導讀：318旅游景點介紹(318旅游線路景點) 讓人愛恨交加的國道318之旅（成都到拉薩，干貨整理分享） 進藏的幾條線路 G318川藏線沿途各個景點海拔多少米？川藏線沿線海拔介紹

讓人愛恨交加的國道318之旅（成都到拉薩，干貨整理分享）

2020年4月24日， 上海 飛往 成都 ；4月25日， 成都 出發(fā)，往 雅安 方向駛上318國道；5月2日，到達 拉薩 。這個旅程起始于我的一個沖動的想法，想去 西藏 看看，想在布達拉宮前走一走，想去感受一下藏傳佛教的文化。

當時一根筋的想法很簡單：因為從來沒有去過高原，怕直飛 拉薩 被高原反應吊打；知道有318這條國道但是沒有駕駛的勇氣；又希望跟著有進藏經驗的人一起走，覺得他們多少可以給我一些幫助。所以結果是，我一個人在窮游上隨隨便便地找了個走318進藏的車隊，簡簡單單地買了機票就去了與車隊人員匯合的 成都 。

這個沖動的決定后來證明就是 Too young too simple。后來發(fā)生了太多的哭笑不得的事情，意外的事情，導致旅途的一波三折，但幸好最終安全抵達 拉薩 ，心中對高原的恐懼感也在旅途中慢慢消失，留下的是對高山的敬畏和進 西藏 旅游 的經驗，成為人生路上的一筆財富。旅途中也遇到很多人，318上每個人都有不同的故事， 西藏 就是一個不缺故事的地方，如果你有酒，那我就慢慢地和你述說。

但是首先，我想先整理一下所有的心得和體會，希望能給初次進藏的各種擔心的網友提供一些參考。這些心得以以下這些問答的方式展現，一家之言還請多多包涵；有更多的疑問請給我留言：

1、進藏走318國道到底值不值？

2、一個人旅行想要去 西藏 ，采取什么形式？

3、高原反應會對人造成什么影響？怎么克服？

4、氧氣瓶怎么帶？旅途中帶哪些藥品？

5、自駕318需要怎樣的駕駛水平？

6、從 成都 到 拉薩 一路的總費用大概多少？

7、高原氣候帶什么衣服比較好？

8、生活必需品要帶哪些？

9、有一周的假期建議怎么玩？

318 成都 拉薩 段為 川藏南線 ，途中紅色線路，供參考（圖片侵刪）：

不值。

你是不是已經開始慌了？318國道不是 中國 最美的公路嗎？怎么不值得一開呢？開玩笑呢？

你聽我慢慢講318國道（ 成都 到 拉薩 段）的優(yōu)缺點：

318國道的風景漂亮嗎？漂亮！但是這個漂亮的風景是318上的幾個小段： 康定 到 新都橋 ，翻過的折多山頂第一次能看到雪山的壯麗，過了 理塘 到 巴塘 段能看到草原的遼闊，然烏湖的碧水青山會給所有人留下驚艷， 林芝 附近的藏區(qū)景觀融合了小河、森林與雪山，讓人心曠神怡。但是這樣細想下來，此段318上，有80%的路，你即使坐在副駕駛，也不會拿起手機去拍照。更不用說還有一個可能要駕駛7-8天的司機，他們開車的時候會錯過更多的美景。

我們再來說一下318沿線的著名風? ?區(qū)，這些風景區(qū)（除然烏湖外）都要開車駛離318，并不是直接在國道318邊上的。1、 海螺溝 風景區(qū)；2、 稻城 亞丁 風景區(qū)；3、然烏湖風景區(qū)；4、 雅魯藏布江 風景區(qū)；5、 巴松措 風景區(qū)；6、 納木錯 風景區(qū)；7、羊卓雍措風景區(qū)。如果你的目的是游玩這些著名風景區(qū)的話，那是更沒有必要走318線： 海螺溝 和 稻城 亞丁 都在 四川 境內，交通都是方便的；剩下的美麗的景區(qū)大都在 拉薩 附近，中間一段其實就是開車趕路，你何不直飛 拉薩 ？

什么樣的人適合自駕318？首先，你有10-15天的空閑時間；其次，你喜歡開車的感覺；最后，你的目的是放空自己，偷得浮生半月閑，可以和自己或一兩個伙伴相處，同時感受一下祖國山川，也可以彎道去幾個景點玩一下。有這樣的心理準備，那么你很合適開國道318進藏體驗一下。

對于一般人，抽出一個假期來，想去 西藏 看一下雪山與草原、湖泊，請直飛 拉薩 ，然后租輛車逛一下 拉薩 四周的風景區(qū)就可以看到最精華、最美的藏地風景了，走國道318的性價比不高。

請把上一個問題的最后一段再讀一遍。

我先說一下這一次我的經歷。從 成都 到 雅江 ，我跟的是車隊A，后來發(fā)生了一些不愉快的事情，導致我和第一個車隊的小伙伴們當即決定不再跟著他們，另外尋找了一個車隊B，一路到 拉薩 。我講一下兩支車隊的情況：

車隊A：車隊A是由三個人組織的，他們一人開一輛車從 成都 出發(fā)往 拉薩 ，明面上是說想走大環(huán)線玩，招募一些車友拼一下油費。實際上到 海螺溝 景區(qū)等，他們都不會進去玩，而是在外面等著我們。費用是出發(fā)前說好的，一個車友一段路程（ 成都 到 拉薩 ）車費2000元，這個費用包含車費、油費、車的保養(yǎng)費、司機的駕駛費等等。剩下的路途中的餐費、住宿費、門票費都是AA的。我們一共10個小車友加上3個司機就這么出發(fā)了。

這個車隊的問題在于，在進入 康定 以前住宿和餐廳都是我們自己找的，大家AA也沒有什么問題。進入 康定 以后，隊長突然指定了餐廳和住宿點。當我們提出要換住宿的地方的時候，三個人的臉色一下子就不好了，說了許多難聽的話，還開了很危險的車。這就讓我們小車友們都很不舒服，讓我們意識到他們賺錢的目的性太明確，最終導致了分道揚鑣。

車隊B：我們第二段搭的車隊是由五輛車組成的，從全國各地自駕到 四川 的車隊，他們可能是在服務區(qū)碰到后決定一起開318，或者其他各種的情況。他們的車上大多還能坐1-2個人，如果接上我們，就在加油站付油費的時候AA，其他 吃 住AA，沒有額外費用和隱形消費，是個完全的自由行。這個車隊的特點在于，如果你跟著他們就幾乎要按照他們的節(jié)奏來了，他們沒有去 稻城 亞丁 的打算，因此此次我也放棄了去 稻城 亞丁 的計劃。

如果你只有一個人旅行的話，決定走318，以上這兩種車隊你可能都會接觸到。如果你無法自駕的話，我的建議是找一個小車隊， 兩輛車以下，一輛車三個人以下（人少主意少），事先了解好是否是以收費為目的的戶外組織，還是驢友的純粹 旅游 ，他們的路線和你的符不符合。如果可以自駕，那還是自駕更好，聽自己的才最自在。如果不走318，直飛 拉薩 的話，在 拉薩 的青年旅館你還能遇到很多志同道合的小伙伴，到 拉薩 后去附近的景區(qū)也可報名一日的團隊游，可能性又多了許多。

如果想拼車，可以上窮游、百度貼吧等找找，不再細講。

最后，如果你一個人是姑娘的話，我不建議搭車或拼車。你可以說世界上總是好人多，想在旅途中認識陌生人，但女孩子畢竟處于弱勢，望慎重考慮再做決定。

川藏行出發(fā)前，爸爸媽媽都擔心我高原反應會影響旅程，怕我爬山爬到一半吐了一身然后暈倒在地（笑）……那么沒有去過高原的小同學就會很擔心，到底高原反應有這么恐怖嗎？

這次就以我們10個小車友們的事實說話，一路318前行，10個人沒有一個人需要吸氧氣，有人頭會暈，也有人頭疼，但都是少數，持續(xù)的時間也就1-2天，不會很長。 拉薩 的海拔3600米，到 拉薩 后的第二天，大家都已經活蹦亂跳了。所以對一個 健康 的普通人來講，高原反應作不了什么幺蛾子的，在高原做所有事情都放慢速度，一切都OK，請你們放寬心。

就我個人的情況來講，我因被爸爸媽媽恐嚇得十分害怕，出發(fā)的十天前，我在某寶買了紅景天的口服液，一瓶10ml，每天喝兩瓶，大家看一下紅景天苷含量比較高的都可以。到了高原以后就不用喝了。我全程沒有頭暈過，沒有頭疼過，和高原反應有關的可能只有拉肚子。但是拉肚子也有可能是水土不服造成的，所以也沒有結論。如果真的擔心自己高原反應，就提前喝口服液吧，并且?guī)Ш弥Z迪康膠囊。

如果你選擇走318國道進藏，優(yōu)先選海拔低的地方住宿（海拔高度低于3000米），這樣睡得會比較舒服。這是網上的318國道的海拔高度圖（圖片侵刪），此次我們住宿的地點有： 成都 、 海螺溝 （在 瀘定 與 康定 之間）、 雅江 、 巴塘 、 八宿 、然烏湖（海拔3960）、八一和 拉薩 。如果是初走318，盡量避免住在 新都橋 或 理塘 ，對高反都不友好，望慎重考慮。

我這次看到別人使用的氧氣瓶是便攜式的，20元一瓶，自帶呼吸器。如果實在擔心可以在 康定 買了帶著。但是必須要在緊急的情況下才能用，否則對氧氣瓶會有依賴性，可能得全程使用了哦。

旅途中必帶的藥品：1、諾迪康膠囊，對抗高原反應；2、腸胃藥與黃連素：對抗水土不服或飲食不規(guī)律造成的腹瀉絞痛；3、芬必得等感冒藥：小心高原不要感冒了，頭疼也可以吃這個；4、止痛藥與創(chuàng)可貼等；5、女生們可以帶點紅糖泡熱水喝。

這些藥品希望每個人在自己的行李中都備著。我們當時車隊的隊長說他會帶好這些藥，但是后來的分開誰都預計不到。川藏線上還會發(fā)生很多分開與同行的事情，所以必要的東西必須自己帶好。

只要你開過山路，你就能開318。國道318是條很成熟的路線了，路面都完整，來回至少都有一車道。而且318上的傳說危險路段：覺巴山山路，然烏湖山路都只有一小段，他們的危險之處在于一邊是懸崖峭壁，然后你還得 山路轉彎，其實慢點開都沒有問題的。

注意1：一定要避開雨季走318國道，萬一碰到泥石流滑坡，沒有人能救了你。

注意2：如果在山腳準備翻山的時候已經下小雨了，那盡量不要翻山了，山頂上可能在下雪。萬一碰到路面結冰的情況，那就裝上防滑鏈，后退也是一個好的選擇。不要冒生命危險開車，尤其在晚上開結冰的路面。

318國道在5-9月期間沒有什么雪地路面的，請放心，但是請帶好防滑鏈以防萬一。（但是會碰到雨季）

如果你和朋友兩人，駕駛一輛車，以 成都 走國道318一路平安開到 拉薩 ，不算租車的費用，油費最多2000元。以一路的物價水平來看，住宿一天200元，一天兩頓都吃餐廳，一共200元。這樣不窮不奢駕駛7天到 拉薩 兩人總共4800元，人均2400元。

萬一你們碰到需要道路救援的情況，那叫救援車的費用在500-800元。

這樣看來我們當時聯系的車隊A一輛車到 拉薩 就可以賺6000元的車費也是挺過分的……

同時整理了一下各個風景區(qū)的門票供參考：

絕對不要帶的衣服：毛衣！冷了穿不上，熱了脫不下。

高原氣候的紫外線特別強。在 拉薩 的白天太陽曬著的時候很熱，所以穿一件單衣（短袖長袖都可以）就夠了，太陽落山后會有點涼，需要出門的話披一件秋天的外套就可以了。

如果從 拉薩 出發(fā)自駕到旁邊兩個風景區(qū)去玩，或者是走318國道進藏，在車里會很暖和，一件長袖衛(wèi)衣也夠了。但是翻山過埡口的時候，海拔往往在4500米以上，這些埡口是常年積雪狀態(tài)，如果想要下車到觀景臺拍照，那就在車里放件厚羽絨服，下車一披，方便舒服。

絕對不要帶毛衣！重要的話說三遍。

1、有帽沿的帽子！不帶的話，回家媽媽認不出你；

2、防曬霜！小心紫外線曬傷；

3、水杯！ 西藏 很干燥很干燥，隨時要補充水分；

4、補充能量的小零食！因為風景區(qū)的游玩時間都很長，飯點通?；夭换貋?，胃不太好的同學一定要自己帶好小零食補充能量和體力。

這些請你常備在自己的小背包中。其他常規(guī)旅行用品不做敘述。

第一天：直接飛 拉薩 ，市中心整頓休息。（ 拉薩 海拔：3600米）

第二天：逛逛八廓街與大昭寺，整頓休息，適應高原反應。

第三天：逛布達拉宮，下午租車開林拉高速到 林芝 休息。（ 林芝 海拔：2900米）

第四天：游玩 巴松措 景區(qū)，回 拉薩 ，途中經過兩個小鎮(zhèn)可觀景。

第五天：游玩羊卓雍措風景區(qū)，住 拉薩 ；

第六天：游玩 納木錯 風景區(qū)，住 拉薩 。

第七天：還車，從 拉薩 飛回家。

下面與大家一起分享一下我此次的行程和318一路的風景吧。

4月25日： 成都 —— 雅江 （午飯）—— 瀘定 （景點： 瀘定 橋）—— 海螺溝 住宿（海拔1580米）

4月26日：游玩 海螺溝 景區(qū)—— 海螺溝 住宿（海拔1580米）

4月27日： 海螺溝 —— 康定 （午飯）—— 新都橋 —— 雅江 住宿（海拔2530米）

4月28日： 雅江 —— 巴塘 住宿（海拔2425米）

4月29日： 巴塘 ——如美鎮(zhèn)（午飯）—— 八宿 鎮(zhèn)住宿（海拔3225米）

4月30日： 八宿 ——然烏湖（午飯）——然烏湖住宿（海拔3960米）

5月1日? ?然烏湖—— 波密 （午飯）—— 林芝 （八一）住宿（海拔2930米）

5月2日： 林芝 ——林拉高速—— 拉薩 （海拔3600米）

在很多的服務區(qū)都能看到“此生必駕川藏線”的標志，大家可以一起合個影。我這個時候去，正好碰到 瀘定 橋邊有許多人賣紅櫻桃，比較便宜的是5元錢一斤，酸甜可口，內地買不到，不要錯過了。 瀘定 橋的門票是10元/人，但是附近的停車費比門票貴。

海螺溝 景區(qū)很大，從門口坐巴士上山后有五個營地的下車點。此次我們跟著以前來過 海螺溝 景區(qū)的女生，在4號營地下的車，然后走黑松林的徒步景觀道。4號營地下車點，地面上已經都是雪了，大家一定要穿防滑防水的雪地靴。如果是夏天來應該沒有這個問題。

沿著黑松林景觀道走到最上面可以看到1號冰川。但因為我們碰到的是下雪天，雪覆蓋了冰川，因此只能感覺到一片白茫茫的世界。

游玩好 海螺溝 景區(qū)，本想走近路翻山到 康定 ，但是正遇大雪和車子拋錨，無奈返回 海螺溝 景區(qū)再住了一晚，第二天返回 瀘定 方向開上國道318。

這是 海螺溝 景區(qū)2號-3號營地間的草海子風景點：

進入 康定 就是進入實際上的藏區(qū)了，你能看到商店的標牌都寫上了藏語。

康定 到 雅江 需要翻過折多山，這個山頭也是318一路向西的第一座海拔4000米以上的山頭。在折多山頂，我們正巧碰到了烏云的褪去，藍天與陽光的浮現讓雪景更加的迷人。

住宿在 海螺溝 景區(qū)旁的磨西小鎮(zhèn)：

折多山山頂：

雅江 到 巴塘 段，尤其過了 理塘 之后，你能首次感受到草原的遼闊，與雪山結合得相得益彰。我們去的時候，草還是黃黃的，聽說在夏天的時候，碧綠的草原會更加的漂亮。

還有你一定會看到許多的牦牛。如果他們在路上，就一定要減速慢行，不要撞到他們了。

過海子山的時候，姐妹湖非常有名，可惜在我們的照片里她們還都有一大片的冰塊，看到網上姐妹湖的照片非常漂亮，可是我們也只能留下遺憾了。

海子山頂的姐妹湖：

為了從 巴塘 鎮(zhèn)趕到 八宿 鎮(zhèn)，這一段路程其實是非常遠的，要做好一天趕路的準備。這一天你會翻過稍微有一丟丟險的覺巴山，并翻過海拔高度達到5000米的東達山。如果能順利趕到 八宿 ，那么接下來的行程會很輕松。如果趕不到的話，可能會需要住在 左貢 。

進入 八宿 前，會經過著名的景點“ 怒江 七十二拐”，這個觀景臺一定不要錯過了！

怒江 七十二拐觀景臺：

然烏湖是真的很美膩，我們住了然烏湖的網紅民宿，窗外就是然烏湖的美景，可以悠閑地坐著看碧水青山，享時光流逝。

無人機航拍圖：

在 波密 我們吃到了一家非常好吃的藏餐，也是我們一行人入藏以來吃的第一頓藏餐。大家大眾點評可以搜索“圣地卓龍藏家宴”。吃飯的時候正巧碰到老板，老板邀請我們去他家的藏式客廳參觀了一下，非常有藏族特色，也非常精致，能看出 西藏 人民? ?生活的細致的熱愛。

去 林芝 的途中會經過一個小鎮(zhèn)叫魯朗鎮(zhèn)，在那里也有一片草坪，有商業(yè)的騎馬。草原很漂亮，不要錯過了。

去 林芝 的途中，翻過埡口的時候，你還能看到一個“南迦波瓦峰”的觀景臺。南迦波瓦峰高7000多米，終年云霧繚繞，被說成是害羞的少女。此次我們也有幸能看到那一個尖尖角，從云霧后探出頭來。聽說在 雅魯藏布江 景區(qū)，如果運氣好，也能看到南迦波瓦峰的峰頂。但常年看不到就是了。

餐廳老板家的客廳：

魯朗鎮(zhèn)的草坪：

南迦波瓦峰：

林芝 到 拉薩 的路除了傳統(tǒng)的318國道，現在還有林拉高速。從地圖上看，這兩條路相差不遠，林拉高速路況好，限速100千米每小時，這種情況下，就沒有必要執(zhí)著于走318國道了。走林拉高速，用時4-5小時便能到 拉薩 。

一路旅程也到了終點，能看到遠處的布達拉宮，心情是有一種激動與釋懷的。

宗角祿康公園：

在 拉薩 你還可以去逛逛八廓街與大昭寺，那里更有當地人民生活的氣息。你也能看到很多虔誠的藏民在轉寺，體驗一下他們內心對佛的崇拜。這一次到 拉薩 正值疫情室內景點關閉，所以布達拉宮和大昭寺都無法進入。所以想著，以后一定會再來一次，那羊卓雍措和 納木錯 就先放過你們吧，哈哈哈。

片尾彩蛋：

拉薩 市中心到 拉薩 貢嘎 機場的民航大巴費用為30元（70分鐘車程），市中心的停車點在布達拉宮往東，地址為“ 西藏 自治區(qū) 拉薩 市城關區(qū)娘熱路1號”。

如果你要坐飛機到 拉薩 ，或者從 拉薩 出發(fā)，請務必坐在窗邊。你會看到離天空非常近的風景：

謝謝你能看到這里，期待與你在 拉薩 再次相遇！

進藏的幾條線路

進入西藏共有8條線路，分別是川藏南線、川藏北線、唐番古道、青藏線、阿里北線、新藏線、丙察、滇藏線。

1、318川藏南線：最適合首次入藏的線路；318川西藏南線海拔低，風景優(yōu)美，為首次到西藏旅游的游客定制，代表性旅游景點：稻城亞丁、南迦巴瓦峰、林芝等。

2、317川西藏北線：探索西藏區(qū)文化的路線，一路藏式官寨、羌寨、民居、寺院等是一條具有人文歷史景觀的兜風路線，代表性旅游景點：卓克基官寨、色達、孜珠寺等。

3、214唐蕃古道：歷史最悠久和自然景觀的線路；由于文成姬嫁入西藏，這條路線成為當時唐朝和西藏文化交流的要沖，代表景點：冬供措納湖、文成姬廟、孜珠寺等。

4、109青藏線：最適合交通運輸，最適合迅速離開西藏的線路；109青藏線穿過可可西里地區(qū)，是所有入藏路線中大型卡車最多的線路，通常構成“318川藏線”和出入西藏的“川進青出”路線，代表性景點：納木錯、可可西、昆侖山脈等。

5、317阿里北線：風景最美，景色最原始的鐵路震撼，阿里北線被從獅子泉河東到那曲的G317國道所填滿，實際行駛的時候不是國道，而是經常下行走野道，代表性旅游景點：“一措再措”、納木錯、色林措。

6、219新藏線：海拔最高的世界景觀大道；平均海拔接近5000米，穿過阿里無人區(qū)和山南地區(qū)，沒有發(fā)掘出很多景點，代表性景點：珠穆朗瑪峰、岡仁波齊、馬旁雍錯。

7、丙察：道路狀況最險峻刺激的入藏線路，丙察察經“丙中洛、察瓦龍、察隅”而得名，沿途布滿流沙、沿河、崖邊，洗衣板的道路很多，代表性景點：老姆登教堂、丙中洛自然保護區(qū)。

8、214滇藏線：香格里拉民族風情最濃的路線，從昆明出發(fā)，穿過大理、麗江、香格里拉和德欽，有篝火晚會，有結婚橋，有西藏式的白堡，有石屋，代表性景點：虎跳峽、金沙江大彎道、梅里雪山。

相關說明

進藏路線包括公路、飛機線、鐵路（參看西藏鐵路網）。一說進西藏，一般人會想到青藏鐵路和川藏公路、滇藏公路，其實還有幾條不為大家熟知的路線?？偨Y歸納出來，希望對想去西藏和還想進藏的朋友有一些幫助，讓你們能從各個角度來領略西藏? ?同的美。

新藏線是最具挑戰(zhàn)性的一條進藏路線，與其它三條路線比它沒有秀美的風光，也沒有迷人的風情，更沒有平坦的路面，但卻有神山圣湖的美景，有古格王國的神秘，有喀喇昆侖的壯嚴，走一次新藏線會給人帶來一生的回味。

新藏線全程：葉城（243千米）→麻扎（180千米）→神岔口（183千米）→鐵隆灘（98千米）→界山達坂（172千米）→多瑪（113千米）→日土（117千米）→噶爾（獅泉河）（300千米）→門土（2千米）→馬攸木拉（236千米）→仲巴（206千米）→薩嘎（58千米）→22道班（182千米）→昂仁（53千米）→拉孜（157千米）→日喀則（213千米）→曲水（49千米）→堆龍德慶（11千米）→拉薩。

此外，還有新藏公路二線，新藏線之一，是216國道（新疆北部紅山嘴口岸—西藏吉隆口岸）的中間部分，連接新疆民豐縣—西藏改則縣，851公里（民豐段272.879公里，改則段558公里），在此基礎上其它路線進行多向連接。

以上內容參考：百度百科-進藏路線

G318川藏線沿途各個景點海拔多少米？川藏線沿線海拔介紹

1、川藏南線精確海拔圖 2、川藏南線海拔高度 3、川藏南線里程數 4、川藏線自駕游須知 5、11日川藏線自駕游簡單行程 6、川藏線高山江河介紹 川藏線分為南北線，下邊分別介紹其海拔高度：

1、川藏南線精確海拔圖

2、川藏南線海拔高度

成都512米—雅安601米—瀘定1330米—康定2480米—新都橋3460米—雅江2670米—理塘4700米—巴塘4450米—竹笆籠3840—芒康3950米—左貢3750米—邦達4350—八宿3700米—然烏3950米—波密2750米—通麥2080米—林芝3040米—八一3420米—工布江達3473米—墨竹工卡3840米—拉薩3650米

3、川藏南線里程數

成都—147KM—雅安—168KM—瀘定—49KM—康定—75KM—新都橋—72KM—雅江—137KM—理塘—171KM—巴塘—102KM—芒康—158KM—左貢—107KM—綁達—95KM—八宿—219KM—波密—219KM—林芝—470KM—拉薩

4、川藏線自駕游須知

1）由于川藏線海拔、地理環(huán)境等特殊原因，想自駕進藏的朋友最好先咨詢相關旅社了解最新路況等事宜，建議還是選擇包車進藏【車型選擇：川藏線包車】，一來有專職的代駕司機，二來司機常年駕駛川藏線更有行車經驗，讓旅途更加安全，您也更輕松！

2）很多朋友進入川藏線，都會出現高原反應，只是輕重程度不同而已。因此需要做好相應的高原反應預防工作，出行前可以吃一段時間的紅景天抗高原反應藥物，在高原旅游不要劇烈運動。最重要的是心態(tài)平穩(wěn)，在高原上待一段時間高反都會消失掉，不用太過于擔心。具體參考川藏線自駕游攻略

3）前往川藏旅游的朋友，為了你的旅行更加安全方便，還要隨時注意川藏線路況信息，詳情查看川藏線路況

5、11日川藏線自駕游簡單行程

第 1 天：成都—雅安—海螺溝

第 2 天：海螺溝—康定—新都橋

第 3 天：新都橋—理塘—日瓦

第 4 天：日瓦—亞丁村—日瓦

第 5 天：日瓦—理塘—巴塘

第 6 天：巴塘—芒康—左貢

第 7 天：左貢—來古冰川—然烏

第 8 天：然烏—波密

第 9 天：波密—通麥—八一鎮(zhèn)

第 10 天：八一—墨竹工卡—拉薩

第 11 天：拉薩—羊湖（羊卓雍錯）—拉薩

6、川藏線高山江河介紹

川藏線自駕游沿途會翻過兩座海拔在5000米以上的高山，分別是東達山（5008米）和米拉山（5013米）；

海拔4000米至5000米的大山有8座：折多山（4270米）、高爾寺山（4270米）、剪子彎山（4450米）、海子山（4690米）、宗拉山（4170米）、烏拉山（4380米）、業(yè)拉山（4670米）、安久拉山（4460米）、色季拉山（4555米）。

海拔3000米至4000米的大山有1座：覺巴山（3980米）

途經江河：川藏線穿越了很多性情迥異的大江大河：青衣江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、偉 曲、怒江、帕隆藏布、尼洋河、拉薩河。

Hash:fbba71198931077026a2eb9a75b6303683762b47