導(dǎo)讀：vikingline游輪 viking輪船 1. viking輪船 2. viking2劃船機(jī) 3. viking 郵輪 4. viking輪船D1 5. viking游輪是哪個(gè)國(guó)家的 6. Viking游輪

1. viking輪船

世界上排水量最大的船—“諾克·耐維斯”號(hào)（48萬(wàn)噸）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪，也是目前世界上最長(zhǎng)的船只、最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船，船長(zhǎng)超過(guò)420米（一個(gè)足球場(chǎng)的長(zhǎng)只有100左右），比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)。2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前，它曾被稱為“海上巨人”號(hào)、“快樂(lè)巨人”號(hào)、“亞勒維京”號(hào)。2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為“諾克·耐維斯”號(hào)，改裝后作為浮動(dòng)儲(chǔ)油與卸油單位，目前正停泊在卡達(dá)的夏辛油田做為外海儲(chǔ)油用途。其高達(dá)525 614噸的總承載重量成為世界上最巨大的船只。

　　“諾克·耐維斯”號(hào)最早是在1976年12月，住友重機(jī)械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所）建造，船體編號(hào)1016號(hào)，并獲得“海上巨人”號(hào)（Seawise Giant，1979年）的命名。

　　“海上巨人”號(hào)最初的訂購(gòu)者是一名希臘船運(yùn)業(yè)者，在擁有該船三年后，此船尚未完工之前就因破產(chǎn)，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云（C.Y.Tung）。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計(jì)規(guī)格，將原本48萬(wàn)噸載重的“海上巨人”號(hào)加長(zhǎng)數(shù)公尺，從而增加了8萬(wàn)7千噸的載重量，其高達(dá)525 614噸的總重量（Gross Loaded Weight，GLW）使“海上巨人”號(hào)正式成為世界上最巨大的船只。

　　兩年后，1981年“海上巨人”號(hào)終于完工下水，當(dāng)時(shí)它的主要任務(wù)是在墨西哥灣與加勒比海一帶運(yùn)輸原油。當(dāng)時(shí)正進(jìn)行的嚴(yán)重地影響了波斯灣地區(qū)石油的生產(chǎn)與運(yùn)輸，因?yàn)橐晾诵既魏屋d運(yùn)伊朗（或其他阿拉伯國(guó)家）所生產(chǎn)原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標(biāo)，但海上巨人號(hào)仍然冒險(xiǎn)進(jìn)入波斯灣海域進(jìn)行運(yùn)輸工作，終于招致不幸，1988年5月14日航經(jīng)荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）時(shí)，遭伊拉克戰(zhàn)機(jī)以法制飛魚反艦飛彈攻擊受重創(chuàng)，沉沒(méi)在伊朗的卡克島（Kharg Island）海岸外的淺海海域。沉沒(méi)后的“海上巨人”號(hào)一直存留在海底，直到兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。

　　1989年，“海上巨人”號(hào)被以3千5百萬(wàn)美元的代價(jià)轉(zhuǎn)賣給挪威的海運(yùn)公司諾曼國(guó)際（Norman International），船只打撈起來(lái)后被拖至新加坡的吉寶造船廠（Keppel shipyard），自1990年10月起進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)工作。這次維修消耗了3200噸的鋼原料，更換掉的管線長(zhǎng)達(dá)32公里，花費(fèi)6千萬(wàn)美元的修繕費(fèi)用。在經(jīng)過(guò)一場(chǎng)堪稱全世界最大規(guī)模的船只修復(fù)工程后，這艘船被改名為“快樂(lè)巨人”號(hào)（Happy Giant）后重新復(fù)出。

　　諾曼國(guó)際實(shí)際營(yíng)運(yùn)“快樂(lè)巨人”號(hào)的時(shí)間并不久，1991年他們將這艘船以3千9百萬(wàn)美元的價(jià)格賣給另一家挪威船公司亞勒海運(yùn)（Jahre），而該船也同時(shí)改名為“亞勒維京”號(hào)（Jahre Viking）。在歷經(jīng)十余年的服務(wù)后，“亞勒維京”號(hào)被轉(zhuǎn)賣給了新加坡籍的第一奧森油輪（First Olsen Tankers），并且改名為現(xiàn)在的“諾克·耐維斯”號(hào)（Knock Nevis），目前該公司與卡達(dá)的Maersk Oil石油公司簽訂一紙合約，后者租賃這艘船三到五年的時(shí)間，將其停在夏辛油田作為海上儲(chǔ)藏與裝卸原油的設(shè)施。為此“諾克·耐維斯”號(hào)在2004年3月進(jìn)入卡達(dá)乾塢進(jìn)行FSO化的改裝，改裝項(xiàng)目包括主要管線的重設(shè)，新的泊靠系統(tǒng)，與一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪的裝設(shè)等，并于當(dāng)年六、七月間開(kāi)始啟用。

2. viking2劃船機(jī)

SUPER VIKING超級(jí)海盜船

室內(nèi)的大型游戲類節(jié)目，有充氣的城堡、有水池可以劃船（充氣的小船），然后算算術(shù)過(guò)關(guān)。

Super Viking，是SBS電視臺(tái)周末推出的一檔綜藝娛樂(lè)競(jìng)技類節(jié)目。由性別、年齡多樣 化的組合參與挑戰(zhàn)。

3. viking 郵輪

1.皇家加勒比:皇家加勒比游輪有限公司(Royal Caribbean International， 簡(jiǎn)稱RCL)在全球范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)游輪度假產(chǎn)品，旗下?lián)碛谢始壹永毡葒?guó)際游輪、精致游輪、精鉆游輪、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)、TUI游輪（50%合資）六大品牌。公司目前擁有各品牌總共41艘豪華游輪（另有4艘在建）。同時(shí)公司也在世界范圍內(nèi)運(yùn)行多樣化的航線，并提供覆蓋七大洲大約460個(gè)目的地的陸地游度假產(chǎn)品。

2.歌詩(shī)達(dá):始于1860年意大利，世界郵輪業(yè)翹楚嘉年華集團(tuán)旗下，歐洲地區(qū)知名郵輪公司，于2006年進(jìn)駐中國(guó)國(guó)際郵輪。

3.公主游輪:始于1965年，隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，國(guó)際知名豪華郵輪品牌，提供3天到111天的逾170條不同的航線，以別出心裁的船舶設(shè)計(jì)、豐富多樣的船上餐飲、娛樂(lè)休閑體驗(yàn)和非同凡響的客戶服務(wù)譽(yù)滿中外。

4.云頂游輪:云頂郵輪集團(tuán)旗下，源自亞洲的豪華郵輪品牌，專為中國(guó)及亞洲高端郵輪市場(chǎng)量身打造，以業(yè)界領(lǐng)先的船員乘客比例以及乘客空間比例，為旅客提供區(qū)內(nèi)高水準(zhǔn)的服務(wù)及寬敞舒適的海上居停。

5.地中海游輪:成立于1970年，隸屬于地中海航運(yùn)集團(tuán)，全球大型的家族郵輪品牌和集裝箱船運(yùn)公司，是歐洲、南美、南非和中東郵輪市場(chǎng)佼佼者。

6.麗星游輪:始于1993年，云頂郵輪集團(tuán)旗下，以發(fā)展亞太區(qū)郵輪旅游為主，旗下?lián)碛须p子星號(hào)、寶瓶星號(hào)、雙魚星號(hào)、大班號(hào)知名郵輪。

7.冠達(dá)游輪:始于1840年，嘉年華集團(tuán)旗下，世界知名豪華郵輪，遠(yuǎn)洋航行領(lǐng)域先驅(qū)，提供定期橫跨大西洋航線的奢華郵輪品牌，讓游客體驗(yàn)豐富多彩的海上之旅。

8.名人游輪:成立于1990年，皇家加勒比國(guó)際郵輪公司旗下高端郵輪船隊(duì)品牌，名人游輪的標(biāo)識(shí)“X”代表著奢華主義，率性，現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)營(yíng)造出溫暖的空間，餐飲體驗(yàn)與餐廳硬件的設(shè)計(jì)相得益彰，名人游輪獨(dú)有的服務(wù)讓游客在寶貴的時(shí)間里獲得無(wú)與倫比的體驗(yàn)。

9.維京游輪:以運(yùn)營(yíng)內(nèi)河游輪為特色的全球性大型游輪企業(yè)，歐洲大型游輪公司，內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)佼佼者。

10.中華泰山游輪:中華泰山號(hào)隸屬于渤海郵輪有限公司，“中華泰山”郵輪船長(zhǎng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格。

4. viking輪船D1

伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪， 船長(zhǎng)397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬(wàn)噸。長(zhǎng)度比世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)60多米，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。

該輪可載箱量為1.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸，車廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到71公里，該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米，超長(zhǎng)與超重的特性決定了其對(duì)掛靠港口泊位的高要求。"

5. viking游輪是哪個(gè)國(guó)家的

1 MSC意大利地中海郵輪：比較有情調(diào)，除了新的旗艦船只裝修很好，之前的郵輪只能算是中檔偏上

2 嘉年華郵輪：嘉年華的特點(diǎn)就是玩

3 皇家加勒比郵輪：大，旗下?lián)碛惺澜缱畲髧嵨坏暮Ｑ缶G洲號(hào)和海洋魅力號(hào)，而且裝修風(fēng)格都現(xiàn)代，不過(guò)亞洲出行的話不建議海洋神話號(hào)

4 名人郵輪：和皇家加勒比差不多，畢竟是一個(gè)集團(tuán)的，不過(guò)名人郵輪（精致郵輪）的房型還是比較有特色的

5 歌詩(shī)達(dá)郵輪：不建議選擇，特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)

6 迪斯尼郵輪：親子首選，不過(guò)航線偏遠(yuǎn)，亞洲太少，幾乎沒(méi)有

7 荷美郵輪：傳統(tǒng)典范

8 維京郵輪：如果是要體驗(yàn)“郵輪”的話不建議選擇維京。小船

9 公主郵輪：北美首選，服務(wù)絕對(duì)的好，船也不錯(cuò)

10 麗星郵輪：優(yōu)勢(shì)是東南亞航線不? ??太多

6. Viking游輪

根據(jù)線路天數(shù)，從上游到入?？冢话愣及ò腿麪?、斯特拉斯堡、海德堡、科隆、阿姆斯特丹等。

因?yàn)檫@條線上的維京游輪每天都要停船，所以時(shí)間長(zhǎng)一些的線路會(huì)有更多中小型碼頭，比如琉森、巴登巴登；時(shí)間短一些的線路就集中在大碼頭上了。

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