1. 南浦大橋鳥瞰

南浦大橋是建在黃浦江上一座非常雄偉壯觀大橋，黃浦江兩岸又是寸土寸金地方，如用普通建橋方式兩邊長引橋土地浪費(fèi)拆遷補(bǔ)償都是巨大的，還不美觀！所以建成環(huán)形解決上述所有問題。

2. 南浦大橋設(shè)計(jì)圖

世界第三大橋是上海南浦大橋?？?a href='/touzi/' target=_blank>投資8.2億的，三橋合一，是亞洲第一，世界第三的大橋。

南浦大橋是中國上海市境內(nèi)連接黃浦區(qū)與浦東新區(qū)的過江通道，位于黃浦江水道之上，為上海內(nèi)環(huán)高架路組成部分之一。

南浦大橋在設(shè)計(jì)上立意為“盤龍昂首”，宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上。大橋造型剛勁挺拔、簡潔輕盈，凌空飛架于浦江之上，景色壯麗。

3. 南浦大橋鳥瞰圖高清

南浦大橋位于上海市黃浦區(qū)董家渡，是上海市區(qū)第一座跨越黃浦江的大橋，高46米。

4. 南浦大橋 觀光

上海南浦大橋分車在黃浦區(qū)和浦東新區(qū)，分兩頭。黃浦區(qū)位置在陸家浜路靠近海潮路。旁邊就有多處公交樞紐和地鐵四號(hào)線南浦大橋站。南浦大橋全程是屬于內(nèi)環(huán)高架路，主橋跨過黃浦江兩岸，連接浦東和浦西。距離蘇州河大約五千米，距離楊浦大橋約十一千米。浦東段直連楊高路和浦東南路。

5. 南浦大橋鳥瞰地圖

南浦大橋。立交橋一共有三層。

南浦大橋位于中國上海市南市區(qū)南碼頭，全路段為上海內(nèi)環(huán)高速架路；主橋縱跨黃浦江水道，距下游蘇州河口5千米，距下游楊浦大橋11千米，距上游徐浦大橋10.2千米

南浦大橋，總長8346米，主橋長846米，跨徑423米，通航凈高46米，橋下可通行5.5萬噸巨輪。它是目前世界上第四大雙塔雙索面斜拉橋，呈“H”形的主橋塔高150米，上有鄧小平同志親筆書寫的“南浦大橋”四個(gè)大字。主橋設(shè)有6條機(jī)動(dòng)車道，橋面總寬為30.35米，兩側(cè)各設(shè)2米寬的人行道，游人可乘坐電梯到達(dá)主橋，一覽浦江兩岸無限風(fēng)光

6. 南浦大橋鳥瞰圖片

民安橋

南浦大橋南附近有 南浦大橋, 民安橋, 西二橋, 麗江花園大橋, 上滘小橋, 南浦三橋, 廈滘一小橋, 廈滘二小橋, 新隆橋, 大石大橋, 丫髻沙大橋, 蠔殼洲橋, 三枝香大橋, 新光大橋, 官財(cái)涌小橋, 沙溪橋, 東南橋, 蜆涌中橋, 南景橋, 番禺大橋 等橋梁,繼續(xù)往下看，了解具體信息。

距離南浦大橋南最近橋梁是南浦大橋。

南浦大橋距離南浦大橋南701米，在廣東省廣州市番禺區(qū)洛溪島萊茵花園內(nèi)正南方向1 49米 。

7. 南浦大橋圖片 全景

南浦大橋是上海市區(qū)第一座跨越黃浦江的大橋，落成于1991年11月19日。工程總投資8.2億元。總長8346米，其中主橋全長846米，引橋全長7500米。主橋?yàn)橐豢邕^江的雙塔雙索面疊合梁結(jié)構(gòu)斜拉橋，兩岸各設(shè)一座150米高的"H"型鋼筋混凝土主塔，橋塔兩側(cè)各以 22對(duì)鋼索連接主梁索面，呈扇形分布。橋下可通行5萬噸級(jí)巨輪。還有四座橋塔。

主橋總寬度為30.35米，設(shè)置機(jī)動(dòng)車道7條，其中浦東往浦西3車道，浦西往浦東4車道，兩側(cè)各設(shè)2米寬的觀光人行道。浦西引橋長3754米，以復(fù)曲線呈螺旋形、上下二環(huán)分岔銜接中山南路和陸家浜路。浦東引橋長3746米，采用復(fù)曲線呈長圓形，與浦東南路相連并直通楊高路。南浦大橋也是上海道路內(nèi)環(huán)線的過江樞紐。南浦大橋設(shè)有觀光電梯，游人可乘電梯上橋觀光。1992年中國改革開放后，南浦大橋成為上海國際化大都市的象征。

大橋主塔的上橫梁上，鑲嵌著由鄧小平同志題寫的橋名。南浦大橋是一座現(xiàn)代化橋梁，它猶如一架橫臥的豎琴，其規(guī)模在當(dāng)今世界同類橋梁中位居第三。大橋的總投資為8.2億元人民幣，建設(shè)周期為18個(gè)月。南浦大橋規(guī)模之雄偉，工藝之嚴(yán)格，技術(shù)之復(fù)雜，施工難度之高，建設(shè)周期之短，是我國橋梁建設(shè)史上少有的，在世界橋梁建設(shè)史上也不多見。

8. 南浦大橋鳥瞰圖

楊浦大橋與南浦大橋在上塔柱上有一個(gè)最大的區(qū)別，南浦大橋采用鋼梁使塔柱二邊斜拉索力對(duì)稱平衡，而楊浦大橋拉索數(shù)量大，受高度的限制，拉索錨固不能采用鋼梁，要塔柱結(jié)構(gòu)本身平衡，由于斜拉索張力極大，上塔柱混凝土壁要承受巨大拉應(yīng)力，所以必須采用預(yù)應(yīng)力。

為了使預(yù)應(yīng)力能二側(cè)平衡，設(shè)計(jì)最初采用小圓弧彎筋，通過實(shí)物定尺模試驗(yàn)，改進(jìn)為基本上直筋布置，另外通過定尺試驗(yàn)得到工藝參數(shù)，并研究成套的精確斷料整齊編索、專用錨板及埋管后穿索張拉等工藝，使斜拉索錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力施工達(dá)到預(yù)期要求，闖過了楊浦大橋設(shè)計(jì)施工的一大難題。

9. 南浦大橋俯視圖

上海黃浦江上的這幾座大橋名稱，都是以所在位置的行政區(qū)為首字(當(dāng)時(shí)開始時(shí)可是想以所在道路來命名的，南浦大橋就是一例，它位于南市區(qū)的南碼頭路，浦東位于浦三路)，在建第二座楊浦大橋的時(shí)候，曾經(jīng)設(shè)想叫寧浦大橋，后來考慮到該橋在楊浦區(qū)，最終被命名為楊浦大橋，以后也就有了徐浦大橋，閔浦一橋，閔浦二橋等等

10. 上海南浦大橋全景圖

上海南浦大橋因?yàn)闃蛎娓撸旅嬉^大船，所以引橋會(huì)很長，這樣轉(zhuǎn)圈建造，可以減少了其它地面交通影響，有可以節(jié)省了資金，這橋是中國自行設(shè)計(jì)、自行建造的雙塔雙索面、迭合梁斜拉橋。

引橋?yàn)榍€螺旋形，上下三環(huán)分岔，銜接內(nèi)環(huán)線高架路，中山南路和陸家濱路。大橋采用中桿照明，主橋用泛光照明。這是從多角度欣賞與評(píng)價(jià)南浦大橋結(jié)構(gòu)的。