導(dǎo)讀：外灘游輪著火死了幾人 外灘游輪失火 1. 外灘游輪失火 2. 外灘游輪失火視頻 3. 北外灘游輪失火 4. 外灘郵輪失火 5. 外灘游艇失火 6. 外灘游輪失火原因 7. 外灘游船失火 8. 上海外灘游輪起火原因 9. 外灘輪船失火

1. 外灘游輪失火

應(yīng)該是不可以自帶酒水的

2. 外灘游輪失火視頻

周一——周四，每天9:00——晚上21:00

周五——周日，每天8:30——晚上22:30

3. 北外灘游輪失火

1、北外灘上海港國際客運中心，東大名路500號，停靠7萬噸及以下郵輪。

2、吳淞口國際郵輪碼頭，寶楊路1號，停靠20萬噸級郵輪。

3、為積極貫徹落實國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展的戰(zhàn)略部署和市委市政府“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級”的工作要求，進一步加快上海國際航運中心建設(shè)，2015年6月18日，上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程開工建設(shè)。

4、吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程在原有一期基礎(chǔ)上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2個大型郵輪泊位。建成后碼頭總長度將達1600米，共可布置2個22.5萬噸級和2個15萬噸級總計4個大型郵輪泊位，屆時將呈現(xiàn)“四船同靠”的壯觀景象。該工程預(yù)計在2016年底建成，并于2

上海長興島有幾個貨運碼頭

長興島造船廠始建于2005年6月份，首期項目投資36億美元，規(guī)劃在3.8公里的海岸線上建造4個干船塢、9個棧橋碼頭和兩個貨運碼頭。

上海有兩個郵輪碼頭：1、北外灘上海港國際客運中心，東大名路500號，停靠7萬噸及以下郵輪。2、吳淞口國際郵輪碼頭，寶楊路1號，停靠20萬噸級郵輪。3、為積極貫徹落實國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展的戰(zhàn)略部署和市委市政府“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級”的工作要求，進一步加快上海國際航運中心建設(shè)，2015年6月18日，上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程開工建設(shè)。4、吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程在原有一期基礎(chǔ)上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2個大型郵輪泊位。建成后碼頭總長度將達1600米，共可布置2個22.5萬噸級和2個15萬噸級總計4個大型郵輪泊位，屆時將呈現(xiàn)“四船同靠”的壯觀景象。該工程預(yù)計在2016年底建成，并于2017年投入試運營。

上海主要港口如下：1、洋山港：主要掛靠超過5000TEU的歐洲線、美洲線船舶；2、外高橋1到5期：主要掛靠小于5000TEU的澳洲線、南美線、亞洲線船舶；3、張華浜碼頭：主要掛靠小于1500TEU的日本線、韓國線等支線船舶；4、楊浦軍工路碼頭：小駁船；5、龍吳碼頭：目前只是雜貨或者散貨碼頭；6、寶山碼頭：主要靠泊小型集裝箱

4. 外灘郵輪失火

因為上海外灘所處的地理位置中黃浦江流過上海的中段，而這個位置是上海最繁華的地方。這里的陸運和水運都是上海最發(fā)達的地方，所以這里的水運碼頭也最多那么這里停的船就多了。還有外灘的萬國建筑吸引很多游客也增加了游輪的增多。

5. 外灘游艇失火

游船成人票99元/人起。

外灘位于黃浦江畔，全長約1.5公里，是上海城市象征意義的景點，風(fēng)格迥異的萬國建筑群和浦江夜景是它的精華所在。

外灘矗立著幾十幢風(fēng)格迥異的古典復(fù)興大樓，知名的中國銀行大樓、和平飯店、海關(guān)大樓、匯豐銀行大樓等再現(xiàn)了昔日“遠東華爾街”的風(fēng)采。令人驚訝的是，這些建筑并非出自同一位設(shè)計師，也不是建于同一時期，卻擁有一種獨特的和諧美。外灘多種建筑風(fēng)格，其中包括法國古典式、法國大住宅式、哥特式等，這些都是中國近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑，也是黃浦江畔一道靚麗的風(fēng)景線。

夜晚來臨，兩岸霓虹燈交輝相映，搭乘浦江游船或渡輪，游于黃浦江上，江風(fēng)陣陣拂面，一邊是見證歷史發(fā)展的外灘，一邊是上?，F(xiàn)代建設(shè)的地標(biāo)陸家嘴，還有外白渡橋的倩麗身影，可以讓你換個角度欣賞這個繁華都市美麗的樣子? ?

6. 外灘游輪失火原因

上海外灘之夜主要彩燈和游船游浦江。

7. 外灘游船失火

外灘有船擺渡比較方便，但不止擺渡一種方法過江。

外灘那里還有一個觀光隧道，但不知道是不是能過江。

外灘還有延安東路隧道，做公交車就能過江。

外灘那里還有地鐵2號線，過江也很方便。

還有南浦大橋可以過江，其實浦東開法以后過江非常方便。謝謝。

8. 上海外灘游輪起火原因

充氣式救生衣價格較貴，但是體積小，使用方便，目前使用逐漸增多。因為油船工作環(huán)境復(fù)雜，充氣式救生衣膨脹時容易產(chǎn)生火花，在油船油氣聚集的地方容易引起爆炸。

另外充氣式救生衣耐高溫、防腐蝕性能較差，油船發(fā)生事故后容易對穿著充氣式救生衣的人員造成傷害。

客船上不使用主要因為價格高，而客船配備數(shù)量較大，船東從節(jié)約成本角度考慮，也不會配備充氣式救生衣。

另外充氣式救生衣需要平時注意維護保養(yǎng)，耗費時間精力多，船員也不愿選擇使用。

9. 外灘輪船失火

亞細亞大樓

亞細亞大樓建成于1916年，高8層（初建時為7層，1939年加蓋1層），由麥邊洋行出資興建，英商馬海洋行設(shè)計，華商裕昌泰營造廠建造，建筑面積11723平方米。因其為當(dāng)時外灘最高建筑，又是外灘1號，人稱“外灘第一樓”。1917年，經(jīng)營“殼牌”石油的亞細亞火油公司購買了大樓產(chǎn)權(quán)，將其作為華北總部。

鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的大樓，平面呈“回”字形，使建筑物尤如井壁，外觀為折衷主義風(fēng)格，盡顯華麗高貴的氣派。

解放后，上海冶金設(shè)計院、上海市房地產(chǎn)管理局、上海市絲綢公司等入駐。1996年起曾為中國太平洋保險公司、美國友邦保險公司、上海銀行等機構(gòu)使用。

中山東一路2號：上?？倳髽?/p>

外觀華麗的上?？倳髽?/p>

上?？倳髽墙ㄓ?910年，地面5層，地下1層，由英國著名建筑師忒萊特設(shè)計，華斯·艾斯金公司承建，建筑面積9811平方米，是上海最早采用水泥為建材的建筑。

建筑外觀為典型的英國復(fù)古主義樣式，愛奧尼克式柱、芒薩爾式樓頂以及頂部南北兩端各有一座巴洛克風(fēng)格的瞭望亭，凸顯大樓巍峨挺拔的身姿。

解放后，該樓曾改建為海員俱樂部。1971年改為東風(fēng)飯店。1980年代，上海第一家肯德基餐廳即開業(yè)于此?，F(xiàn)為外灘華爾道夫酒店。

中山東一路4號：有利大樓

有利大樓

有利大樓建于1916年，高6層，入口處為7層，英商公和洋行設(shè)計，華商裕昌泰營造廠建造，建筑面積13760平方米，為中國第一幢鋼框架結(jié)構(gòu)高樓。

大樓整體設(shè)計仿效文藝復(fù)興風(fēng)格，采取新古典主義與近現(xiàn)代主義相混合的折衷方式，線條流暢，外觀優(yōu)美華麗。

外灘4號地塊的業(yè)主原為英商天祥洋行。1914年，洋行聯(lián)合多家機構(gòu)共同投資興建該樓，取名“Union Building”，中文譯名“聯(lián)合大樓”。后來，大樓產(chǎn)權(quán)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，直至1936年，為英國有利銀行購得，更名“有利大樓”。

解放后，該樓曾為上海市民用建筑設(shè)計院等使用。

中山東一路5號：日清大樓

1925年完工的日清大樓

日清大樓始建于1921年，1925年完工，高6層，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，由日本在華最大的航運企業(yè)——日清汽船株式會社投資興建，英商德和洋行設(shè)計，建筑面積5484平方米。

當(dāng)年建造時，由于資金不足，日清株式會社采取合資的方式，與一猶太商人聯(lián)建，各造3層。因此，大樓外觀揉合了日本近代西洋建筑與歐洲復(fù)古主義建筑的風(fēng)格。

解放后，該樓曾為上海海運局等多家單位使用。

中山東一路6號：中? ?通商銀行大樓

中國通商銀行大樓

中國通商銀行大樓始建于19世紀中后期，原為東印度式樣三層磚木結(jié)構(gòu)建筑，1906年翻建，由英商瑪禮遜洋行設(shè)計，改造后為假4層哥德式風(fēng)格的市政廳樣式建筑，建筑面積4541平方米。

大樓原址為“會德豐拍賣行”所在地。1872年左右，該地塊產(chǎn)權(quán)被輪船招商局收購，并由中國通商銀行遷入辦公。

解放后該樓曾為長江輪船公司使用。

中山東一路7號：電報大樓

20世紀初的電報大樓

電報大樓建于1908年，為假五層磚石結(jié)構(gòu)，英商瑪禮遜洋行設(shè)計，建筑面積3538平方米，是外灘建成較早的新古典主義建筑。

此樓以富于變化的古典柱式和美輪美奐的窗框裝飾圖案，烘托出整體的立體感。在頂層兩邊設(shè)計了帶有洛可可藝術(shù)風(fēng)格的屋頂，優(yōu)雅的外觀令人印象深刻。

大樓的名稱源自其使用者上海電報局。電報局成立后就在外灘7號輪船招商局所屬的大樓內(nèi)營業(yè)。不久，丹麥大北電報公司和英國大東電報公司也搬入辦公。20世紀初拆舊建新，建成了今天我們所見的電報大樓，并仍歸上海電報局所用。

現(xiàn)為泰國盤古銀行等使用。

中山東一路9號：招商局大樓

招商局大樓

招商局大樓建于1901年，仿文藝復(fù)興式3層磚木結(jié)構(gòu)建筑，通和洋行設(shè)計，建筑面積1360平方米。

大樓底層外墻由花崗石砌成，正門兩側(cè)為高敞的羅馬式拱券形落地窗。二、三層為清水紅磚外墻，原有科林斯式雙柱外廊，后被改建為房間。如今，正門門楣上當(dāng)年建筑時鐫刻的“輪船招商局”5個大字仍依稀可見。

大樓原是美商旗昌洋行的產(chǎn)業(yè)，1891年，為中國第一家輪船航運企業(yè)——輪船招商局購得，作為辦公之用。1901年，招商局將舊樓拆除重建。

現(xiàn)為招商局集團使用。

中山東一路12號：匯豐銀行大樓

1923年建成的匯豐銀行大樓

匯豐銀行大樓建于1923年，為英國新古典希臘式建筑，由英商公和洋行建筑師威爾遜設(shè)計，英商德羅·考爾洋行承建，主體5層，中部穹頂2層，地下1層，建筑面積23415平方米，是外灘占地最大、門面最寬的建筑。

整棟建筑物體態(tài)雄偉，中部的穹頂設(shè)計形似羅馬萬神殿建筑，外立面采用“三段式”仿古典磚石結(jié)構(gòu)，典雅莊重，粗獷豪放。樓內(nèi)裝修考究，入口處有一八角形門廳，其頂部繪有彩色壁畫，除中央一幅取材于希臘羅馬神話的鑲嵌畫外，其余的八幅馬賽克畫，分別以設(shè)有匯豐銀行分行的8個城市：上海、香港、倫敦、巴黎、紐約、東京、曼谷、加爾各答的主要建筑為背景。

解放后，該樓曾作為上海市人民政府所在地?，F(xiàn)為上海浦東發(fā)展銀行使用。

中山東一路13號：海關(guān)大樓

1927年建成的海關(guān)大樓

海關(guān)大樓建于1927年，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，外觀呈希臘式新古典主義風(fēng)格，出自匯豐銀行大樓的設(shè)計者威爾遜的手筆，可謂是匯豐銀行大樓的“姐妹樓”，與其齊肩并列，相得益彰。

大樓分東西兩部分，建筑面積39162平方米。東部面臨黃浦江，高11層（包括頂部鐘樓3層）。西部高5層，向北延伸到四川中路。

高聳的鐘樓和海關(guān)大鐘一直是上海的標(biāo)志。現(xiàn)為上海海關(guān)等使用

中山東一路14號：交通銀行大樓

1948年竣工的交通銀行大樓

交通銀行大樓建成于1948年，樓高6層（中部8層），鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，裝飾藝術(shù)派風(fēng)格，由鴻達洋行設(shè)計，華商陶馥記營造廠建造，建筑面積9485平方米，是解放前在外灘建造的最后一幢高層建筑。

底層大門的門框用黑色大理石貼面，莊重華貴，大樓其余的墻面均涂以白水泥，形成色彩上強烈的反差? ??二樓大廳四周墻體均用紅色瓷磚鋪就，地坪也采用紅色地磚，置身其中，一股熱烈奔放的氣息撲面而來。

現(xiàn)為上海市總工會使用。

中山東一路15號：華俄道勝銀行大樓

落成于1901年的華俄道勝銀行大樓

華俄道勝銀行大樓建于1901年，3層磚石鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)，新古典派文藝復(fù)興時期風(fēng)格，德商培高洋行設(shè)計，華商項茂記營造廠承建，建筑面積5018平方米。

盡管大樓僅有3層，但卻擁有多個上海第一：上海首座用天然石料堆砌的建筑；上海第一幢使用瓷磚（白色釉面磚）作為外墻裝飾材料的建筑；上海最早采用地磚的建筑（樓內(nèi)地面用意大利進口彩色地磚鋪墊，后被拆除）。

現(xiàn)為中國外匯交易中心等使用。

中山東一路16號：臺灣銀行大樓

1924年重建后的臺灣銀行大樓

臺灣銀行大樓建于1924年，日本近代西洋建筑風(fēng)格，英商德和洋行設(shè)計，建筑面積4008平方米。

建筑主立面配有4根歐洲古典主義式柱，使其整體富有歐洲古典建筑風(fēng)格，尤如一座簡化了的希臘神廟。但柱頭裝飾設(shè)計卻趨現(xiàn)代感，可見設(shè)計者廣泛吸取了各種建筑樣式的優(yōu)點。

現(xiàn)為招商銀行上海分行使用。

中山東一路17號：字林大樓

1923年竣工的字林大樓

字林大樓建于1923年，高8層（連同頂樓下的夾層，頂部塔樓和地下室，實為11層），鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，英商德和洋行設(shè)計，美商茂生洋行承建，建筑面積9043平方米。

大樓底部一、二層貼以粗糙的大石塊，中部三至七層采用近現(xiàn)代簡潔明快的設(shè)計手法，裝飾有古典柱式和文藝復(fù)興式浮雕，使單調(diào)的平面增加了一絲活潑。頂部南北兩側(cè)建有巴洛克式塔樓。

1900年，字林洋行入駐外灘17號時，這里只是一棟3層的“東印度式”磚石建筑。1923年新樓落成后，《字林西報》社只使用其中的三個樓面，剩余的都用于出租，其最主要的租客即是1921年誕生在上海的友邦人壽保險公司。

1998年5月13日，外灘17號友邦大廈正式啟用。

中山東一路18號：麥加利銀行大樓

1923年落成的麥加利銀行大樓（攝于1990年代）

麥加利銀行大樓建于1923年，高5層，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，文藝復(fù)興時期建筑風(fēng)格，英商公和洋行設(shè)計，英商德羅·考爾洋行建造，建筑面積12257平方米。

大樓外墻設(shè)計采用“三段式”，底層為花崗石貼面，堅固厚實；一對通貫二至四層的愛奧尼克式大石柱使建筑外觀簡潔明快。現(xiàn)在頂部的三角形屋頂是后加的。

解放后，該樓曾為中波輪船股份公司等使用。

中山東一路19號：匯中飯店

匯中飯店

匯中飯店建成于1907年，磚木混合結(jié)構(gòu)，高6層，文藝復(fù)興時期建筑風(fēng)格，英商瑪禮遜洋行設(shè)計師司高塔設(shè)計，華商王發(fā)記營造廠建造，建筑面積11607平方米。

大樓的白色磚砌清水外墻與鑲紅磚腰線，使其與眾不同，引人注目。剛建成時，六層頂上有屋頂花園，東西兩端還各有一座巴洛克式?jīng)鐾?，但都?914年的大樓火災(zāi)中燒毀。重修時，改建為平頂。飯店內(nèi)有120套標(biāo)準客房，配備獨立的衛(wèi)生設(shè)備。

解放后，曾由上海市建筑工程局等單位使用，1965年改建為和平飯店南樓。現(xiàn)為斯沃琪和平飯店藝術(shù)中心

中山東一路22號：沙遜大廈

1929年落成的沙遜大廈

沙遜大廈建于1929年，因是英籍猶太人維克多·沙遜（人稱“蹺腳沙遜”）的產(chǎn)業(yè)而得名。大廈高10層（局部13層），鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，英商公和洋行設(shè)計，華商新仁記營造廠承建，建筑面積36317平方米，是上海第一幢完整意義上的近現(xiàn)代派建筑。

大廈具有芝加哥學(xué)派建筑風(fēng)格，平面呈“A” 字形，外觀簡潔，富于垂直感。東部屋頂為金字塔形，高19米，表面覆以紫銅皮，顯現(xiàn)墨綠色，在外灘眾多建筑中別具一格。

大廈落成后，主要由華懋飯店使用。1956年，沙遜大廈改稱“和平飯店”對外營業(yè)?，F(xiàn)為和平飯店。

中山東一路23號：中國銀行大樓

1937年落成后的中國銀行大樓

中國銀行大樓建于1937年，鋼框架結(jié)構(gòu)，分前后兩部分，前部主樓17層（包括地下2層），后部輔樓中間高8層，兩邊各為6層和4層，建筑總面積32548平方米，主要由建筑師陸受謙設(shè)計，華商陶桂記營造廠建造，是外灘建筑群中唯一一座中國設(shè)計師的作品。

大樓立面以垂直線條為主，視覺簡潔。屋頂為平緩的四方攢尖頂，暗綠色的琉璃瓦和檐部的斗拱裝飾體現(xiàn)出濃郁的中國傳統(tǒng)建筑特色。

現(xiàn)為中國銀行上海分行使用。

中山東一路24號：橫濱正金銀行大樓

1930年代的橫濱正金銀行大樓

橫濱正金銀行大樓建于1924年，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高6層，英商公和洋行設(shè)計，英商德羅·考爾洋行承建，建筑面積19359平方米。

大樓為新古典主義商業(yè)性建筑，以正門為縱軸線，左右對稱。底層以拉毛的花崗石貼面，古樸、自然；二至五層之間用兩根愛奧尼克柱式，增強了建筑的層次感與立體效果。

現(xiàn)為中國工商銀行上海分行使用。

中山東一路26號：揚子大樓

建于1920年代的揚子大樓（攝于1990年代）

揚子大樓約建于1920年，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高7層，新古典主義風(fēng)格，英商公和洋行設(shè)計，建筑面積5561平方米，因是揚子保險公司投資興建，并作為公司總部而得名。

外立面為兩端對稱狀，底層為平梁式入口，二層裝飾半圓形券窗，三至五層飾通貫壁柱，六層中部為愛奧尼克式雙柱柱廊。

現(xiàn)為中國農(nóng)業(yè)銀行上海分行使用。

中山東一路27號：怡和洋行大樓

1922年落成的怡和洋行大樓

怡和洋行大樓建于1922年，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高6層，英商馬海洋行設(shè)計，華商裕昌泰營造廠建造，建筑面積14300平方米。

大樓仿照英國文藝復(fù)興時期建筑樣式，平面呈“凹”字形，整幢建筑外墻使用花崗石壘砌。一、二層門窗采用半圓拱形配以粗鑿的石壁，具有濃厚的古羅馬建筑風(fēng)格。三至五層中部貫以4根科林斯式大理石圓柱，石雕的窗框，宏大的氣勢中不乏細膩的處理。1983年，在頂部加蓋兩層，改變了原來的建筑式樣。

解放后該樓曾為上海市外貿(mào)局使用。

中山東一路28號：怡泰大樓

1922年建成的怡泰大樓

怡泰大樓建于1922年，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高7層（其中地下2層），英國新古典派文藝復(fù)興式樣，英商公和洋行設(shè)計，建筑面積12825平方米。

建筑平面呈長方形，南北長、東西狹。底部兩層外墻用大塊花崗石砌成，室內(nèi)裝飾采用大理石樓梯、馬賽克地坪、硬木拼花地板。從遠處望去，大樓形如遠洋巨輪上的了望臺。

解放后，該樓曾作為上海廣播電影電視局、上海文化廣播影視集團的辦公場所。現(xiàn)為上海清算所使用。

中山東一路29號：東方匯理銀行大樓

充滿法國古典主義風(fēng)格的東方匯理銀行大樓

東方匯理銀行大樓建于1914年，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高3層，典型的法國古典主義樣式，英商通和洋行設(shè)計，華商協(xié)盛營造廠建造，建筑面積2772平方米。

設(shè)計師運用夸張的手筆，將短檐、波浪形墻面、浮雕、愛奧尼克式柱完美地融合在一起。

解放后，長期為上海市公安局交管部門使用?，F(xiàn)為中國光大銀行上海分行使用

中山東一路33號：原英國領(lǐng)事館

1873年重建后的英國領(lǐng)事館

該樓建于1873年， 為典型的英國文藝復(fù)興式2層磚木結(jié)構(gòu)建筑，由英國建筑師克羅斯曼和伯依斯設(shè)計，占地38559平方米。

建筑外墻為清水磚墻，典雅樸素；屋面為四坡式，覆以蝴蝶瓦，做工考究；底層的券廊、落地窗與二層的廊式內(nèi)陽臺使其處處滲透著秀美勻稱的氣息。在主樓北側(cè)還有一2層磚木樓房，有廊與主樓相連。臨江一側(cè)是2.5公頃的寬闊大草坪，綠草茵茵，參天大樹環(huán)抱四周。

解放后曾為國際旅行社上海分社使用。

注：由于歷史的原因，外灘建筑所在的地塊產(chǎn)權(quán)幾經(jīng)更迭，個別建筑在建造時占有多幅地塊，建成后僅使用其中一幅地塊的門牌號碼，由此造成外灘建筑群門牌編號的“斷碼”現(xiàn)象。如匯豐銀行大樓原址為黃浦灘路（今中山東一路）12號，為建設(shè)新廈所需，匯豐銀行收購了毗鄰的10號和11號地塊。待1923年匯豐銀行新樓落成后，其即以黃浦灘路12號作為門牌號，原有的黃浦灘路10號、11號便從此消失。

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