàn)橛?jì)劃利用軍用機(jī)場(chǎng)改建，因此相對(duì)比較容易。如果下決心開(kāi)建久治機(jī)場(chǎng)，那么青海省還真的有可能完成這個(gè)宏偉的任務(wù)——與很多省不著邊際的民航發(fā)展規(guī)劃相比，青海省可以算做“腳踏實(shí)地”。
青海省機(jī)場(chǎng)示意圖
青海的機(jī)場(chǎng)里，西寧無(wú)疑是最大的。西寧是我國(guó)“歷史悠久”的民航城市之一，早在民國(guó)時(shí)代的1931年就有民航機(jī)場(chǎng)，叫做“樂(lè)家灣機(jī)場(chǎng)”。樂(lè)家灣機(jī)場(chǎng)位于西寧東郊，在谷歌的衛(wèi)星地圖軟件里，將時(shí)間軸向前推到2005年，還可以看到這座機(jī)場(chǎng)的航站樓和停放的飛機(jī)。
1991年，西寧新建了曹家堡機(jī)場(chǎng)。然而可能是因?yàn)榫嚯x蘭州太近（只有200多公里），客流一直不大。2017年全年曹家堡機(jī)場(chǎng)客流量尚不到600萬(wàn)，還沒(méi)有煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)多，排名全國(guó)44位。其它五座民航機(jī)場(chǎng)，則全部在150名之外，年客流量都只有10萬(wàn)人左右。
看得出來(lái)圖中有多少架飛機(jī)么？
雖然客流小，但機(jī)場(chǎng)在青海發(fā)揮的作用很大。青海公路里程少——對(duì)的，高德地圖里青海省的地圖包只需要27MB，是全國(guó)最少的——民航的空中優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬。例如玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)在2009年復(fù)建通航，在2010年的玉樹(shù)地震救災(zāi)時(shí)就發(fā)揮了重要作用，有20多個(gè)架次轉(zhuǎn)運(yùn)傷員，極大程度地拯救了生命。
玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)也是一座歷史悠久的機(jī)場(chǎng)，可以說(shuō)是青藏高原上的第一座機(jī)場(chǎng)。
這座機(jī)場(chǎng)早在20世紀(jì)20年代就開(kāi)始規(guī)劃，1942年終于竣工。因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代的飛機(jī)性能有限，所以玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)成為了登上青藏高原的“臺(tái)階”。
民國(guó)時(shí)期這里是軍事要地，偵察機(jī)從這里起飛巡視西北和青藏高原，保衛(wèi)邊疆。解放后，陳毅副總理1956年進(jìn)藏，飛機(jī)也是從玉樹(shù)的巴塘機(jī)場(chǎng)飛往拉薩的當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)。當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)早已不復(fù)存在，舊的巴塘機(jī)場(chǎng)在復(fù)建時(shí)卻并沒(méi)有拆除，其遺址就在新建的巴塘機(jī)場(chǎng)東側(cè)。
玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)
青海省的機(jī)場(chǎng)建設(shè)，由總部位于陜西的西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的老大是西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在它的組織帶領(lǐng)下，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“抱團(tuán)發(fā)展”，整合了陜西、甘肅、青海與寧夏的機(jī)場(chǎng)建設(shè)與管理，驅(qū)逐了海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在甘肅的勢(shì)力，在客觀上促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)的民航事業(yè)發(fā)展。例如，連“窮得只吃土豆”的寧夏固原市也能運(yùn)營(yíng)民航機(jī)場(chǎng)，西部機(jī)場(chǎng)起了很大的支撐作用。
青海省地域廣袤，有20個(gè)臺(tái)灣省那么大。但人口稀少，只有600多萬(wàn)，還不如香港多。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，倒是很適合以航空做為交通主體。然而當(dāng)前青海省的工業(yè)和旅游都還不算是很發(fā)達(dá)，如何為“一主八輔”九座機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取客流，是一個(gè)大問(wèn)題。
因?yàn)榭土飨∩?，又被蘭州吸走很多，所以西寧機(jī)場(chǎng)到現(xiàn)在也沒(méi)有寬體機(jī)。高原上深邃而荒涼的夜幕中，過(guò)夜的常常只有六七架單通道飛機(jī)。而且，青海省至今也沒(méi)有自己的“公司”或者“分公司”，甚至也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)有人要在這里組建航空公司。
在2002年以前，西寧的民航市場(chǎng)屬于“中國(guó)西北航空公司”。被東方航空兼并之后，中國(guó)西北航空變成了中國(guó)東方航空的西北公司。與“東云”“東江”一樣，“東西”也是一家獨(dú)立性較強(qiáng)的子公司。但“東西”的基地在西安，雖然在蘭州和南京設(shè)有分公司，在西寧的卻只是“西寧基地”，連分公司也不算。
中國(guó)西北航空
如果說(shuō)安徽有“東航安徽分公司”，寧夏有出身未捷的“寧夏貨運(yùn)航空公司”，那么僅有一個(gè)“東航西北公司西寧基地”的青海省，確實(shí)“荒涼”了一些。
青海的工業(yè)依賴礦業(yè)，能夠產(chǎn)生的民航客流有限。個(gè)人認(rèn)為，如果民航業(yè)要有大發(fā)展，還是要向西藏和新疆那樣發(fā)展旅游業(yè)。
青海雖然沒(méi)有絲綢之路，也沒(méi)有雪域圣城，但旅游資源并不缺乏。傳統(tǒng)的景點(diǎn)有青海湖、塔爾寺、茶卡鹽湖和戈壁公路等。而且，荒涼本身也是一種旅游資源??！冷湖油田死寂的鬼城，高原的冷酷，戈壁的荒涼，雅丹地貌——這些都是“城市人”追求放松的目標(biāo)。若能很好開(kāi)發(fā)，不愁每天塞滿一架737飛機(jī)！
在全國(guó)經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上的大背景下，青海的民航客流增長(zhǎng)形勢(shì)也確實(shí)很喜人，除格爾木外其它五座機(jī)場(chǎng)2017年較2016年的客流增長(zhǎng)都在20%以上。我身邊也有很多朋友，選擇去“感受荒涼”?；ㄒ恢軙r(shí)間，租輛車沿著青海和甘肅開(kāi)上一圈，也正是朋友圈里的時(shí)尚哩。
東航西北公司已開(kāi)始重視青海的旅游宣傳
去趟青海，感受荒涼。現(xiàn)在就出發(fā)？
本文轉(zhuǎn)自微信公眾號(hào)：網(wǎng)易航空（ID：wyair163），作者：拉上窗簾。
Hash:8e65d26a6e20190b03409e079d70216e61d9dbcb
聲明：此文由 一料 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們 kefu@qqx.com
相關(guān)推薦
-
邯鄲旅游攻略大全
媧皇宮為國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、國(guó)家AAAAA級(jí)旅游景區(qū)、全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。媧皇宮位于涉縣縣城西北12公里處的中皇山上，是神話傳說(shuō)中中華始祖女?huà)z“煉石補(bǔ)天，摶土造人”的地方。目前，媧皇宮留有北齊佛教石刻、唐代題記、宋代磚墻、元代石雕、明清建筑等文物珍品，是我國(guó)建筑規(guī)模最大、時(shí)間最早的祀奉始祖女?huà)z的古建筑群，被譽(yù)為“華夏祖廟”。媧皇宮內(nèi)的精髓是摩崖刻經(jīng)，面積達(dá)65平方米，有-13.7萬(wàn)多字，被稱為“天
-
烏孫人是中國(guó)人，住的房子是圓的，還會(huì)打造金戒指
提示：烏孫我國(guó)古代少數(shù)民族，最早生活在河西走廊的他們不但會(huì)建造呈圓形或橢圓形的房子，而且還會(huì)種地，只是農(nóng)業(yè)始終是烏孫的副業(yè)。甚至，他們還掌握了一定的鑄冶技術(shù)，擁有金戒指、金耳環(huán)等。而迄今為止河西走廊地區(qū)出土的先秦時(shí)代人類學(xué)材料都無(wú)例外地顯示出蒙古人種支系類型的特點(diǎn)，這說(shuō)明烏孫人最早是“中國(guó)人”無(wú)疑。影視作品中的烏孫人《史記·大宛列傳》：烏孫在大宛東北可二千里，行國(guó)，隨畜，與匈奴同俗?？?/p>
-
百年前各國(guó)瘋狂盜獵中國(guó)野馬，一愛(ài)斯基摩人用特殊方法活捉80匹
一百多年前，在我國(guó)新疆的準(zhǔn)噶爾盆地一帶，曾經(jīng)生活著一群極善奔跑的野馬。這種奇蹄目的馬科動(dòng)物，外形酷似蒙古野驢，在我國(guó)新疆準(zhǔn)噶爾盆地和中亞、蒙古國(guó)一帶生活了約6000萬(wàn)年，它們?cè)诘厍蛏铣霈F(xiàn)的時(shí)候，準(zhǔn)噶爾盆地還尚未成形。就是這樣一個(gè)活化石一般的珍稀物種，在晚清時(shí)期被俄、英、德等國(guó)盜獵團(tuán)伙大規(guī)模捕殺，偷獵出境，在中國(guó)境內(nèi)幾近消失。這種野馬名為“普氏野馬”，或稱“準(zhǔn)噶爾野馬”。之所以被稱為“普氏野馬”
-
中國(guó)影像方志丨吉木薩爾：承載著絲綢之路的繁華記憶
《中國(guó)影像方志》吉木薩爾預(yù)告片沿著古絲綢之路一直向西追尋，有一處古代西域著名的城池遺址——北庭故城。北庭，武周時(shí)期，唐在西域設(shè)立的北庭都護(hù)府，它與著名的安西都護(hù)府分治天山南北，曾讓盛唐的星空熠熠生輝。一千多年后，北庭已然在時(shí)光的侵蝕中變得斑駁而模糊。當(dāng)滾滾硝煙和商賈的駝隊(duì)都已遠(yuǎn)去之后，北庭，有了一個(gè)充滿異域風(fēng)情的新名字——“吉木薩爾”。從吉木薩爾縣城北行十多公里，有
-
瞰中國(guó)丨“最神秘的雅丹”
瞰中國(guó)丨“最神秘的雅丹”龍城雅丹位于新疆若羌縣東北部的羅布泊地區(qū)，是羅布泊三大雅丹群之一，被譽(yù)為“最神秘的雅丹”。龍城雅丹是一片鹽堿地土臺(tái)群，連綿起伏的高大土堆之間，廣布堅(jiān)硬的鹽殼，遠(yuǎn)看似游龍，故被稱為龍城。來(lái)源：新華社編輯：李正強(qiáng)審核：秦曉燕
-
中國(guó)共產(chǎn)黨新疆維吾爾自治區(qū)第十次代表大會(huì)開(kāi)幕
10月21日，中國(guó)共產(chǎn)黨新疆維吾爾自治區(qū)第十次代表大會(huì)在新疆人民會(huì)堂開(kāi)幕。圖為大會(huì)會(huì)場(chǎng)。石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者崔志堅(jiān)攝
-
十八年后舊地重游吐魯番，專門(mén)去看中國(guó)內(nèi)陸海拔零點(diǎn)，看見(jiàn)了啥
新疆自駕萬(wàn)里行（3）9:50離開(kāi)五堡魔鬼城，直奔下一站吐魯番！去五堡鎮(zhèn)的路上一直限速40公里，隔不了一二公里就會(huì)遇到一輛輛坐滿警察或協(xié)警的警車在來(lái)回巡查，警車的數(shù)量之多，密度之大，令人唏噓不已。沿途的學(xué)校幼兒園、政府機(jī)關(guān)門(mén)口都橫放著巨大的柵欄，所有加油站的進(jìn)出口都安置了多名協(xié)警把持，國(guó)家在新疆的維穩(wěn)投入是巨大的。不久，在路上就迎面駛過(guò)一輛又一輛坐滿了游客的旅游大巴，飛馳而過(guò)?？梢?/p>
-
中國(guó)最昂貴的美景，傳說(shuō)與寶藏齊飛，原來(lái)他才是國(guó)內(nèi)旅行地隱藏王者！
沙漠學(xué)家朱震達(dá)先生曾說(shuō)過(guò)一句話：“塔克拉瑪干是風(fēng)沙地貌的博物館”。如先生所言，沙，成就了大漠的千變?nèi)f化，同時(shí)，又無(wú)情的掩埋了無(wú)數(shù)古代歷史文明。從古到今，它吞噬了無(wú)數(shù)文明，樓蘭、小河、精絕……連當(dāng)年的絲綢之路，都只能小心翼翼地從它的邊緣經(jīng)過(guò)。它，就是——塔克拉瑪干沙漠關(guān)于塔克拉瑪干的神秘傳說(shuō)傳說(shuō)很久以前，人們渴望能引來(lái)天山和昆侖山的冰雪融水澆灌干旱的塔里
-
它是新疆的網(wǎng)紅公路，每年“冰封”7個(gè)月，兇險(xiǎn)與美麗并存...|中國(guó)自駕地理
關(guān)注回復(fù)“122”送你122條自駕線路-這是自駕地理的第146篇原創(chuàng)路書(shū)-在中國(guó)的版圖上，有這么一條公路：它連接南北疆，翻越天山，一半以上在崇山峻嶺、深川峽谷中；它穿過(guò)的冰達(dá)坂地帶，年均氣溫在-10℃，雪災(zāi)、泥石流頻繁。所以每年的10月到次年5月都會(huì)因大雪封路，即使在開(kāi)放的6-9月，也會(huì)因?yàn)榇笱┒虝悍忾]，堪稱“地質(zhì)災(zāi)害博物館”！你也許已經(jīng)猜到了
-
中國(guó)唯一在荒漠中建成的人工河，花了30億
新疆，克拉瑪依。這里有世界最瑰麗的雅丹——世界魔鬼城；有世界地質(zhì)奇觀——黑油山；有中國(guó)最恢宏的石油工業(yè)基地——百里油區(qū)；有奇特的峽谷風(fēng)光——白楊河大峽谷...這里，還有一條中國(guó)最牛的人工河——克拉瑪依河?？死斠篮佑置┏呛?，起自克拉瑪依城區(qū)東北的九龍?zhí)叮诔侵星蹤M穿進(jìn)入城區(qū)西南的西月潭水庫(kù)，全長(zhǎng)8.51千米，河寬15米。在克拉瑪依旅行的五天四晚，那一晚，夜游克拉瑪依河，在記憶里
-
