導(dǎo)讀：游輪稅務(wù)部門 郵輪的業(yè)務(wù) 1. 郵輪的業(yè)務(wù) 2. 郵輪業(yè)務(wù)的上市公司 3. 郵輪業(yè)務(wù) 營(yíng)銷 4. 郵輪業(yè)務(wù)正式開始的標(biāo)志 5. 郵輪業(yè)務(wù)分工包括 6. 郵輪業(yè)務(wù)經(jīng)理

1. 郵輪的業(yè)務(wù)

不是。重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司(世紀(jì)游輪)成立于1994年,20年的發(fā)展,已是一家以長(zhǎng)江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司.現(xiàn)已擁有:"世紀(jì)之星"、"世紀(jì)天子"、"世紀(jì)輝煌"、世紀(jì)鉆石"、"世紀(jì)寶石"、"世紀(jì)神話"、"世紀(jì)傳奇"7艘系列豪華游輪。

公司的旅行社業(yè)務(wù)主要包括入境游、出境游、國(guó)內(nèi)游、票務(wù)代理和簽證等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)以及旅游電子商務(wù)、商務(wù)會(huì)獎(jiǎng)旅游等新興業(yè)務(wù)和專項(xiàng)旅游業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)主體為發(fā)行人全資控股的子公司新世紀(jì)國(guó)旅。

新世紀(jì)國(guó)旅2006、2007、2008、2009年度均為全國(guó)百?gòu)?qiáng)旅行社及重慶旅行社行業(yè)前5強(qiáng)，并被重慶商報(bào)、重慶市社會(huì)科學(xué)院、騰訊網(wǎng)聯(lián)合評(píng)為"影響重慶、推動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展杰出貢獻(xiàn)的旅游品牌"。

2. 郵輪業(yè)務(wù)的上市公司

　　養(yǎng)老上市公司龍頭有哪些？

　　世聯(lián)行002285：養(yǎng)老龍頭

　　在ROE方面，從2017年到2020年，分別為21.85%、8.03%、1.55%、2.08%。針對(duì)存量房地產(chǎn)服務(wù)的未來格局，公司除提供基礎(chǔ)物業(yè)管理服務(wù)外，還嘗試新的服務(wù)，如世聯(lián)紅璞的公寓管理、小樣社區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理、社區(qū)管家和世聯(lián)養(yǎng)老等服務(wù)。

　　奧佳華002614：養(yǎng)老龍頭

　　在ROE方面，從2017年到2020年，分別為12.85%、14.28%、8.66%、11.7%。全國(guó)最大的養(yǎng)老按摩器材生產(chǎn)制造服務(wù)商。

　　養(yǎng)老相關(guān)上市公司其他的還有：

　　湖南發(fā)展000722：2014年公司與祥茂投資及宇田集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，三方共同建設(shè)“春華〃健康城”養(yǎng)老地產(chǎn)項(xiàng)目。

　　中關(guān)村000931：剝離虧損資產(chǎn)聚焦醫(yī)藥；2015年12月確定以“醫(yī)藥大健康產(chǎn)業(yè)”為核心構(gòu)建未來發(fā)展戰(zhàn)略、斥資3億元收購(gòu)多多藥業(yè)78.82%股權(quán)；控股華素制藥，未來可能外延切入體外診斷、特色?？漆t(yī)院以及重服務(wù)的高端養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)布局大健康領(lǐng)域。

　　招商蛇口001979：目前已打造出六大類，覆蓋教育、文化、寫字樓、園區(qū)、文創(chuàng)、特色產(chǎn)城、長(zhǎng)租公寓、住宅、酒店、綜合體、商業(yè)、郵輪、健康、養(yǎng)老等業(yè)務(wù)板塊，輸出25條標(biāo)桿型產(chǎn)品線，360度啟航美好生活新方式。

　　世榮兆業(yè)002016：2016年4月12日，公司控股孫公司北京世榮佳業(yè)投資管理有限公司(簡(jiǎn)稱“世榮佳業(yè)”)擬收購(gòu)北京大苑新時(shí)代投資管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大苑新時(shí)代”)100%股權(quán)，交易價(jià)格，人民幣32，230萬元。本次收購(gòu)的目的為將上述土地轉(zhuǎn)移至世榮佳業(yè)，以進(jìn)行養(yǎng)老項(xiàng)目的開發(fā)。

　　雙箭股份002381：A股最早布局養(yǎng)老服務(wù)業(yè)的企業(yè)之一，2012年投資設(shè)立了桐鄉(xiāng)和濟(jì)養(yǎng)老服務(wù)投資有限公司，切入公建民營(yíng)養(yǎng)老院連鎖運(yùn)營(yíng)。

3. 郵輪業(yè)務(wù) 營(yíng)銷

　　目前在國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)的80％，呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷結(jié)構(gòu)特征。

　　嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產(chǎn)品訴求，是現(xiàn)今最為龐大的郵輪船隊(duì)。旗下除有嘉年華船隊(duì)之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達(dá)郵輪、世朋郵輪以及風(fēng)之頌郵輪，這些郵輪在集團(tuán)控管之方式的經(jīng)營(yíng)下進(jìn)行良性競(jìng)爭(zhēng)。其船隊(duì)全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節(jié)性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運(yùn)河、加拿大海域運(yùn)作。

　　皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International　創(chuàng)始于1969年，以大噸位、平實(shí)價(jià)位、設(shè)施多樣為訴求。其船隊(duì)于巴拿馬運(yùn)河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿? ?斯加、百慕達(dá)、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

　　P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O　創(chuàng)立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊(duì)，以中低價(jià)位和提供純粹英倫風(fēng)格為特點(diǎn)，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調(diào)服務(wù)、專業(yè)流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動(dòng)，都是令其船隊(duì)歷久不衰的原因。其船隊(duì)航線在加拿大、美洲、南非、中國(guó)、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

　　麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動(dòng)亞太區(qū)的國(guó)際郵輪旅游發(fā)展為目標(biāo)。麗星郵輪看準(zhǔn)了發(fā)展快速的世界性郵輪事業(yè)及東南亞在國(guó)際郵輪版圖的重要性，而引進(jìn)世界豪華郵輪。它目前共計(jì)有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運(yùn)四個(gè)品牌共同經(jīng)營(yíng)，旗下?lián)碛?0艘郵輪，航線遍布亞太地區(qū)、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達(dá)以及南極。

　　截至2002年底，國(guó)際上共有265艘郵輪，銷售收入估計(jì)為154億美元，人均消費(fèi)1500美元。國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，主要市場(chǎng)仍然在北美與歐洲，亞太地區(qū)的發(fā)展還相對(duì)滯后。

4. 郵輪業(yè)務(wù)正式開始的標(biāo)志

一架飛機(jī)的首航是指飛機(jī)第一次以自己的力量離開地面。

新型飛機(jī)的首航始終是這種類型飛機(jī)的歷史性場(chǎng)合，對(duì)于那些參與的飛機(jī)來說，這種飛行意義相當(dāng)重大。在航空歷史的早期，這可能是危險(xiǎn)的，因?yàn)轱w機(jī)的確切處理特性通常是未知的。一種新型飛行的首航飛行員幾乎總是由經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)試飛行員。飛機(jī)在進(jìn)行首航時(shí)通常伴隨其他飛機(jī)，承擔(dān)護(hù)航作用或測(cè)試作用，以驗(yàn)證高度、空速和一般適航性

5. 郵輪業(yè)務(wù)分工包括

一般來講船上并不需要經(jīng)常在船頭值班，除非是能見度很差的時(shí)候，需要派人在船頭了望，稱為‘了頭’，一般是甲板部人員的水手長(zhǎng)帶領(lǐng)水手在船頭了望。

其實(shí)并不是只有郵輪，其他的船也需要。

但大副一般情況下是不會(huì)上的。

大風(fēng)浪時(shí)也不會(huì)安排這樣的工作，船頭浪很大，會(huì)把人打到海里，很危險(xiǎn)，船上時(shí)刻要求安全第一嘛。

6. 郵輪業(yè)務(wù)經(jīng)理

在世紀(jì)傳奇游輪的船長(zhǎng)熊大大陪同下，游輪公司經(jīng)理關(guān)強(qiáng)先生視察游輪的工作。

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