偏關(guān)縣老營鎮(zhèn)旅游區(qū) 偏關(guān)縣旅游公路
1. 偏關(guān)縣旅游公路
大同長城一號公路， 東起天鎮(zhèn)，西至左云，全線里程258公里。起點位于天鎮(zhèn)縣新平堡鎮(zhèn)平遠(yuǎn)頭村，終點位于左云縣三屯鄉(xiāng)立石村，經(jīng)新平堡、保平堡、瓦窯口、李二口、白羊口、榆林口、水磨口，西行進(jìn)入陽高縣，經(jīng)正門堡、守口堡、正宏堡、長城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)邊堡，至元墩進(jìn)入新榮區(qū)，過鎮(zhèn)川口攀上方山西寺長城，西下方山，經(jīng)宏賜堡、得勝堡群，西去拒墻堡、拒門堡、彌陀山、南過助馬堡、磚樓溝出新榮，進(jìn)入左云保安堡，再經(jīng)黃土口、過徐達(dá)窯、威魯堡、八臺子、寧魯堡，盤上摩天嶺，至二十邊，與右玉長城1號旅游公路相接，沿線串聯(lián)輻射20多個景區(qū)、景點，是一條名副其實的旅游路、致富路。
2. 偏關(guān)旅游公路沿黃河項目
山西省249省道河曲段起點位于河曲縣偏關(guān)縣交界處寺溝村，終點位于河曲縣巡鎮(zhèn)。
包含：全線按雙向二車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度60公里/小時，路線全長19.558公里，橋涵設(shè)計荷載等級采用公路一|級。
省道249改線工程是按照黃河流域生態(tài)保護(hù)高質(zhì)量發(fā)展要求，為實現(xiàn)沿黃旅游公路與重載交通分流，提高省道通行能力，發(fā)揮沿黃公路旅游效應(yīng)，改善沿線群眾出行環(huán)境，有效降低行車安全風(fēng)險做出的重大戰(zhàn)略部署。
3. 偏關(guān)縣景區(qū)
雁門關(guān)在代縣 童年時代，大概就不止一次地聽過你的長輩和老師給你講那楊家將精忠報國，英勇抗遼的故事，那三關(guān)總兵楊六郎迎著塞上朔風(fēng)，披堅執(zhí)銳屹立在雁門關(guān)樓上的形象，恐怕至今還印在你的腦海里。雁門關(guān)到底在哪里?何時才能到那里一覽山河的形勝，憑吊那愛國將士的忠魂?這又恐怕是長期縈繞你腦際的問題。今天，你的夙愿就可以實現(xiàn)了，讓我們帶著你，走出這古老的代州城，向西北行駛，經(jīng)過20多公里路程，便可到達(dá)雁門關(guān)了。 在來到雁門關(guān)前，還需先向你介紹一下雁門關(guān)的沿革歷史。秦漢以前，史書里所說的雁門關(guān)不在這里，而是在今陽高縣北的雁門山 的陽和口，也就是古代雁門水的發(fā)源地。那里兩峰對峙，中有孔道，只可容大雁從中飛行，所以人們把它當(dāng)作自然險關(guān)來看待，并沒有在那里設(shè)關(guān)置險。 秦漢以后，中原王朝為了防御北方少數(shù)民族的南下，遂在句注山——帶不斷設(shè)關(guān)置戍，駐兵防守，也就因此把雁門關(guān)這一關(guān)名移到—廠句經(jīng)山一帶。
4. 偏關(guān)縣長城1號旅游公路
長城的起點到終點是連接在一起的。
長城，又稱萬里長城，是中國古代的軍事防御工事，是一道高大、堅固而且連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城墻，而是以城墻為主體，同大量的城、障、亭、標(biāo)相結(jié)合的防御體系。
長城修筑的歷史可上溯到西周時期，發(fā)生在首都鎬京（今陜西西安）的著名典故“烽火戲諸侯”就源于此。春秋戰(zhàn)國時期列國爭霸，互相防守，長城修筑進(jìn)入第一個高潮，但此時修筑的長度都比較短。秦滅六國統(tǒng)一天下后，秦始皇連接和修繕戰(zhàn)國長城，始有萬里長城之稱。明朝是最后一個大修長城的朝代，今天人們所看到的長城多是此時修筑。
5. 偏關(guān)縣交通地圖
山西省與內(nèi)蒙古交界從東到西分別是天鎮(zhèn)縣屬于內(nèi)蒙古興和縣，陽高縣大同市，左云縣， 右玉縣，朔州市，偏關(guān)縣，河曲縣，山西與內(nèi)蒙古歷史上的走西口就是在清代山西的逃荒百姓，前往塞外歸化城，也就是現(xiàn)在的呼和浩特市，走西口這一移民活動將山西的晉文化帶到了內(nèi)蒙古中西部地區(qū)。
6. 偏關(guān)縣旅游公路有限公司
黃河一號旅游公路，北從偏關(guān)老牛灣，南到運城、晉城交界的西哄哄村，全長1238公里，而由主線、支線和連接線構(gòu)成的路網(wǎng)里程可達(dá)4176公里，連接沿線65個A級及以上景區(qū)和153個非A級重要旅游資源點。
和朋友從山西晉城出發(fā)自駕游 黃河小浪底 ，游覽小浪底，可以由山西、河南兩側(cè)進(jìn)入景區(qū)。小浪底庫區(qū)總面積278平方公里，涉及山西的垣曲、夏縣、平陸三個縣，其中，垣曲縣正位于水庫回水區(qū)中段，水域面積占到庫區(qū)總面積的60%。
7. 偏關(guān)縣旅游公路規(guī)劃圖
黃河一號旅游公路，北從偏關(guān)老牛灣，南到運城、晉城交界的西哄哄村，全長1238公里，而由主線、支線和連接線構(gòu)成的路網(wǎng)里程可達(dá)4176公里，連接沿線65個A級及以上景區(qū)和153個非A級重要旅游資源點。
黃河一? ?旅游公路貫穿忻州、呂梁、臨汾、運城四個市，連接起14個A級及以上景區(qū)和75個非A級重要旅游資源。
8. 偏關(guān)縣交通局
交通局的職能主要是負(fù)責(zé)公路、水運港口及航道、地方鐵路的運輸行業(yè)管理、交通規(guī)費征稽管理、規(guī)劃建設(shè)與保養(yǎng)維護(hù)等。有公路局、道路運輸管理處、水路運輸管理處、交通建設(shè)發(fā)展總公司、交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督分站。
交通局是行政單位該部門的職責(zé)是負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)涉及交通的行政主管單位，負(fù)責(zé)道路交通、道路及橋梁建設(shè)等，客運站、交通運輸管理所等都是其行政對象?？傊煌ň謱儆谛姓?zhí)法單位，和其他的執(zhí)法機(jī)關(guān)相類似。
負(fù)責(zé)全市公路規(guī)劃、建設(shè)和管理，組織公路及其附屬設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理；負(fù)責(zé)路政管理，依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)。組織編制全市港站主樞紐規(guī)劃并監(jiān)督實施，負(fù)責(zé)全市港口布局及港航設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理，負(fù)責(zé)水路客貨運輸、搬運裝卸、船舶代理、貨運代理、水路運輸服務(wù)業(yè)以及轄區(qū)內(nèi)水上港航監(jiān)督、港口。
9. 偏關(guān)縣風(fēng)景
1、萬家寨水庫
萬家寨水庫，位于山西偏關(guān)縣（忻州市下轄縣）、內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗，是由水利部、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)三方出資，于1994年開工建設(shè)的萬家寨水電站，這里且將萬家寨水庫放在了第一位，不過，也有人認(rèn)為，汾河水庫是山西第一大水庫。
山西北部與內(nèi)蒙古毗鄰，西隔黃河與陜西相望，萬家寨水庫就在黃河北干流上段托克托至龍口河段峽谷內(nèi)，左邊是山西，右邊是內(nèi)蒙古，流域面積為39.48萬平方公里，總庫容為8.96億立方米。
2、汾河水庫
說起汾河，又叫汾水，它是黃河的第二大支流，流經(jīng)山西的忻州市、太原市、呂梁市、晉中市、臨汾市、運城市等地，全長713公里，如此大河，自然會有水庫，而且有汾河水庫、汾河二庫，這里先說汾河水庫。
汾河水庫位于太原市婁煩縣，始建于1958年11月25日，到1961年竣工，很多老一輩人參與建設(shè)，付出了辛勤的勞動，據(jù)說人數(shù)達(dá)48000人。
這座水庫流域面積為5268平方公里，總庫容7.21億立方米。
3、冊田水庫
冊田水庫在大同市，也是1958年開工建設(shè)，這里說一下，1958年，當(dāng)時全國大力發(fā)展水利樞紐工程，吃水不忘挖井人??！
冊田水庫橫截桑干河水，東西長30公里，下游為烏龍峽，壩址以上控制流域面積16700平方公里，總庫容5.8億立方米，該水庫在1960年攔洪，70年代的時候，大壩進(jìn)行了加高，為減輕官廳水庫的淤積、京津地區(qū)的防洪安全起到了重要作用。
4、漳澤水庫（太行湖）
漳澤水庫位于長? ?市，濁漳河南源干流上，始建于1959年，1960年竣工，控制流域面積3176平方公里，總庫容4.127億立方米。
漳澤水庫系大（二）型水庫，主要以工業(yè)、城市供水、灌溉、防洪為主，另外還有養(yǎng)殖和旅游的功能，又稱之為“太行湖”，屬于省級水利風(fēng)景區(qū)，吸引了很多的游客。
5、張峰水庫
張峰水庫位于晉城市沁水縣張峰村，其名，應(yīng)該是因為此村吧，非常獨特的一個名字。
這座水庫是黃河流域沁河干流上，第一座大型水利樞紐工程，于2005年6月開工，控制流域面積4990平方公里，庫容3.94億立方米。
6、關(guān)河水庫（太行龍湖）
關(guān)河水庫位于長治市武鄉(xiāng)縣，處于關(guān)河峽口處。
這里說一下關(guān)河，其發(fā)源于晉中市榆社縣的柳樹溝，往南流入武鄉(xiāng)后，改稱武鄉(xiāng)水，再南而入太行大峽的昂車關(guān)，稱之為關(guān)河。
這里兩面是山，崇山峻嶺，關(guān)河水庫就是在1958年在兩山峽谷間建造的水庫，到1960年竣工，總庫容在1.399億立方米，現(xiàn)在是太行龍湖，風(fēng)景絕佳的旅游勝地。
7、汾河二庫
前面介紹過汾河水庫，接下來再說一說汾河二庫，這座水庫同樣位于太原市，源于汾河水系，在汾河干流上游下段，壩址建在太原市郊區(qū)懸泉寺附近，是當(dāng)?shù)赜忻乃L(fēng)景區(qū)。
汾河二庫在1996年11月動工，2000年建成投入運行，是一座以防洪、泄洪為主并有發(fā)電、旅游等綜合效益的大型水利樞紐工程，水庫控制流域面積2348 平方公里，總庫容1.33億立方米。
后灣水庫位于襄垣縣，襄垣縣在長治市轄區(qū)正中，是一個千年古縣，后灣水庫就在襄垣縣虒亭鎮(zhèn)后灣村附近。
這座水庫于1959年11月興建，1960年3月竣工，總庫容1.45億立方米，也有資料顯示，總庫容1.303億立方米，不知道哪一個準(zhǔn)確？
歷史上，該水庫叫法不一，最初叫后灣水庫，又稱之為虒亭水庫，后改名為寶峰湖，是當(dāng)?shù)赜忻穆糜尉包c，風(fēng)景美不勝收。
9、文峪河水庫
文峪河水庫位于呂梁市文水縣，因截流文峪河水， 故而得名
這座水庫于1958年開始規(guī)劃，1959年動工，1961年攔洪，1970年6月竣工，總庫容1.166億立方米，這里山清水秀，極具旅游觀光價值。
10、云竹水庫（云竹湖）
云竹水庫位于晉中市榆社縣，與海金山相映成趣，始建于1959年，到1960年建成，最初叫海金山水庫，現(xiàn)在這里開發(fā)成為旅游勝地，即云竹湖。
10. 偏關(guān)縣旅游公路規(guī)劃
山西長城一號旅游公路
長城，雄關(guān)漫路，刀光劍影，滄桑豪邁，這里見證了英雄的偉績，見證了民族的堅韌。雄關(guān)漫道真如鐵——山西古長城
1. 線路一：長城一號旅游公路——歷史長歌自駕之旅
雁門關(guān)—廣武長城—偏關(guān)老牛灣（長城一號旅游公路0千米）—殺虎口長? ??。
自駕天數(shù)：3天；自駕千米數(shù)：約430千米。
11. 偏關(guān)縣旅游公路最新消息
336國道山西省主要途經(jīng)路段：山西省大同市靈丘縣、渾源縣；山西省朔州市應(yīng)縣、山陰縣、朔州市；山西省忻州市偏關(guān)縣、河曲縣。
336國道（天津——神木）是我國的一條普通國道，簡稱天神線，是我國境內(nèi)的普通公路，為我國國家道路網(wǎng)的橫線之一。起點在天津市大港區(qū)，途徑天津、河北、山西、陜西4省市，終點在陜西省神木縣，呈東西走向，G336是它的國道編號。
貴陽環(huán)城高速公路途徑路線？ 公路
一、貴陽環(huán)城高速公路途徑路線？
貴陽環(huán)城高速的建設(shè)大致分為三部分： 該部分于2007年12月開工建設(shè)。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米，設(shè)計時速100公里/小時。路線起于國道主干線貴陽環(huán)城高速西南段牛郎關(guān)立交，上跨牛郎關(guān)至孟關(guān)戰(zhàn)備路，跨越湘黔鐵路至孟關(guān)鎮(zhèn)，經(jīng)上板橋、楊梅堡、桐木嶺，跨越省道S101、過斗篷山跨越省道S106、花溪水庫、貴昆鐵路后接國道主干線貴陽環(huán)城公路西南段金竹立交，路線全長37.388公里。全線大橋15座，隧道2座，互通式立交6處，分離式立交10處。 貴陽將再建一條新的高速外環(huán)，以便進(jìn)一步擴(kuò)展貴陽的城市發(fā)展空間，該新環(huán)線全長約160公里，東北段已動工，建成后環(huán)線內(nèi)面積可達(dá)1800平方公里，承載人口將超過600萬人！
二、貴陽西南環(huán)線通車時間？
2021年8月14日凌晨3時30分，貴陽市域快鐵西南環(huán)線一次性送電成功，標(biāo)志著該條鐵路距離開通運營又進(jìn)了一步。
?西南環(huán)線全名為“新建貴陽鐵路樞紐小碧經(jīng)清鎮(zhèn)東至白云聯(lián)絡(luò)線鐵路工程”，全長82.4公里，從雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)小碧鄉(xiāng)出發(fā)，經(jīng)花溪、天河潭、貴安、清鎮(zhèn)、觀山湖和白云，與2015年9月20日通車的貴陽鐵路樞紐東北環(huán)線——白云經(jīng)小碧至龍里客運專線相連，形成貴陽環(huán)城快速客運鐵路。
?一次性送電成功后，下一步，西南環(huán)線將按計劃先后展開熱滑試驗、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗、初步驗收、安全評估和達(dá)標(biāo)評定等環(huán)節(jié)，預(yù)計今年9月達(dá)到開通條件，年內(nèi)開通運營。
西南環(huán)線通車后，將主要承擔(dān)客運任務(wù)，并與貴陽地鐵2號線、3號線、S1和S2號線等無縫銜接，實現(xiàn)貴陽市多個區(qū)(市)和貴安新區(qū)無縫連接，動車組將按照公交化模式運營，繞行貴陽貴安一圈最快僅需45分鐘，將大大提高貴陽貴安交通輸送能力，助推貴陽貴安一體化發(fā)展。
三、大慶野游哪里好玩？
紅旗林場，附近都可以，哪里有蘑菇，農(nóng)家院，小雞燉蘑菇，還有濕地公園，線路名稱：大慶林源鎮(zhèn)72公里環(huán)線自駕游1日
游線路行程：大同區(qū)瑞鶴田園—長林村使館—常家圍子遺址—林間花海—新村新時代文明教育基地—六井子油菜花基地—六井子采摘園
?
主題二：濕地休閑（2條）
1.線路名稱：大慶濕地觀鳥賞景1日游
線路行程：大慶龍鳳濕地自然保護(hù)區(qū)—龍鳳濕地公園
?
2.線路名稱：大慶濕地2日游
?
主題三：湖泊度假（2條）
1.線路名稱：大慶連環(huán)湖1日游
線路行程：黑龍江省伊利乳業(yè)工業(yè)園—富裕正潔寺—連環(huán)湖溫泉景區(qū)
?
2.線路名稱：大慶連環(huán)湖休閑垂釣3日游
線路行程：大慶市泰康鎮(zhèn)—齊家泡垂釣場—連環(huán)湖溫泉景區(qū)垂釣場—龍虎泡垂釣場—阿木塔湖垂釣場—石人溝垂釣場
?
主題四：鄉(xiāng)居生活（1條）
線路名稱：大慶沿嫩江自駕觀光游
線路行程：泰康鎮(zhèn)—好田格勒村—江灣鄉(xiāng)—多克多爾山—胡吉吐莫鎮(zhèn)—巴彥查干王府村—大廟村—他拉哈鎮(zhèn)—石人溝漁場
?
主題五：科普研學(xué)（1條）
線路名稱：大慶研學(xué)之旅1日游
線路行程：黑龍江省伊利乳業(yè)工業(yè)園—鐵人王進(jìn)喜紀(jì)念館—中三路石油景觀帶—大慶石油館—東北石油大學(xué)
?
主題六：體育健身（1條）
線路行程：杜爾伯特青青草原—連環(huán)湖—多克多爾山—阿木塔蒙古風(fēng)情島—銀沙灣景區(qū)
?
主題七：紅色旅游（1條）
線路名稱：大慶尋找鐵人記憶之旅1日游
線路行程：鐵人王進(jìn)喜紀(jì)念館—大慶石油科技館—鐵人第一口井（薩-55井）—陳家大院泡叢式井—大慶石油館
?
主題八：都市風(fēng)情（1條）
線路名稱：大慶油城觀光休閑2日游
線路行程：龍鳳濕地—大慶博物館—黎明湖—大慶奧林匹克公園—大慶賽車小鎮(zhèn)—藝術(shù)邨溫泉景區(qū)
?
?
1.線路名稱：大慶阿木塔蒙古族風(fēng)情1日游
線路行程：黑龍江省伊利乳業(yè)工業(yè)園—富裕正潔寺—阿木塔蒙古風(fēng)情島
?
2.線路名稱：大慶民俗風(fēng)情體驗游1日游
線路行程：大慶泰康鎮(zhèn)—杜爾伯特歷史博物館—吉禾民族賽馬場—富裕正潔寺—黑龍江省伊利乳業(yè)工業(yè)園—德力格爾蒙古部落
四、海南島環(huán)線總共多少公里？
海南島環(huán)島820公里。
海南位于中國最南端，在中國這個像“公雞”的地圖上，就處在“雞爪”的位置。海南島整體是形似一個呈東北至西南向的橢圓形大雪梨，東北至西南長約290，西北至東南寬180公里，是我國僅此于臺灣島的第二大島。
陜西延黃公路旅游景點 沿黃公路沿途景點 公路
1. 沿黃公路沿途景點
被譽為陜西最美“1號公路”的沿黃觀光路正式開通。沿黃觀光路是一條沿黃河西岸陜西段南北走向的省級公路，北起榆林府谷縣墻頭鄉(xiāng)，經(jīng)延安、韓城，南至渭南華山腳下，全長約828.5公里。它將9條高速公路、13條普通國道以及80條縣鄉(xiāng)公路連接起來，同時還連接了黃河西岸陜西境內(nèi)50余處旅游景點，其中3A級以上景區(qū)16個。
2. 沿黃公路周邊景點
青春環(huán)游記躲貓貓是第一季。
沿黃公路也是一條專業(yè)化的觀景大道。它位于陜西境內(nèi)、黃河的西側(cè)，北起榆林市府谷縣，南抵華山腳下，全長800多公里，沿途過過4市、12縣的50多個景點。青春環(huán)游記躲貓貓。沿黃公路所經(jīng)區(qū)域，大多為人煙稀少、山高谷深的地區(qū)。而這樣的地區(qū)，自然風(fēng)光都是可以期待的。
3. 沿黃公路有哪些景點
千萬別走你會哭的，我去磧口古鎮(zhèn)就走了那段路?？嗖豢把裕晏煊龅侥嗦飞掀?，還好車給力到坡頂?shù)臅r候打滑，好在上去了。一路上坑坑洼洼，六七十公里的路我走了四個小時將近。
對岸就不同了，平平整整的，當(dāng)初沒規(guī)劃好，本來走陜西沿黃公路那邊到了目的地，也可以坐輪渡到對岸的磧口古鎮(zhèn)，一趟山西沿黃公路的爛路下來直接影響到心情，磧口古鎮(zhèn)轉(zhuǎn)完就打道回府了。走陜西段是不錯的。
4. 沿黃公路沿途景點攻略
第一套方案是坐火車到華山腳下，然后沿著沿黃公路，一路向北，騎行到沿黃公路零公里處。然后再回到西安，坐火車回家?？墒窃趺椿匚靼?，一直在困惑。再騎回來西安不可行，體力、時間都不允許，坐車，0公里處是農(nóng)村，公交車少，而且必須轉(zhuǎn)到神木縣才有火車回西安，這又是一百多公里的路程，可能還要花費幾天時間。第2套方案正好是反過來：是坐火車到西安，然后轉(zhuǎn)車去神木，然后神木騎行到0公里處再從0公里處回頭騎行。一直南下，沿著沿黃公路騎行到華山腳下。查了火車時刻表，也不順暢，還有回頭路。又要多折騰幾天。
5. 沿黃公路沿線旅游景點
鷹嘴山游玩的最佳時間是春季和夏季。
鷹嘴山景區(qū)，位于小浪底大壩西10公里。東、北、西三面臨水，視野開闊，形成總面積500余公頃的半島。半島之西的畛湖，是小浪底庫區(qū)最大的連體湖。湖岸線曲折，分布著大小不等的水灣、半島。北側(cè)黃河中有湖心島單渚嶼，面積1.1平方公里，為《山海徑 》所載“禹父所化”之單渚。
山下的鹽倉村，漢代曾設(shè)立規(guī)模宏大的國家黃河漕運倉庫。整個半島海拔442米，高出庫區(qū)最高水位160余米。山緩?fù)梁瘛哆吳?、林豐草密、鳥語花香。是集山水游覽、文化娛樂、飲食服務(wù)、休閑療養(yǎng)居住別墅等多種功能于一處的旅游度假區(qū)。
6. 沿黃公路沿途景點圖片
方案一：
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
駕車路線：全程約574.9公里
起點：太原市政府
1.太原市內(nèi)駕車方案
1) 從起點向正北方向出發(fā)，行駛10米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入新建路
2) 沿新建路行駛250米，過右側(cè)的創(chuàng)享天地約110米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入府西街
3) 沿府西街行駛890米，直行進(jìn)入府東街
4) 沿府東街行駛3.8公里，左轉(zhuǎn)
5) 行駛330米，直行進(jìn)入東中環(huán)路
6) 沿東中環(huán)路行駛750米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入迎春街
7) 沿迎春街行駛660米，朝東環(huán)高速方向，稍向左轉(zhuǎn)
8) 行駛100米，朝大同/石家莊/忻州/盂縣方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入楊家峪互通式立交橋
9) 沿楊家峪互通式立交橋行駛720米，直行進(jìn)入二廣高速
10) 沿二廣高速行駛14.1公里，過陽曲高架橋，朝太原繞城北段/榆林/古交/臨汾方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入陽曲樞紐
11) 沿陽曲樞紐行駛2.7公里，直行進(jìn)入太原繞城高速
12) 沿太原繞城高速行駛3.6公里，朝泥屯/佳縣/S50方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入西墕樞紐
2.沿西墕樞紐行駛990米，直行進(jìn)入平臨高速
3.沿平臨高速行駛291.8公里，朝米脂/神木方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
4.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入榆商高速
5.沿榆商高速行駛11.5公里，朝延安/包頭/G65方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
6.沿匝道行駛430米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入榆商高速
7.沿榆商高速行駛3.5公里，朝紅堿淖/西安/榆林/王則灣方向，直行進(jìn)入小紀(jì)漢立交橋
8.沿小紀(jì)漢立交橋行駛1.0公里，直行進(jìn)入包茂高速
9.沿包茂高速行駛229.0公里，在關(guān)碾房/樹林召出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入關(guān)碾房立交橋
10.沿關(guān)碾房立交橋行駛520米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入包南線
11.鄂爾多斯市內(nèi)駕車方案
1) 沿包南線行駛480米，過關(guān)碾房立交，右轉(zhuǎn)進(jìn)入關(guān)碾房立交橋
2) 沿關(guān)碾房立交橋行駛300米，過關(guān)碾房立交約190米后，直行進(jìn)入包茂高速
3) 沿包茂高速行駛5.8公里，到達(dá)終點
終點：沿黃公路出口(包茂高速出口)
方案二：
駕車路線：全程約441.6公里
途經(jīng)：京昆線、京拉線
起點：太原市政府
從太原市政府到新建路，行駛20米
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入新建路，行駛3.0公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入大同路，行駛9.8公里
右轉(zhuǎn)，從大同路到陽興大道，行駛320米
請直行，進(jìn)入陽興大道，行駛16.2公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入新陽西? ??，行駛160米
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入京昆線，行駛9.2公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入棘三線，行駛8.0公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入京昆線，行駛25.2公里
右轉(zhuǎn)，從京昆線到慕山南路，行駛3.1公里
請直行，進(jìn)入慕山南路，行駛3.3公里
請直行，進(jìn)入慕山北路，行駛5.9公里
右轉(zhuǎn)，進(jìn)入鳳棲西街，行駛1.0公里
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入京昆線，行駛24.2公里
請直行，進(jìn)入京原南路，行駛4.5公里
請直行，進(jìn)入京原北路，行駛1.3公里
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入平安西大街，行駛3.0公里
請直行，進(jìn)入大忻線，行駛48.3公里
左轉(zhuǎn)，進(jìn)入S206，行駛43.0公里
請直行，進(jìn)入張遼南路，行駛5.0公里
靠左前方行駛，進(jìn)入張遼北路，行駛4.2公里
靠左前方行駛，進(jìn)入大忻線，行駛190米
請直行，進(jìn)入S212，行駛37.3公里
7. 沿黃公路旅游線路
沿黃公路是陜西省沿黃河西岸修筑一條南北向公路通道，北起榆林市府谷縣墻頭鄉(xiāng)，南至渭南市華山蓮花座，全長828.5公里，總投資69.4億元，經(jīng)過榆林市、延安市、韓城市、渭南市等4市12區(qū)縣。
沿黃公路北起府谷縣墻頭鄉(xiāng)，途徑榆林市府谷、神木、佳縣、吳堡、綏德、清澗6縣；延安延川、延長、宜川3縣；渭南韓城、合陽、大荔、華陰4個縣市，最后到達(dá)渭南市華山蓮花座。
8. 沿黃公路沿途景點哪些值得一去
陜西沿黃公路自駕游最好是在每年的五、六月份或者是九、十月份，避開冬、夏季節(jié)。因為陜西沿黃公路是沿著黃河西岸，南起關(guān)中平原的潼關(guān)，北到陜北高原的府谷，夏天炎熱，冬季雪天路滑。
沿黃觀光路全程800多公里，可以沿線欣賞從關(guān)中平原到陜北高原風(fēng)景，領(lǐng)略不同的地貌與氣候。
華陰是沿黃觀光路的起點，可游覽華山、玉泉院等景區(qū)。
下一站是黃河出陜的地方——潼關(guān)，參觀潼關(guān)十里畫廊及三河口景區(qū)，體驗黃河氣墊船，拍攝黃河三角洲濕地春季景觀。
下一站韓城，前往司馬遷祠、黨家村、黃河龍門、梁帶村博物館，訪問黃河交通史、韓城歷史故事。
出了韓城，就是壺口瀑布，黃河在此處，不僅河道突然狹窄，而且也陡然有了巨大落差，因此更顯得波兇浪急，浪花碰撞在巖石之? ?，激起陣陣水霧，如云如煙，非常震感。
在宜川——延川，游覽黃河蛇曲地質(zhì)公園，前往乾坤灣、清水關(guān)、會峰寨、黃河棧道等，了解黃河對黃土高原形態(tài)的塑造作用。
吳堡的乾坤灣，“黃河九十九道彎，最美莫過乾坤灣?！鼻呈屈S河上的一大奇觀，其形宛如一幅天然太極圖，故稱為乾坤灣。
到佳縣，參觀佳縣白云山、香爐寺。體驗赤牛坬民俗風(fēng)情。
到府谷，參觀府州古城、尋找風(fēng)蝕“蒙漢天書”。
最后前往沿黃觀光路北起點府谷墻頭鄉(xiāng)，沿途參觀丹霞景觀蓮花辿，尋訪古長城遺跡。
9. 沿黃公路沿路有哪些景區(qū)
陜西沿黃公路自駕游最好是在每年的五、六月份或者是九、十月份，避開冬、夏季節(jié)。因為陜西沿黃公路是沿著黃河西岸，南起關(guān)中平原的潼關(guān)，北到陜北高原的府谷，夏天炎熱，冬季雪天路滑。
沿黃觀光路全程800多公里，可以沿線欣賞從關(guān)中平原到陜北高原風(fēng)景，領(lǐng)略不同的地貌與氣候。
華陰是沿黃觀光路的起點，可游覽華山、玉泉院等景區(qū)。
下一站是黃河出陜的地方——潼關(guān)，參觀潼關(guān)十里畫廊及三河口景區(qū)，體驗黃河氣墊船，拍攝黃河三角洲濕地春季景觀。
隨后沿黃河逆流而上到合陽，參觀洽川福山、莘國水城等。
下一站韓城，前往司馬遷祠、黨家村、黃河龍門、梁帶村博物館，訪問黃河交通史、韓城歷史故事。
出了韓城，就是壺口瀑布，黃河在此處，不僅河道突然狹窄，而且也陡然有了巨大落差，因此更顯得波兇浪急，浪花碰撞在巖石之上，激起陣陣水霧，如云如煙，非常震感。
在宜川——延川，游覽黃河蛇曲地質(zhì)公園，前往乾坤灣、清水關(guān)、會峰寨、黃河棧道等，了解黃河對黃土高原形態(tài)的塑造作用。
吳堡的乾坤灣，“黃河九十九道彎，最美莫過乾坤灣?！鼻呈屈S河上的一大奇觀，其形宛如一幅天然太極圖，故稱為乾坤灣。
到佳縣，參觀佳縣白云山、香爐寺。體驗赤牛坬民俗風(fēng)情。
到府谷，參觀府州古城、尋找風(fēng)蝕“蒙漢天書”。
最后前往沿黃觀光路北起點府谷墻頭鄉(xiāng)，沿途參觀丹霞景觀蓮花辿，尋訪古長城遺跡
