導(dǎo)讀：實(shí)施外國(guó)游輪 實(shí)施外國(guó)郵輪 1. 實(shí)施外國(guó)游輪 2. 實(shí)施外國(guó)郵輪 3. 實(shí)施外國(guó)游輪入境多少天免簽 4. 實(shí)施外國(guó)游輪入境多少天免簽政策 5. 實(shí)施外國(guó)游輪多少天免簽 6. 實(shí)施外國(guó)游輪多少天免簽政策 7. 實(shí)施外國(guó)游輪政策 8. 實(shí)施外國(guó)游輪的意義

1. 實(shí)施外國(guó)游輪

《方案》明確，海南自由貿(mào)易港的實(shí)施范圍為海南島全島。到2025年，初步建立以貿(mào)易自由便利和投資自由便利為重點(diǎn)的自由貿(mào)易港政策制度體系。到2035年，自由貿(mào)易港制度體系和運(yùn)作模式更加成熟。到本世紀(jì)中葉，全面建成具有較強(qiáng)國(guó)際影響力的高水平自由貿(mào)易港。

在制度設(shè)計(jì)方面，《方案》提出以貿(mào)易投資自由化便利化為重點(diǎn)，以各類生產(chǎn)要素跨境自由有序安全便捷流動(dòng)和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系為支撐，以特殊的稅收制度安排、高效的社會(huì)治理體系和完備的法治體系為保障，在明確分工和機(jī)制措施、守住不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)底線的前提下，構(gòu)建海南自由貿(mào)易港政策制度體系。

《方案》指出，海南自由貿(mào)易港實(shí)行貿(mào)易自由便利。在實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管的前提下，建設(shè)全島封關(guān)運(yùn)作的海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域。對(duì)貨物貿(mào)易，實(shí)行以“零關(guān)稅”為基本特征的自由化便利化制度安排。對(duì)服務(wù)貿(mào)易，實(shí)行以“既準(zhǔn)入又準(zhǔn)營(yíng)”為基本特征的自由化便利化政策舉措。

《方案》明確，實(shí)行投資自由便利，大幅放寬海南自由貿(mào)易港市場(chǎng)準(zhǔn)入。實(shí)行跨境資金流動(dòng)自由便利，堅(jiān)持金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，重點(diǎn)圍繞貿(mào)易投資自由化便利化，分階段開(kāi)放資本項(xiàng)目，有序推進(jìn)海南自由貿(mào)易港與境外資金自由便利流動(dòng)。

《方案》提出，實(shí)行人員進(jìn)出自由便利。根據(jù)海南自由貿(mào)易港發(fā)展需要，針對(duì)高端產(chǎn)業(yè)人才，實(shí)行更加開(kāi)放的人才和停居留政策，打造人才集聚高地。在有效防控涉外安全風(fēng)險(xiǎn)隱患的前提下，實(shí)行更加便利的出入境管理政策。實(shí)行運(yùn)輸來(lái)往自由便利。實(shí)施高度自由便利開(kāi)放的運(yùn)輸政策，推動(dòng)建設(shè)西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐和航空樞紐，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

《方案》明確，實(shí)行數(shù)據(jù)安全有序流動(dòng)。在確保數(shù)據(jù)流動(dòng)安全可控的前提下，擴(kuò)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域開(kāi)放，創(chuàng)新安全制度設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)充分匯聚，培育發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

《方案》提出，大力發(fā)展旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，不斷夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。加快三亞向國(guó)際郵輪母港發(fā)展，支持建設(shè)郵輪旅游試驗(yàn)區(qū)，吸引國(guó)際郵輪注冊(cè)。設(shè)立游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)。支持創(chuàng)建國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)和5A級(jí)景區(qū)。

《方案》明確，按照零關(guān)稅、低稅率、簡(jiǎn)稅制、強(qiáng)法治、分階段的原則，逐步建立與高水平自由貿(mào)易港相適應(yīng)的稅收制度。著力推進(jìn)政府機(jī)構(gòu)改革和政府職能轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)區(qū)塊鏈等技術(shù)集成應(yīng)用于治理體系和治理能力現(xiàn)代化，構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的自由貿(mào)易港治理體系。

《方案》提出，建立以海南自由貿(mào)易港法為基礎(chǔ)，以地方性法規(guī)和商事糾紛解決機(jī)制為重要組成的自由貿(mào)易港法治體系，營(yíng)造國(guó)際一流的自由貿(mào)易港法治環(huán)境。制定實(shí)施有效措施，有針對(duì)性防范化解貿(mào)易、投資、金融、數(shù)據(jù)流動(dòng)、生態(tài)和公共衛(wèi)生等領(lǐng)域重大風(fēng)險(xiǎn)。

2. 實(shí)施外國(guó)郵輪

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國(guó)，這個(gè)公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán)，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創(chuàng)新憑借大噸位及創(chuàng)新的設(shè)計(jì)創(chuàng)下多個(gè)世界郵輪記錄。

2.歌詩(shī)達(dá)Costa ：歌詩(shī)達(dá)Costa 屬于嘉年華集團(tuán)旗下，這個(gè)公司來(lái)自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區(qū)知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進(jìn)駐中國(guó)的國(guó)際郵輪公司。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團(tuán)旗下，這個(gè)公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號(hào)和雙子星號(hào)以及雙魚(yú)星號(hào)等郵輪，是亞? ??郵輪業(yè)先驅(qū)，集休閑娛樂(lè)和旅游以及酒店服務(wù)業(yè)的大型企業(yè)。

4.公主郵輪Princess ：這個(gè)郵輪品牌屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，公司成立于1965年是國(guó)際知名郵輪品牌，以卓越的體驗(yàn)享譽(yù)世界，公司實(shí)力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實(shí)力的游輪公司，設(shè)計(jì)的150條航線幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運(yùn)營(yíng)商，品牌發(fā)源地北美洲。公司實(shí)力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個(gè)比較有創(chuàng)新力的郵輪品牌企業(yè)。

3. 實(shí)施外國(guó)游輪入境多少天免簽

外國(guó)游輪15天免簽。

4. 實(shí)施外國(guó)游輪入境多少天免簽政策

1、低企業(yè)所得稅：對(duì)注冊(cè)在海南自由貿(mào)易港并實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)的企業(yè)(負(fù)面清單行業(yè)除外)，減按15%征收企業(yè)所得稅。

2、零關(guān)稅：建設(shè)全島封關(guān)運(yùn)作的海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，實(shí)行以“零關(guān)稅”為基本特征的。

3、低個(gè)稅：對(duì)一個(gè)納稅年度內(nèi)在海南自由貿(mào)易港累計(jì)居住滿183天的個(gè)人，其取得來(lái)源于海南自由貿(mào)易港范圍內(nèi)的綜合所得和經(jīng)營(yíng)所得，按照3%、10%、15%三檔超額累進(jìn)稅率征收個(gè)人所得稅。

4、島內(nèi)消費(fèi)免稅、離島免稅：實(shí)行正面清單管理，允許島內(nèi)免稅購(gòu)買(mǎi)。放寬離島免稅購(gòu)物額度至每年每人10萬(wàn)元。

5、免簽入境：放寬外國(guó)人申請(qǐng)免簽入境事由限制，允許外國(guó)人以商貿(mào)、訪問(wèn)、探親、就醫(yī)、會(huì)展、體育競(jìng)技等事由申請(qǐng)免簽入境海南。外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪入境，15天免簽。

5. 實(shí)施外國(guó)游輪多少天免簽

乘坐郵輪入境免簽大概是十五天左右吧。

6. 實(shí)施外國(guó)游輪多少天免簽政策

航海環(huán)游世界需要提辦理簽證，有些國(guó)家需要提前在中國(guó)辦理，有些可以在當(dāng)?shù)剞k理落地簽證。

據(jù)天美旅游的工作人員介紹說(shuō)：2014年3月22日上海起航的環(huán)球83天郵輪游覽16個(gè)國(guó)家，但只需要辦理越南、意大利和美國(guó)簽證，其他國(guó)家均為落地簽證或免簽，手續(xù)比較簡(jiǎn)單。

7. 實(shí)施外國(guó)游輪政策

隨著去年美國(guó)對(duì)中國(guó)游客簽證政策的放松，帶來(lái)了一系列國(guó)家和地區(qū)對(duì)華簽證的改變。

僅就日本簽證變化而言，2014年11月8日，日本外務(wù)省宣布將放寬對(duì)中國(guó)個(gè)人游客的多次入境簽證發(fā)放條件。1月19日起，日本正式放寬對(duì)華個(gè)人旅游3年多次往返簽證的申請(qǐng)條件，取消了高收入人群的訪地限制，并將其簽證有效期延長(zhǎng)至5年。加之，此次日本對(duì)華郵輪客人免簽，或?qū)⑻岣呷毡緦?duì)華的入境旅游市場(chǎng)熱度。

8. 實(shí)施外國(guó)游輪的意義

中國(guó)的

11月25日，中船嘉年華郵輪有限公司揭幕旗下全新中國(guó)郵輪自主品牌——愛(ài)達(dá)郵輪，目前在建的首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪將作為該品牌旗下的首艘郵輪，將于2023年年底交付。

談及新品牌對(duì)于中船嘉年華乃至中國(guó)郵輪生態(tài)的戰(zhàn)略意義，中船嘉年華郵輪公司董事長(zhǎng)楊國(guó)兵表示：“愛(ài)達(dá)郵輪不僅是展現(xiàn)國(guó)家制造業(yè)與服務(wù)業(yè)實(shí)力、傳播國(guó)家友好形象、滿足人民美好生活需要的自主運(yùn)營(yíng)品牌，還是體現(xiàn)自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營(yíng)能力，帶動(dòng)本土船舶配套產(chǎn)業(yè)升級(jí)、推動(dòng)本土郵輪經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的郵輪品牌。

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