導(dǎo)讀：上海鐵道旅游 上海鐵路旅行社的旅游線路 1. 上海鐵路旅行社的旅游線路 2. 上海鐵路旅行社的旅游線路有哪些 3. 上海鐵路旅行社旅游信息 4. 上海鐵路旅行社旅游專列 5. 上海鐵路國(guó)際旅行社旅游線路 6. 上海鐵路旅行社的旅游線路圖 7. 上海鐵路國(guó)際旅行社 8. 上海鐵路旅行社電話號(hào)碼 9. 上海鐵路旅行社的旅游線路怎么樣 10. 上海鐵路局旅行社 11. 上海鐵路旅行社地址

1. 上海鐵路旅行社的旅游線路

截至2020年底，上海地區(qū)鐵路里程490.9公里，擁有京滬、滬昆、滬蘇通3個(gè)方向6條通道，以及浦東、金山和滬春、南何、何楊、淞滬、新閔、吳涇、北楊、黃封、蘆潮港等線路。

主要承擔(dān)對(duì)外客運(yùn)，2020年受新冠肺炎疫情影響，上海市對(duì)外旅客發(fā)送量出現(xiàn)較大下降，共完成1.1億人次，日均30.6萬(wàn)人次，較上年下降47.2%。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，鐵路對(duì)外旅客發(fā)送量最大，占比超過(guò)發(fā)送總量的一半。

2. 上海鐵路旅行社的旅游線路有哪些

京滬高鐵經(jīng)過(guò)的站有：

京滬高速鐵路全線共設(shè)24個(gè)車站，由北向南分別為：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟(jì)南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站，

棗莊站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠(yuǎn)站、滁州站、南京南站、鎮(zhèn)江南站、丹陽(yáng)北站、常州北站、無(wú)錫東站、蘇州北站、昆山南站和上海虹橋站。

線路圖如下:

3. 上海鐵路旅行社旅游信息

上海鐵路局線路工見(jiàn)習(xí)期6個(gè)月。

4. 上海鐵路旅行社旅游專列

旅游專列購(gòu)票：需要到有組織鐵路旅行資質(zhì)的旅行社去購(gòu)票，以各地的鐵路和鐵道旅行社為主，一般在各大城市火車站附近都有它們的辦事機(jī)構(gòu)，旅游專列不同于普通列車，不能在中國(guó)鐵路12306官方網(wǎng)站購(gòu)票，但是可以在官網(wǎng)查詢相關(guān)的資料和信息。

上海旅游專列還可以去上海旅游集散中心去購(gòu)票。

5. 上海鐵路國(guó)際旅行社旅游線路

上海鐵路局 地處東南沿海長(zhǎng)江中下游地區(qū)，線路主要分布在安徽、江蘇、浙江、福建、江西五省和上海市。吸引區(qū)內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)，內(nèi)外貿(mào)易興旺。人口稠密，旅游資源豐富，是全國(guó)客貨運(yùn)輸最繁忙的鐵路局之一。

管轄范圍

東起滬寧、滬杭線上海站，西與南昌鐵路局在浙贛線新塘邊站、皖贛線倒湖站、合九線孔壟站、京九線淮濱站、與廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司在梅坎線琥市站分界；北與濟(jì)南鐵路局在津浦線符離集站和符夾線新河站、與鄭州鐵路局在京九線王樓站分界；與阜陽(yáng)地方鐵路在漯阜線阜陽(yáng)西站分界。2008年3月18日，原濟(jì)南鐵路局徐州分局劃歸上海鐵路局。3月18日，鐵道部命令：隴海線東到連云港，西到虞城縣，北到利國(guó)站——已并入濟(jì)南鐵路局的原徐州分局各站段劃歸上海鐵路局管轄，新沂西站歸上海，膠新線歸濟(jì)南。

6. 上海鐵路旅行社的旅游線路圖

滬通鐵路上海段有安亭、黃渡2個(gè)站點(diǎn)。滬通鐵路（滬通快鐵）已敲定的有10個(gè)站，江蘇境內(nèi)分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉(cāng)港站、太倉(cāng)站、太倉(cāng)南站等8個(gè)站，上海境內(nèi)有安亭、黃渡2個(gè)站。這其中，由于滬通鐵路與規(guī)劃中的沿江城際鐵路共用張家港至安亭部分，所以在常熟還為沿江城際預(yù)留了常熟東站。滬通鐵路（上海-南通），設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線型快速鐵路，可開(kāi)行動(dòng)車組。滬通鐵路建成后與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路形成無(wú)縫對(duì)接，成為青島至上海的快速鐵路通道。滬通鐵路自2008年2月立項(xiàng)至今，跨越長(zhǎng)江工程方案一直是研究和論證的重點(diǎn)。2012年12月，該項(xiàng)目（南通至安亭段）工程可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。2013年4月23日至28日，中國(guó)鐵路總公司工程設(shè)計(jì)鑒定中心組織江蘇和上海鐵路部門(mén)的專家，沿規(guī)劃新建的上海安亭至南通段鐵路進(jìn)行全線踏勘，從12個(gè)方面分組、分專業(yè)，對(duì)滬通鐵路初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查。滬通鐵路建設(shè)可極大縮短上海與蘇北地區(qū)的時(shí)空距離，有利于加強(qiáng)上海、蘇北地區(qū)乃至? ?部沿海地區(qū)的輻射功能，對(duì)于實(shí)現(xiàn)江蘇省政府制定的以沿江開(kāi)發(fā)為突破口，實(shí)現(xiàn)沿江兩岸產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成南北呼應(yīng)，促進(jìn)蘇北經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全面建設(shè)小康社會(huì)具有重要意義。同時(shí)，開(kāi)辟了上海長(zhǎng)江北岸大能力的運(yùn)輸通道，對(duì)于拓展上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享具有積極意義。

7. 上海鐵路國(guó)際旅行社

：中國(guó)三大旅行社為中國(guó)旅行社、中國(guó)國(guó)際旅行社和中年旅行社。其中，中國(guó)旅行社始建于1949年11月，中國(guó)國(guó)際旅行社成立于1954年，中國(guó)青年旅行社成立于1980年。

擴(kuò)展內(nèi)容：

中國(guó)旅行社

中國(guó)旅行社始于1949年11月建立的廈門(mén)華僑服務(wù)社（即后來(lái)廈門(mén)中國(guó)旅行社），是新中國(guó)的第一家旅行社。后在北京成立中國(guó)旅行社總社。中國(guó)旅行社總社作為全國(guó)中旅社的龍頭企業(yè)，經(jīng)過(guò)六十多年的發(fā)展，由一家以接待華僑、外籍華人、港澳同胞、臺(tái)灣同胞為主的旅行社，發(fā)展成為入境游、出境游、國(guó)三業(yè)并舉，每年接待數(shù)十萬(wàn)中外游客的國(guó)際旅行社。

品牌榮譽(yù)

中國(guó)旅行社總社是中國(guó)最大的旅行一，創(chuàng)寫(xiě)了中國(guó)旅游行業(yè)的多項(xiàng)第一：首家接待外國(guó)旅游者，首家接待臺(tái)灣同胞，首家經(jīng)營(yíng)中國(guó)公民出境游。“CTS中旅”商標(biāo)榮獲中國(guó)“馳名商標(biāo)”稱2002年度榮獲中國(guó)十大公眾認(rèn)知商標(biāo)，《中國(guó)旅游報(bào)》中國(guó)旅游知名品牌等殊榮。中國(guó)旅行社總社還曾于2002年、2004年榮獲Travel Weekly旅訊“中國(guó)最佳出境游旅行社”稱號(hào)。2005年被“世界品牌實(shí)驗(yàn)室”評(píng)為“中國(guó)最具影響力品牌”，深得消費(fèi)者的信賴。

8. 上海鐵路旅行社電話號(hào)碼

滬蘇嘉鐵路還未開(kāi)工，暫無(wú)時(shí)刻表

滬蘇嘉城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，不是高鐵。線路全長(zhǎng)170公里，總投資約940億元，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，建設(shè)工期6年。滬蘇嘉城際鐵路全線由上海示范區(qū)線（上海段）、水鄉(xiāng)旅游線（江蘇段）、嘉善至西塘線和嘉興至楓南線（浙江段）共同組成，三線在水鄉(xiāng)客廳站交會(huì)，是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展示范區(qū)的重要鐵路基礎(chǔ)設(shè)施

9. 上海鐵路旅行社的旅游線路怎么樣

上海鐵路公安局工作很好，屬于國(guó)家公務(wù)員編制，薪金待遇都比較高。

10. 上海鐵路局旅行社

旅游專列都是旅行社做的產(chǎn)品，不單獨(dú)賣票的，只能找旅行社報(bào)名

11. 上海鐵路旅行社地址

車務(wù)段是管轄了若干個(gè)二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。

其具體工作應(yīng)該說(shuō)比較繁雜。主要有以下幾項(xiàng):

1:列車的運(yùn)行組織，即列車運(yùn)行的指揮工作，比如通過(guò)某站或在某站停靠等都由其下屬二等以下站的信號(hào)樓進(jìn)行控制。2:負(fù)責(zé)二等站及二等站以下的車站的貨運(yùn)組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計(jì)劃的提請(qǐng)、貨車車皮的甩掛命令執(zhí)行(就是常說(shuō)的調(diào)車)、以及貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理等，其工種主要有貨運(yùn)員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)(調(diào)度助理)、調(diào)車長(zhǎng)、連結(jié)員、制動(dòng)員等。3:負(fù)責(zé)二等站及二等站以下的車站的旅客運(yùn)輸組織工作，包括售票、組織旅客進(jìn)出站、上下車等，其工種主要是客運(yùn)員。4:負(fù)責(zé)二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運(yùn)輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運(yùn)工作，主要由行李員負(fù)責(zé)。5:另還有少部分的車務(wù)段會(huì)負(fù)責(zé)一些短途慢車的乘務(wù)工作，即大家最熟悉的列車上的乘務(wù)員。

針對(duì)上海鐵路局，一般進(jìn)局后會(huì)有一年的見(jiàn)習(xí)期，見(jiàn)習(xí)期一般為一線職工(做苦力)，工資大約在3000，加上雜七雜八的獎(jiǎng)金(包括百日安全獎(jiǎng))，有四千左右。

一年后轉(zhuǎn)正，轉(zhuǎn)正后工資將近翻一番，獎(jiǎng)金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部職工能拿到7000左右

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