云南紅河五大小眾旅游景點(diǎn)，好玩人又少，想去趕緊收藏！
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世界遺產(chǎn)，被譽(yù)為“中國(guó)最美的山嶺雕刻”。
元陽(yáng)哈尼梯田位于云南紅河州元陽(yáng)縣的哀牢山南部。為國(guó)家4A旅游景區(qū)，是以哈尼族為主的各族人民利用特殊地理氣候同墾共創(chuàng)的梯田農(nóng)耕文明奇觀，規(guī)模宏大，氣勢(shì)磅礴。元陽(yáng)哈尼族開(kāi)墾的梯田隨山勢(shì)地形變化，坡緩地大則開(kāi)墾大田，坡陡地小則開(kāi)墾小田，甚至溝邊坎下石隙也開(kāi)田，因而梯田大者有數(shù)畝，小者僅有簸箕大，往往一坡就有成千上萬(wàn)畝。
紅河哈尼梯田遍布于紅河州元陽(yáng)、紅河、金平、綠春四縣，總面積約100萬(wàn)畝，僅元陽(yáng)縣境內(nèi)就有17萬(wàn)畝梯田。2013年被成功列入世界遺產(chǎn)名錄，成為中國(guó)第45處世界遺產(chǎn)。元陽(yáng)梯田的特點(diǎn)：一絕：面積大，形狀各異的梯田連綿成片，每片面積多達(dá)上千畝；二絕：地勢(shì)陡，從15度的緩坡到75度的峭壁上，都能看見(jiàn)梯田；三絕：級(jí)數(shù)多，最多的時(shí)候能在一面坡上開(kāi)出3001多級(jí)階梯；四絕：海拔高，梯田由河谷一直延伸到海拔2002多米的山上，可以到達(dá)水稻生長(zhǎng)的最高極限。
Top2
古稱(chēng)臨安，堪稱(chēng)“古建筑博物館”和“民居博物館”。
建水古城位于云南紅河州建水縣臨安鎮(zhèn)南莊段。古稱(chēng)臨安，始建于唐代，是一座有著深厚歷史的文化名城，古城內(nèi)各種古建筑精美且保存完好，看看精美的建筑工藝，拍拍照片，都是不錯(cuò)的體驗(yàn)。
古城內(nèi)的文廟、朱家花園（國(guó)家4A旅游景區(qū)）、學(xué)政考棚值得一看，它們反映出建水古城尊孔崇儒的風(fēng)氣。據(jù)說(shuō)當(dāng)年云南科舉考試中榜者中臨安府人士要占半數(shù)，堪稱(chēng)云南之冠，故有“臨半榜”之稱(chēng)。所以建水從來(lái)就有"文獻(xiàn)名邦"、"滇南鄒魯"的稱(chēng)譽(yù)。
Top3
阿者科村
世界遺產(chǎn)保護(hù)的重點(diǎn)村寨之一，村內(nèi)共有51棟掛牌保護(hù)的傳統(tǒng)蘑菇房。
阿者科村位于云南紅河州元陽(yáng)縣新街鎮(zhèn)。屬于山區(qū)哈尼族村寨，電影《無(wú)問(wèn)西東》拍攝場(chǎng)地之一?！鞍⒄呖啤卑凑兆忠馐侵缸钔⒓榈囊粋€(gè)小地方，蘑菇房是阿者科村的哈尼族的傳統(tǒng)民居，阿者科村也是世界文化遺產(chǎn)紅河哈尼遺產(chǎn)區(qū)五個(gè)申遺村寨之一。
阿者科村適地營(yíng)造的傳統(tǒng)建造方式、敬畏自然、崇拜自然的傳統(tǒng)觀念、以及自然人文景觀所構(gòu)成和諧人居環(huán)境，體現(xiàn)出哈尼族傳統(tǒng)聚落營(yíng)建的凝聚力、勤勞和頑強(qiáng)的精神。2019年11月13日，阿者科村入選2019年中國(guó)美麗休閑鄉(xiāng)村公示名單。2019年12月31日，被國(guó)家民委命名為第三批“中國(guó)少數(shù)民族特色村? ??”。
Top4
一座三閣十七孔大石拱橋，云南著名古跡之一。
雙龍橋位于云南紅河州建水縣白家營(yíng)村，建水古城城西5里處。俗稱(chēng)“十七孔橋”，是一座三閣十七孔大石拱橋，是云南省著名古跡之一，已列入中國(guó)造橋史冊(cè)。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此俗稱(chēng) “十七孔橋”。
橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長(zhǎng)148.26米，寬3米，遠(yuǎn)看猶如一艘樓船，近觀似長(zhǎng)虹臥波。它造型奇巧，是我國(guó)現(xiàn)存的優(yōu)秀古橋之一，屬省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)景點(diǎn)。2006年05月25日，作為清代古建筑，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。
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我國(guó)最早的民營(yíng)鐵路之一，沿途可欣賞古城風(fēng)貌和田園風(fēng)光。
建水古城小火車(chē)位于云南紅河州建水縣臨安鎮(zhèn)迎輝路臨安站內(nèi)。1915年5月1日，個(gè)碧石鐵路（也稱(chēng)個(gè)碧臨屏鐵路）開(kāi)工，是連接滇越鐵路的重要路段。原為寸軌鐵路，1970年經(jīng)過(guò)改建后從寸軌轉(zhuǎn)變成米軌，個(gè)碧石鐵路至今已有約100年的歷史。寸軌鐵路歷經(jīng)21年修筑，是中國(guó)鐵路史上修建時(shí)間最長(zhǎng)的鐵路，也是中國(guó)的第一條民營(yíng)鐵路，迄今世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)的極少數(shù)的窄軌鐵路之一。
共設(shè)4站：臨安站、雙龍橋、鄉(xiāng)會(huì)橋、團(tuán)山終點(diǎn)站。起點(diǎn)位于臨安站，整個(gè)車(chē)站的裝修、車(chē)廂的裝飾和服務(wù)員的衣著很有特色，非常有歷史氛圍，在這拍照留念很是不錯(cuò)。坐上旅游小火車(chē)，線路兩側(cè)的景色隨四季而異：春天可以欣賞到大片的油菜花，夏天有碧綠的秧苗，秋天有金黃的稻谷，冬天可以看到波光粼粼的水田。小火車(chē)會(huì)途徑雙龍橋和鄉(xiāng)會(huì)橋，各停半個(gè)小時(shí)參觀。終點(diǎn)是團(tuán)山站，停留兩個(gè)小時(shí)，下午一點(diǎn)返程。中國(guó)熱門(mén)綜藝節(jié)目《爸爸去哪兒》、《十二道鋒味》也曾在這里取景。
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