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出行更方便!濮陽至東明將新建一座黃河大橋,明年開工建設

早在幾年前就有消息稱,在現(xiàn)有的G106京廣線東明黃河公路大橋下游4米處,擬新建一座大橋,可以稱作G106京廣線東明黃河公路大橋二橋。

原106國道東明黃河大橋效果圖

據(jù)了解,現(xiàn)有106國道東明黃河公路大橋1993年9月建成通車,是國道106線跨越黃河的特大橋梁,也是目前山東省境內(nèi)最長的一座跨黃河公路大橋。

近年來,隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,東明黃河公路大橋的交通量增長迅速,超限車輛相對較多,加之該橋設計早、標準相對較低,橋梁病害發(fā)展較快,存在較大的安全隱患。為了進一步推動黃河兩岸經(jīng)濟發(fā)展,菏澤計劃再新建一座高標準橋梁,屆時大車將在新橋通行,106國道東明黃河公路大橋作為輔橋只通行小車。

據(jù)介紹,擬建項目作為既有橋梁改擴建工程,在投入運營后與既有橋梁合理分工,共同分擔G106兩單跨河交通功能。

據(jù)此前公告顯示,擬建項目工程主線的起點位于G106國道東明縣菜園集鎮(zhèn)既有黃河公路大橋收費站處,與其銜接的G106國道向北,新建橋梁與既有橋梁間距4米,跨越黃河后繼續(xù)沿現(xiàn)G106國道改建,終點止于G106國道河南濮陽縣郎中鄉(xiāng)。路線全長6987.714米,施工期三年,預計2021年6月建成通車。(說明:這是之前的預計通車時間,濮陽全攻略認為:就目前進展來看,二橋最早將于2023年底建成通車)

近日,記者從菏澤市公路事業(yè)發(fā)展中心獲悉,目前正在開展G106京廣線東明黃河公路大橋改擴建工程的前期工作,計劃在2020年上半年開工建設。

G106京廣線東明黃河公路大橋改擴建工程,連接東明和濮陽市,目前已納入財政部PPP庫,省發(fā)改委已批復立項,初設已批復并完成投資人招標,計劃明年上半年開工建設。

矮塔斜拉橋型效果圖

G106京廣線東明黃河公路大橋改擴建項目由上海振華重工(集團)股份有限公司、中交第三公路工程局有限公司聯(lián)合體中標。中標金額為19.23億元,建設全長6.99千米。項目運作方為“PPP+BOT+施工總承包”,合作期限為30年。

該項目位于山東省東明縣和河南省濮陽縣境內(nèi),是連接魯豫兩省南北方向的重要通道。項目起始于G106京廣線山東省東明縣菜園集鎮(zhèn)原東明黃河公路大橋收費站,沿G106國道向北,在既有東明黃河公路大橋下游跨越黃河(新建橋梁與既有橋梁前面邊緣間距4m),止于G106國道河南省濮陽縣郎中鄉(xiāng),線路全長6988m,其中黃河特大橋長5806m,南北引道長1182m,設8進8出收費站一座。

1.設計標準:采用雙向六車道一級公路技術標準,設計速度為公路Ⅰ級;路基及橋涵設計洪水頻率為1/100;黃河特大橋設計洪水頻率為1/300;黃河大橋通航等級為內(nèi)河Ⅳ級航道。設計速度100公里/時。

2.橋梁主要結構形式:主橋采用斜拉橋橋型,孔跨與既有橋?qū)撞? ?;灘地引橋及堤外引橋采用預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,孔跨與既有橋引橋?qū)撞贾?;跨南北岸大壩采用鋼管混凝土系桿拱橋。

本項目進一步完善區(qū)域路網(wǎng),充分發(fā)揮了G106國道干線功能,改善魯、豫兩省南北通行條件,加強魯豫省界沿黃河兩岸民間交流,促進沿黃河兩岸資源開發(fā),帶動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,滿足區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展需要。同時,有助于提高應急保障能力,為國防安全提供重要交通保障。

11月2日至3日,第三屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇在濟南市召開,振華重工與山東省東明縣政府就G106京廣線東明黃河公路大橋改擴建項目進行簽約。振華重工副總裁張健代表公司簽約。

11月8日,中交(東明)投資建設有限公司(以下稱項目公司)正式成立。項目公司由振華重工和中交第三公路工程局共同出資,其中振華重工占股比70%,為項目公司控股方。

項目公司的成立,旨在對G106京廣線東明黃河公路大橋改擴建項目進行投融資、建設、運營及移交工作等全生命周期進行集中管理,有助于控制融資風險和經(jīng)營風險。項目公司以“使用者付費”作為項目回報機制,即通過收取過橋費的形式逐步回收投資運營成本和回報,最終實現(xiàn)投資收益。

在項目前期籌備過程中,振華重工多次與當?shù)馗骷壵e極溝通,歷時三年,該項目最終進入正式實施階段。該項目將進一步完善區(qū)域路網(wǎng),充分發(fā)揮G106國道干線功能,改善魯、豫兩省南北通行條件,加強魯豫省界沿黃河兩岸民間交流,促進沿黃河兩岸資源開發(fā),滿足區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展需要。

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